TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Челябинск, 71-605* мод. Челябинск № 1382
  Челябинск,  71-605* мод. Челябинск № 1382 
Трамвайное депо № 1

Аўтар: PRESSA74 · Челябинск           Дата: 29 лістапада 2012 г., чацвер

Статыстыка

Апублікавана 07.12.2012 05:25 UTC
Праглядаў — 1212

Падрабязная інфармацыя

Челябинск, 71-605* мод. Челябинск № 1382

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 1
З...:11.2012
Мадэль:71-605* мод. Челябинск
Пабудаваны:1990
Заводскі №:576
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (2017) Выведзены з эксплуатацыі
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:До 11.2012 — 71-605А. С 2017 — 1327

EXIF

Модель камеры:Canon EOS 500D
Время съёмки:29.11.2012 11:03
Выдержка:1/125 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:18 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 15

07.12.2012 07:28 UTC
Спасылка
AlexSan · Адэса
Фота: 536
Почему фото было привязано к разным фотографиям?
+3
+4 / –1
07.12.2012 18:06 UTC
Спасылка
Фота: 1263
Это все ноябрьские модернизанты? Сколько их?
0
+1 / –1
07.12.2012 18:08 UTC
Спасылка
PRESSA74 · Челябинск
Фота: 249
Цитата (Maxtor, 07.12.2012):
> Сколько их?
Говорили, что 10. Я увидел только 8 на этом пути, и вон 9 виднеется.
+1
+1 / –0
13.12.2012 16:16 UTC
Спасылка
владислав74 · Челябинск
Фота: 75
Работал на 7-ке
0
+0 / –0
22.12.2012 20:21 UTC
Спасылка
Georg 555 · Краснодар
Няма фота
http://svznsk.ru/p_cafe_Tramvai.html
–1
+0 / –1
22.12.2012 20:22 UTC
Спасылка
Georg 555 · Краснодар
Няма фота
может ,кому интересно))
–1
+0 / –1
22.12.2012 20:23 UTC
Спасылка
Georg 555 · Краснодар
Няма фота
Связанно с ктм-5))
–1
+0 / –1
28.07.2013 19:42 UTC
Спасылка
Фота: 203
Какая СУ у модернизированных вагонов?
0
+0 / –0
28.07.2013 19:44 UTC
Спасылка
Фота: 422 · Агульны рэдактар
Канопусовская ТИСУ.
0
+0 / –0
28.07.2013 21:39 UTC
Спасылка
Фота: 203
Цитата (Карданный Вал, 28.07.2013):
> Канопусовская ТИСУ.

А у КТМ-23 тоже ТИСУ или нет?
0
+0 / –0
29.07.2013 04:04 UTC
Спасылка
Евгений Барцио · Миннеаполис и Сент-Пол
Фота: 592
Да прибудет с вами Google.

http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-623
«Управление тяговыми электродвигателями осуществляется посредством тяговых инверторов под управлением микропроцессорной системой управления (МПСУ) с внешним интерфейсом CAN».
0
+0 / –0
29.07.2013 06:36 UTC
Спасылка
Фота: 203
Цитата (Евгений Барцио, 29.07.2013):
> Да прибудет с вами Google.
>
> http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-623
> «Управление тяговыми электродвигателями осуществляется посредством тяговых инверторов под управлением микропроцессорной системой управления (МПСУ) с внешним интерфейсом CAN».

Спасибо большое! На этом сайте я не смотрел, а то больше нигде не было написано, что у них за СУ идет.
0
+0 / –0
29.07.2013 06:56 UTC
Спасылка
Фота: 422 · Агульны рэдактар
Если быть совсем точным, то на 605-х этих и на 623-х стоит одно и то же оборудование, только на 605-х оно настроено на работу с двигателями постоянного тока.
0
+0 / –0
29.07.2013 07:26 UTC
Спасылка
Володя · Масква
Фота: 1
А какой обмоткой управляют полностью, а какой только силой тока? Да и 1 из транзисторов не работает никогда, получается, как транзистор.
0
+0 / –0
29.07.2013 08:20 UTC
Спасылка
Фота: 422 · Агульны рэдактар
Увы, есть только краткая информация тут: http://kanopus-group.ru/catalog/destinat...ya-71-605/
+2
+2 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика