TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Chelyabinsk, 71-605* mod. Chelyabinsk č. 1382
  Chelyabinsk 71-605* mod. Chelyabinsk č. 1382 
Трамвайное депо № 1

Autor: PRESSA74 · Chelyabinsk           Datum: Čtvrtek 29. listopadu 2012

Statistika

Zveřejněno 07.12.2012 05:25 UTC
Zhlédnutí — 1212

Podrobné informace

Chelyabinsk, 71-605* mod. Chelyabinsk č. 1382

Vozovna:Tramway depot # 1
Od...:11/2012
Typ:71-605* mod. Chelyabinsk
Vyroben:1990
Výrobní číslo:576
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (2017) Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:Osobní
Poznámka:11.2012 ex 71-605A. 2017 to 1327

Nastavení kamery

Model:Canon EOS 500D
Date and Time:29.11.2012 11:03
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:100
Focal Length:18 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 15

07.12.2012 07:28 UTC
Odkaz
AlexSan · Oděsa
Fotografií: 536
Почему фото было привязано к разным фотографиям?
+3
+4 / –1
07.12.2012 18:06 UTC
Odkaz
Fotografií: 1263
Это все ноябрьские модернизанты? Сколько их?
0
+1 / –1
07.12.2012 18:08 UTC
Odkaz
PRESSA74 · Chelyabinsk
Fotografií: 249
Цитата (Maxtor, 07.12.2012):
> Сколько их?
Говорили, что 10. Я увидел только 8 на этом пути, и вон 9 виднеется.
+1
+1 / –0
13.12.2012 16:16 UTC
Odkaz
владислав74 · Chelyabinsk
Fotografií: 75
Работал на 7-ке
0
+0 / –0
22.12.2012 20:21 UTC
Odkaz
Georg 555 · Krasnodar
Bez fotografií
–1
+0 / –1
22.12.2012 20:22 UTC
Odkaz
Georg 555 · Krasnodar
Bez fotografií
может ,кому интересно))
–1
+0 / –1
22.12.2012 20:23 UTC
Odkaz
Georg 555 · Krasnodar
Bez fotografií
Связанно с ктм-5))
–1
+0 / –1
28.07.2013 19:42 UTC
Odkaz
Fotografií: 203
Какая СУ у модернизированных вагонов?
0
+0 / –0
28.07.2013 19:44 UTC
Odkaz
Fotografií: 422 · Redaktor všech databází
Канопусовская ТИСУ.
0
+0 / –0
28.07.2013 21:39 UTC
Odkaz
Fotografií: 203
Цитата (Карданный Вал, 28.07.2013):
> Канопусовская ТИСУ.

А у КТМ-23 тоже ТИСУ или нет?
0
+0 / –0
29.07.2013 04:04 UTC
Odkaz
Евгений Барцио · Minneapolis–St. Paul
Fotografií: 592
Да прибудет с вами Google.

http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-623
«Управление тяговыми электродвигателями осуществляется посредством тяговых инверторов под управлением микропроцессорной системой управления (МПСУ) с внешним интерфейсом CAN».
0
+0 / –0
29.07.2013 06:36 UTC
Odkaz
Fotografií: 203
Цитата (Евгений Барцио, 29.07.2013):
> Да прибудет с вами Google.
>
> http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-623
> «Управление тяговыми электродвигателями осуществляется посредством тяговых инверторов под управлением микропроцессорной системой управления (МПСУ) с внешним интерфейсом CAN».

Спасибо большое! На этом сайте я не смотрел, а то больше нигде не было написано, что у них за СУ идет.
0
+0 / –0
29.07.2013 06:56 UTC
Odkaz
Fotografií: 422 · Redaktor všech databází
Если быть совсем точным, то на 605-х этих и на 623-х стоит одно и то же оборудование, только на 605-х оно настроено на работу с двигателями постоянного тока.
0
+0 / –0
29.07.2013 07:26 UTC
Odkaz
Володя · Moskva
Fotografií: 1
А какой обмоткой управляют полностью, а какой только силой тока? Да и 1 из транзисторов не работает никогда, получается, как транзистор.
0
+0 / –0
29.07.2013 08:20 UTC
Odkaz
Fotografií: 422 · Redaktor všech databází
Увы, есть только краткая информация тут: http://kanopus-group.ru/catalog/destinat...ya-71-605/
+2
+2 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.