"На момент публикации данного трамвайного узла более не существует"...

Эх... показывали бы лица ненавистных чиновников с надписью " на момент публикации этого чиновника больше не существует" )

Как сильно выцвел вагон за 2 года!

Цитата (VicSin, 12.12.2012):
> Эх... показывали бы лица ненавистных чиновников с надписью " на момент публикации этого чиновника больше не существует"

А еще лучше - "На момент публикации этому чинушке сидеть ещё 20 лет"

Цитата (VicSin, 12.12.2012):
> Эх... показывали бы лица ненавистных чиновников с надписью " на момент публикации этого чиновника больше не существует"

В какой раздел сайта портрет Ельцина грузить? А кто помоложе меня, может быть и до загрузки Горбачёва доживёт. Все остальные - следствие действий этих двух.

советую срочно найти фотку, или картину, как пути с Суворовского выдирают, этак 60 лет назад, были бы пути на Суворовском до сих пор - трамвай бы остался и до наших дней, как в прочем и на Невском и Староневском

и на момент публикации там все еще есть 2 кривых аккурат под трамваем на фото


вот про Новгородскую я еще может быть сомневаюсь, а вот насчет всех узких улочек тут и на Петроградской - увольте

Цитата (artusha, 12.12.2012):
> а вот насчет всех узких улочек тут и на Петроградской - увольте

Неистребимые cтереотипы в действии.

Контр-примеры:
http://transphoto.ru/photo/434619/
http://transphoto.ru/photo/434618/
http://transphoto.ru/photo/437146/

Итак по всей старушке-Европе. Но там, конечно, живут дуркаи, а в СНГ все сами с усами :)

А вот этот участок хорошо помню. И не понимаю, какой был смысл в S-образном зигзаге на углу Греческого пр. и ул. некрасова? Неужели нельзя было проложить линию прямо по 8 Советской до Новгородской. Или ещё как-нибудь.

Цитата (artusha, 12.12.2012):
> трамвай бы остался и до наших дней, как в прочем и на Невском и Староневском

Невский проспект - лицо города. Сталин сказал, что трамвай устарел - и на лице появились троллейбусы. Троллейбусы себя не оправдали - под Невским появилось метро со станциями почти на каждом шагу от Адмиралтейской до пл.А.Невского. Потом Невский сделали безмаршруточным и низкопольным. И после десятилетий прогресса неужели кто-то рискнёт откатить лицо города почти на век назад, вернув трамвай вопреки мнению вождя народов?

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 12.12.2012):
> Цитата (artusha, 12.12.2012):
> > а вот насчет всех узких улочек тут и на Петроградской - увольте
>
> Неистребимые cтереотипы в действии.
>
> Контр-примеры:
> http://transphoto.ru/photo/434619/
> http://transphoto.ru/photo/434618/
> http://transphoto.ru/photo/437146/
>
> Итак по всей старушке-Европе. Но там, конечно, живут дуркаи, а в СНГ все сами с усами :)


бесшумные трамваи в Европе не имеют ничего общего с дребезжащими гробами у нас

все детство помню, как при открытом окне летом спать в Озерках от грохота трамвая по Энгельса и Выборгскому было невозможно

а представьте тут каково местным жителям было ?


уровень неадеквата среди фанатиков чем больше читаю, тем больше вижу что зашкаливает

вот не зная 28 маршрут, смотря на свежие фотки ,понимаешь, что ехал от конечной часа так три ,с Порта на Ржевку и далее, еще в лучших традициях с кучей петель по городу - такой маршрут нафиг не нужен, собирая все возможные пробки


попытайтесь поиграть хотя бы в игрушечный симулятор ОТ, может дойдет, что к чему, а то я смотрю трамвай должен ходить в каждом отдельном дворе, и обязательно через весь город до вашей дачи

Цитата (artusha, 13.12.2012):
> бесшумные трамваи в Европе не имеют ничего общего с дребезжащими гробами у нас

"Дребезжащие гробы" - это словосочетания из журналамерских желтых статеек. Достаточно 1 раз за 20 лет переложить пути и тот же самый древний ЛМ из дребещашего гроба превращается в бесшумный трамвай.


Цитата (artusha, 13.12.2012):
> вот не зная 28 маршрут, смотря на свежие фотки ,понимаешь, что ехал от конечной часа так три ,с Порта на Ржевку и далее, еще в лучших традициях с кучей петель по городу - такой маршрут нафиг не нужен, собирая все возможные пробки

Хм, я приблизительно в 2001-2002 годах достаточно накатался по 28 в тех краях с целью отлова новых ЛМ99к, которые СТТП исключительно туда засылал. И вот что скажу - нужен был маршрут, на всех участках пассажиры были, и на Рижском, и на Некрасова,и на Пискаревском! Причём ездил я будучи школьником не в часы пик, а в дневное время, когда людей меньше....и все равно пустых трамваев не видел по 28.

Цитата (artusha, 13.12.2012):
> вот не зная 28 маршрут, смотря на свежие фотки ,понимаешь, что ехал от конечной часа так три ,с Порта на Ржевку и далее, еще в лучших традициях с кучей петель по городу - такой маршрут нафиг не нужен, собирая все возможные пробки

Ну сейчас 22 автобус также ходит: из Порта на Охту и ничего, один из самых востребованных маршрутов в городе, несмотря на то что тоже все пробки собирает. А чем заменили 28 трамвай? - А ничем, даже на его отдельных участках. Зато есть К-90 - одна из самых популярных маршруток в городе - из Порта на Пороховые. На чём теперь доехать от Техноложки до Рижского? - Только К-90, К-115, К-177. От Техноложки до Порта - только К-90, К-115. Про Пески и район Некрасова я вообще молчу. От Пискарёвки в центр только ущербный редкоход 105-й автобус и то не по Пискарёвскому, а кругами через всякие Лабораторные.

Цитата (Владимир Степанов, 13.12.2012):

> "Дребезжащие гробы" - это словосочетания из журналамерских желтых статеек. Достаточно 1 раз за 20 лет переложить пути и тот же самый древний ЛМ из дребещашего гроба превращается в бесшумный трамвай.
>

на Просвете уже трамвай грохочет если что, 8 лет еще нет, на Энгельса как подпрыгивали дома, так и подпрыгивают ( район Удельной)

20 лет назад достраивали линию до Шаврова, а пути были хреновые уже в начале 2000х



Цитата (VicSin, 13.12.2012):
> Про Пески и район Некрасова я вообще молчу.

не поленитесь что нибудь сочинить,

Улица Некрасова - это то что называют 5 минут пешком до метро жители Приморского района

Цитата (Сергей Мурашов, 12.12.2012):

> Невский проспект - лицо города. Сталин сказал, что трамвай устарел - и на лице появились троллейбусы.

его поняли не до конца, вместо ударного строительства метро занялись чем то другим

Цитата (artusha, 13.12.2012):
> на Просвете уже трамвай грохочет если что, 8 лет еще нет, на Энгельса как подпрыгивали дома, так и подпрыгивают ( район Удельной)
>
> 20 лет назад достраивали линию до Шаврова, а пути были хреновые уже в начале 2000х

Ну и какой смысл эту чушь про прыгающие дома комментировать :) И про линию до Шаврова где спустя 22 года ограничений скорости нет и вагоны летают на пределе возможностей.

Цитата (artusha, 13.12.2012):
> на Просвете уже трамвай грохочет если что, 8 лет еще нет

Так там б\у с Лиговки.

Цитата (artusha, 13.12.2012):
> его поняли не до конца, вместо ударного строительства метро занялись чем то другим

Великой Отечественной войной?

Цитата (Сергей Мурашов, 12.12.2012):
> откатить лицо города почти на век назад, вернув трамвай вопреки мнению вождя народов

Вы так любите своего Сталина?

Цитата (sewa, 14.12.2012):
> Вы так любите своего Сталина?

Он не мой, я не грузин. Но я же не расист, чтобы отметать точку зрения ЛКН только за то, что он ЛКН.

Сергей, я не об ЛКН, у меня немало знакомых казказцев, вполне приличные люди. Следовательно, раз вы так уклонились от ответа, то вам нравится Сталин, и не стОит продолжать разговор.

Цитата (sewa, 14.12.2012):
> то вам нравится Сталин

Мне нравится оценка Сталиным трамвая, как устаревшего средства транспорта ещё в 1930-х годах, и мне нравится отсутствие трамвая на Невском. Мне не нравится оголтелое трамфанатство с его требованием вернуть трамвай туда, где он объективно не нужен и даже вреден. И мне очень не нравится, когда с подачи односайтников в городе возникают панамы вроде возвращения трамвая на Садовую с их распилами и закупкой ненужного городу двухголового ПС при полном отсутствии закупок нормальных трамваев. И мне совсем не нравятся идеи полной замены существующего трамвая на "ЛРТ". Если кто-то не понимает, о чём я пишу в последнем предложении, пусть вернётся к этой реплике через несколько лет.

Цитата (artusha, 13.12.2012):
> вот не зная 28 маршрут, смотря на свежие фотки ,понимаешь, что ехал от конечной часа так три ,с Порта на Ржевку и далее, еще в лучших традициях с кучей петель по городу - такой маршрут нафиг не нужен, собирая все возможные пробки

Не три, а часа полтора и хороший был и нужный маршрут между прочим! А про пробки - давайте не будем забывать, кто их создаёт и трамвай, в этом не участвующий, не должен быть ими обременён, то есть должен быть физически отделён от остального потока выделенной полосой.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.12.2012):
> Мне не нравится оголтелое трамфанатство с его требованием вернуть трамвай туда, где он объективно не нужен и даже вреден. И мне очень не нравится, когда с подачи односайтников в городе возникают панамы вроде возвращения трамвая на Садовую с их распилами

Вернуть трамвай туда где он не нужен и вреден в принципе никто и не просит, хотя мне было бы интересно узнать адреса, которые вы таковыми считаете. Вот пойдут вагоны по Садовой - вы сами всё увидите - и востребованность, и пасспоток...

Цитата (Сергей Мурашов, 14.12.2012):
> Мне нравится оценка Сталиным трамвая, как устаревшего средства транспорта ещё в 1930-х годах,

Ссылку на оценку в студию.

Цитата (Сергей_Н, 14.12.2012):
> Ссылку на оценку в студию.

ха-ха-ха, а что, у ИВ был интернет и блог в твиттере?

Цитата (Владимир Степанов, 13.12.2012):
> Ну и какой смысл эту чушь про прыгающие дома комментировать :) И про линию до Шаврова где спустя 22 года ограничений скорости нет и вагоны летают на пределе возможностей.

ни в коем случае не заставляю этого делать,

а в СПб как сами знаете корреляции между состоянием пути и ограничением скорости почти не существует

Цитата (Артём Максименко, 14.12.2012):


> Не три, а часа полтора и хороший был и нужный маршрут между прочим! А про пробки - давайте не будем забывать, кто их создаёт и трамвай, в этом не участвующий, не должен быть ими обременён, то есть должен быть физически отделён от остального потока выделенной полосой.

> Вернуть трамвай туда где он не нужен и вреден в принципе никто и не просит, хотя мне было бы интересно узнать адреса, которые вы таковыми считаете. Вот пойдут вагоны по Садовой - вы сами всё увидите - и востребованность, и пасспоток...

взаимоисключающие параграфы особенно в разрезе 28 маршрута и даже этой фотографии

на Садовой все зависит от желания играться в паровозики сверху дальше, ибо можно всю сеть соц. ОТ перестроить так, что без трамвая станет вообще никак, и отправить в ад маршрутки заодно, тогда с наполняемостью будет порядок и будут живые деньги от бывших пассажиров маршруток

а можно наоборот, создать все условия чтобы в трамвай лезть смысла не было, и будет как в "желтой прессе": 3,5 человека, из которых полторы бабки, кондуктор, а последний спит


и насчет полутора часов: спешащий водитель СТТП на 4 оснике в последнем рейсе около 23 часов поверю, а так на грани фантастики

9тка в беспробочное время от Удельной до Руставели примерно столько идет