По-хорошему, конечно надо автоспуск и автоподъем штанг делать, как у СТ.

Этот же тестовый, пока что испытывают батарейку, если все пойдет гладко, сделают все примочки. А пока что водителю придется плести вот такие морские узлы:-)

Сегодня этот троллейбус в 8 утра ездил в Саратов на АХ. Целью поездки было испытать, на какое расстояние хватит аккумуляторов с учетом утреннего затора на мосту в сторону Саратова. Без проблем доехали на АХ из центра Энгельса (ТЦ "Лазурный") до Астраханской, потом со штангами через ж\д вокзал до Предмостовой площади, затем на АХ опять в Энгельс.

Видел я его утром на московской/радищева. В кабине было две женщины, маршрут горел 12, ехал без людей. Позже свои сказали, что обратно ехал под током с включенной аварийкой.

А как решался вопрос с оплатой электричества саратовским троллейбусникам? Ведь он получается приехал из Энгельса, заправился в Саратове и уехал обратно.

Цитата (Чока, 21.12.2012):
> А как решался вопрос с оплатой электричества саратовским троллейбусникам?

Думаю, договорились.

Скорей всего. Иначе был бы скандал.

Сегодня работает по маршруту 284Б саратов-энгельс.

Значит всё-таки эта Оптима работает? а то пишут про какой-то электробус..

Да, сегодня первый день. В три часа заехал в депо, в 16.32 обещал вернуться:-)

Где он сейчас? На заводе стоит?

Говорят - да. Правда уже без аккумуляторов.

Очень жаль, что никому не приглянулась такая идея с Оптимой на аккумуляторах. Богатые города купят себе Мегаполисы с автономным ходом...
Значит эта Оптима когда-нибудь превратится в обычную Оптиму...