TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Charków, 81-7036 Nr 36001; Kijów — Metro — Vehicles — 81-7036/7037
  Charków, 81-7036 Nr 36001 
  Kijów — Metro — Vehicles — 81-7036/7037
Kijów, Електродепо "Харківське"
Новая тележка на асинхронном крюковце

Autor: slavutich · Kijów           Data: 3 grudnia 2012 r., poniedziałek

Statystyka

Opublikowano 04.12.2012 18:35 UTC
Odsłon — 1534

Dokładna informacja

Charków, 81-7036 Nr 36001

Zajezdnia:2 — “Saltovskoe”
Od...:07.2015
Model:81-7036
Wyprodukowany:2010
Stan obecny:W bieżącej eksploatacji
Rodzaj:Liniowy
Сцеп 36001-37002-37001-37003-36002

Komentarze · 12

04.12.2012 18:39 UTC
Link
Brak zdjęć
Это и есть тележка нового асинхронника?
+2
+2 / –0
04.12.2012 18:40 UTC
Link
slavutich · Kijów
Zdjęć: 12
Да)
0
+1 / –1
04.12.2012 19:00 UTC
Link
Zdjęć: 568
А я то думала, зачем ты прятался за асинхронником! :)
+5
+6 / –1
05.12.2012 11:07 UTC
Link
Aldo Apache · Kijów
Zdjęć: 48
На сколько мне помниться такие стоят на М1 в Праге
+1
+2 / –1
05.12.2012 11:25 UTC
Link
Zdjęć: 52
Похожие. Но не такие.
0
+0 / –0
05.12.2012 11:56 UTC
Link
HAnS · Kijów
Zdjęć: 205
О, наконец-то фото разрекламированой заводом 68-7054)
+2
+2 / –0
05.12.2012 15:49 UTC
Link
Ikarus435 · Kijów
Zdjęć: 1
Тележка что-то очень смахивает на те, которые стоят на мытищинских 760-х.
0
+0 / –0
05.12.2012 16:11 UTC
Link
Zdjęć: 533
Только на метровагонмашевских тележках подвешивание рычажного типа, а тут обычное бесчелюстное.
0
+0 / –0
05.12.2012 16:27 UTC
Link
Angel · Krzywy Róg
Zdjęć: 240
На электричках ЭПЛ по-моему похожие тележки.
0
+0 / –0
05.12.2012 17:16 UTC
Link
Ikarus435 · Kijów
Zdjęć: 1
Разве что формой рамы.
0
+0 / –0
05.12.2012 20:08 UTC
Link
Artur717 · Kijów
Zdjęć: 22
ууу, я думал тут полностью пневматика... При использовании комбинированной системы механика+пневматика смысл последней... вообщем жаль, нерационально сделали
0
+0 / –0
12.12.2012 02:22 UTC
Link
AXON · Kijów
Zdjęć: 1
А силу тяги с рамы телеги на кузов как передавать? Пневматикой? Это только железяки пока умеют делать. Пневморессоры обычно ставятся для того что бы сделать активную подвеску, на скоросных электропоездах она автоматически наклоняет вагон в кривой, в часности это было еще на ЭР200 сделано. Для чего тут она я не знаю, может на экскурсии рассказывали, хз..
ПС: На метровагонмашевских тоже в помине нету челюстных букс, там поводковые.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Dark Theme
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика