Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kharkiv, 81-7036 # 36001; Kyiv — Metro — Vehicles — 81-7036/7037
  Kharkiv81-7036 # 36001 
  KyivMetro — Vehicles — 81-7036/7037
Kyiv, Електродепо "Харківське"
Новая тележка на асинхронном крюковце

Author: slavutich · Kyiv           Date: Monday, December 3, 2012

Statistics

Published 04.12.2012 18:35 UTC
Views — 1534

Detailed info

Kharkiv, 81-7036 # 36001

Operator/Facility:2 — “Saltovskoe”
Since...:07.2015
Model:81-7036
Built:2010
Current state:In operation
Purpose:Passenger vehicle
Сцеп 36001-37002-37001-37003-36002

Comments · 12

04.12.2012 18:39 UTC
Link
No photos
Это и есть тележка нового асинхронника?
+2
+2 / –0
04.12.2012 18:40 UTC
Link
slavutich · Kyiv
Photos: 12
Да)
0
+1 / –1
04.12.2012 19:00 UTC
Link
Photos: 568
А я то думала, зачем ты прятался за асинхронником! :)
+5
+6 / –1
05.12.2012 11:07 UTC
Link
Aldo Apache · Kyiv
Photos: 48
На сколько мне помниться такие стоят на М1 в Праге
+1
+2 / –1
05.12.2012 11:25 UTC
Link
Photos: 52
Похожие. Но не такие.
0
+0 / –0
05.12.2012 11:56 UTC
Link
HAnS · Kyiv
Photos: 205
О, наконец-то фото разрекламированой заводом 68-7054)
+2
+2 / –0
05.12.2012 15:49 UTC
Link
Ikarus435 · Kyiv
Photos: 1
Тележка что-то очень смахивает на те, которые стоят на мытищинских 760-х.
0
+0 / –0
05.12.2012 16:11 UTC
Link
Photos: 533
Только на метровагонмашевских тележках подвешивание рычажного типа, а тут обычное бесчелюстное.
0
+0 / –0
05.12.2012 16:27 UTC
Link
Angel · Kryvyi Rih
Photos: 240
На электричках ЭПЛ по-моему похожие тележки.
0
+0 / –0
05.12.2012 17:16 UTC
Link
Ikarus435 · Kyiv
Photos: 1
Разве что формой рамы.
0
+0 / –0
05.12.2012 20:08 UTC
Link
Artur717 · Kyiv
Photos: 22
ууу, я думал тут полностью пневматика... При использовании комбинированной системы механика+пневматика смысл последней... вообщем жаль, нерационально сделали
0
+0 / –0
12.12.2012 02:22 UTC
Link
AXON · Kyiv
Photos: 1
А силу тяги с рамы телеги на кузов как передавать? Пневматикой? Это только железяки пока умеют делать. Пневморессоры обычно ставятся для того что бы сделать активную подвеску, на скоросных электропоездах она автоматически наклоняет вагон в кривой, в часности это было еще на ЭР200 сделано. Для чего тут она я не знаю, может на экскурсии рассказывали, хз..
ПС: На метровагонмашевских тоже в помине нету челюстных букс, там поводковые.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.