TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Czelabińsk, 71-605* mod. Chelyabinsk Nr 1382
  Czelabińsk,  71-605* mod. Chelyabinsk Nr 1382 
Трамвайное депо № 1

Autor: PRESSA74 · Czelabińsk           Data: 29 listopada 2012 r., czwartek

Statystyka

Opublikowano 07.12.2012 05:25 UTC
Odsłon — 1212

Dokładna informacja

Czelabińsk, 71-605* mod. Chelyabinsk Nr 1382

Zajezdnia:Tramway depot # 1
Od...:11.2012
Model:71-605* mod. Chelyabinsk
Wyprodukowany:1990
Numer fabryczny:576
Stan obecny:Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci (2017) Abandoned / Dead storage
Rodzaj:Liniowy
Notatka:11.2012 ex 71-605A. 2017 to 1327

Parametry zdjęcia

Model:Canon EOS 500D
Date and Time:29.11.2012 11:03
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:100
Focal Length:18 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 15

07.12.2012 07:28 UTC
Link
AlexSan · Odessa
Zdjęć: 536
Почему фото было привязано к разным фотографиям?
+3
+4 / –1
07.12.2012 18:06 UTC
Link
Zdjęć: 1263
Это все ноябрьские модернизанты? Сколько их?
0
+1 / –1
07.12.2012 18:08 UTC
Link
PRESSA74 · Czelabińsk
Zdjęć: 249
Цитата (Maxtor, 07.12.2012):
> Сколько их?
Говорили, что 10. Я увидел только 8 на этом пути, и вон 9 виднеется.
+1
+1 / –0
13.12.2012 16:16 UTC
Link
владислав74 · Czelabińsk
Zdjęć: 75
Работал на 7-ке
0
+0 / –0
22.12.2012 20:21 UTC
Link
Georg 555 · Krasnodar
Brak zdjęć
http://svznsk.ru/p_cafe_Tramvai.html
–1
+0 / –1
22.12.2012 20:22 UTC
Link
Georg 555 · Krasnodar
Brak zdjęć
может ,кому интересно))
–1
+0 / –1
22.12.2012 20:23 UTC
Link
Georg 555 · Krasnodar
Brak zdjęć
Связанно с ктм-5))
–1
+0 / –1
28.07.2013 19:42 UTC
Link
Zdjęć: 203
Какая СУ у модернизированных вагонов?
0
+0 / –0
28.07.2013 19:44 UTC
Link
Zdjęć: 422 · Redaktor ogólny
Канопусовская ТИСУ.
0
+0 / –0
28.07.2013 21:39 UTC
Link
Zdjęć: 203
Цитата (Карданный Вал, 28.07.2013):
> Канопусовская ТИСУ.

А у КТМ-23 тоже ТИСУ или нет?
0
+0 / –0
29.07.2013 04:04 UTC
Link
Евгений Барцио · Minneapolis–St. Paul
Zdjęć: 592
Да прибудет с вами Google.

http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-623
«Управление тяговыми электродвигателями осуществляется посредством тяговых инверторов под управлением микропроцессорной системой управления (МПСУ) с внешним интерфейсом CAN».
0
+0 / –0
29.07.2013 06:36 UTC
Link
Zdjęć: 203
Цитата (Евгений Барцио, 29.07.2013):
> Да прибудет с вами Google.
>
> http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-623
> «Управление тяговыми электродвигателями осуществляется посредством тяговых инверторов под управлением микропроцессорной системой управления (МПСУ) с внешним интерфейсом CAN».

Спасибо большое! На этом сайте я не смотрел, а то больше нигде не было написано, что у них за СУ идет.
0
+0 / –0
29.07.2013 06:56 UTC
Link
Zdjęć: 422 · Redaktor ogólny
Если быть совсем точным, то на 605-х этих и на 623-х стоит одно и то же оборудование, только на 605-х оно настроено на работу с двигателями постоянного тока.
0
+0 / –0
29.07.2013 07:26 UTC
Link
Володя · Moskwa
Zdjęć: 1
А какой обмоткой управляют полностью, а какой только силой тока? Да и 1 из транзисторов не работает никогда, получается, как транзистор.
0
+0 / –0
29.07.2013 08:20 UTC
Link
Zdjęć: 422 · Redaktor ogólny
Увы, есть только краткая информация тут: http://kanopus-group.ru/catalog/destinat...ya-71-605/
+2
+2 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Dark Theme
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика