После этого фото, я больше никогда ни скажу плохого слова о 5-м КТМе:-)

Офигенный лобовик.

Водители стоя работают...

Вот куда надо ехать покрывать белые пятна географической карты СТТСа!

Трамваем это можно назвать с большой натяжкой... Какое-то самоходное ресльвое транспортное средство :).

Цитата (Andrew Gri-Shen, 16.12.2012):
> После этого фото, я больше никогда ни скажу плохого слова о 5-м КТМе:-)

А я о Ладе Гранте и автобусе Рута.

Цитата (Бараш Алексей, 16.12.2012):
> Вот куда надо ехать покрывать белые пятна географической карты СТТСа!

Страшно представить покатушки в этих местах :-)

Цитата (Dissident, 17.12.2012):
> Трамваем это можно назвать с большой натяжкой... Какое-то самоходное ресльвое транспортное средство :).

Сочленённая МСка в тропическом исполнении из наших 1990-х годов. Оно едет, и это главное, а вот 71-630 не едет, и для меня скорее он не трамвай при всей симпатии к его дизайну.

А водители работать не бояться? Смотря на передок я бы постремался на таком ездить)

Пи...ец...
Незнал что в Индии тоже есть улицы Ленина :-)

Цитата (Сергей Мурашов, 17.12.2012):
> Оно едет, и это главное, а вот 71-630 не едет, и для меня скорее он не трамвай при всей симпатии к его дизайну.

Сергей, что-то вы в последнее время на ровном месте стараетесь затеять какие-то бессмысленные споры. Уж вы-то должны быть в курсе, почему 71-630 не едет. Может хватить работать СТТС-троллем?

Кстати а почему он едет штангой вперёд?

Похоже, что с этой стороны штанга опущена, а поднята штанга на хвосте.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 17.12.2012):
> Кстати а почему он едет штангой вперёд?

Потому что примечание читать надо

Цитата (Bogdan_Ovchar, 17.12.2012):
> Пи...ец...
> Незнал что в Индии тоже есть улицы Ленина :-)

Внезапно http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B...1.86.D1.8B

Бывают ли у них отключения электричества?.. Как, интересно, осуществляется буксировка?..

> Сергей_Н

Вы не могли бы начать пользоваться вот этим ресурсом для сокращения ссылок?
http://goo.gl/
После Ваших ссылок читать дерево комментариев становится невозможно.

Как только там уберут дурацкую капчу.

Цитата (Сергей_Н, 17.12.2012):
> дурацкую капчу

Там понятная капча)

Цитата (Nik15, 17.12.2012):
> А водители работать не бояться? Смотря на передок я бы постремался на таком ездить)
А двери из-за этого и не предусмотрены) Если что за шухер водитель может моментом свалить.

Общий уклад и уровень жизни в стране не предполагает страха за здоровье при работе в таких условиях. С охраной труда, увы полный швах. Ибо что делать, если нищета всеобщая, а живёт вас там миллиард? Сейчас становится чуть получше, но тоже не везде и не во всём.

Цитата (СтаС, 17.12.2012):
> Сейчас становится чуть получше, но тоже не везде и не во всём.

Бог ты мой! Я только после этого коммента догнал что это фото 1992 года.

Цитата (Сергей_Н, 17.12.2012):
> Внезапно

Во Франции, Италии и Британии походу никому и в голову не приходит вопрос о переименовании.

А кому название мешает?

Цитата (Nightwish7, 17.12.2012):
> Во Франции, Италии и Британии походу никому и в голову не приходит вопрос о переименовании.
Ну, во Франции эти названия сейчас весьма актуальны.

Цитата (Сергей_Н, 17.12.2012):
> А кому название мешает?

Депутатам Иваново )).

1. Правильно! Их города, даже самые маленькие, привыкли гордиться своей историей, своим обликом. И даже в несезон спокойно относятся к туристам. А в Шуе делали выпученные глаза, глядя на человека с рюкзаком и фотиком в ноябре. И на вопрос, что тут интересного есть, посылали в местные музей и Арбат, хотя восточнее от собора – красивейший вид, даже в ноябре!
2. У нас каждый город имеет определённый стандарт названий улиц – и когда часто катаешься по России, смотришь города, потом подписываешь фотографии – мозги компостируются от одних и тех же названий. У нас доктрина названий улиц и городов образца 1937 года. Кто помер в милости у нынешней власти, или не дожил до революции (например Чехов) - в честь них назывались и сохранялись названия. О адмирале Кузнецове вообще ничего не слышно! О Миронове мало кто знает - о начальнике 2-ой конной армии. Знают только Тухачевского, его ещё как-то реабилиторовали.
3. Ленин – для них больше всё-таки символ, а для нас всё-таки ещё и историческая фигура, которая на протяжении 70 лет преподносилась только с хорошей стороны. Даже если Вы его считаете позитивной фигурой его в нашей истории, избежать ошибок он не мог. Тем более в революционное и военное время.
4. Ещё больше вопросов возникает – когда соприкасаешься с русской историей после 1917 года - связанная с теми людьми, кто не принял революцию, кто оказался на чужбине по политическим взглядам, кто оказался в руках фашистов и не смог вернуться в СССР после окончания войны 1945 года и т.д.
5. Действительно кому не требовалось переименовать - так это Ивану Грозному - была Казань и Астрахань - так и осталось

Цитата (Bogdan_Ovchar, 17.12.2012):
> Пи...ец...
> Незнал что в Индии тоже есть улицы Ленина

Индия и Россия - дружественные государства, а Ленин де-юре основатель современной Российской Федерации (РФ правопреемник государства, родившегося в результате Октябрьской революции и не правопреемник Российской Империи). То есть для индусов Ленин - это просто русский Ганди, да и антикоммунизмом они не страдают.

Вообще-то на фото СМЕ из двух вагонов. Интересно какой номер у второго вагона?

Цитата (Сергей Мурашов, 18.12.2012):

> Индия и Россия - дружественные государства

Кроме своих соседей у Индии "дружественные" отношения со всеми странами, включая Россию и США.

Насчет Ленина все гораздо проще - в штате Западная Бенгалия много лет правили коммунисты (у них нескольких компартий). Как сейчас, е в курсе.

Цитата (Иван Р, 18.12.2012):
> Вообще-то на фото СМЕ из двух вагонов. Интересно какой номер у второго вагона?

Это не СМЕ. Под сочленением видно тележку