TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Charkov, 81-7036 č. 36001; Kyjev — Metro — Vehicles — 81-7036/7037
  Charkov81-7036 č. 36001 
  KyjevMetro — Vehicles — 81-7036/7037
Kyjev, Електродепо "Харківське"
Новая тележка на асинхронном крюковце

Autor: slavutich · Kyjev           Datum: Pondělí 3. prosince 2012

Statistika

Zveřejněno 04.12.2012 18:35 UTC
Zhlédnutí — 1534

Podrobné informace

Charkov, 81-7036 č. 36001

Vozovna:2 — “Saltovskoe”
Od...:7/2015
Typ:81-7036
Vyroben:2010
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Osobní
Сцеп 36001-37002-37001-37003-36002

Komentáře · 12

04.12.2012 18:39 UTC
Odkaz
Bez fotografií
Это и есть тележка нового асинхронника?
+2
+2 / –0
04.12.2012 18:40 UTC
Odkaz
slavutich · Kyjev
Fotografií: 12
Да)
0
+1 / –1
04.12.2012 19:00 UTC
Odkaz
Fotografií: 568
А я то думала, зачем ты прятался за асинхронником! :)
+5
+6 / –1
05.12.2012 11:07 UTC
Odkaz
Aldo Apache · Kyjev
Fotografií: 48
На сколько мне помниться такие стоят на М1 в Праге
+1
+2 / –1
05.12.2012 11:25 UTC
Odkaz
Fotografií: 52
Похожие. Но не такие.
0
+0 / –0
05.12.2012 11:56 UTC
Odkaz
HAnS · Kyjev
Fotografií: 205
О, наконец-то фото разрекламированой заводом 68-7054)
+2
+2 / –0
05.12.2012 15:49 UTC
Odkaz
Ikarus435 · Kyjev
Fotografií: 1
Тележка что-то очень смахивает на те, которые стоят на мытищинских 760-х.
0
+0 / –0
05.12.2012 16:11 UTC
Odkaz
Fotografií: 533
Только на метровагонмашевских тележках подвешивание рычажного типа, а тут обычное бесчелюстное.
0
+0 / –0
05.12.2012 16:27 UTC
Odkaz
Angel · Kryvyj Rih
Fotografií: 240
На электричках ЭПЛ по-моему похожие тележки.
0
+0 / –0
05.12.2012 17:16 UTC
Odkaz
Ikarus435 · Kyjev
Fotografií: 1
Разве что формой рамы.
0
+0 / –0
05.12.2012 20:08 UTC
Odkaz
Artur717 · Kyjev
Fotografií: 22
ууу, я думал тут полностью пневматика... При использовании комбинированной системы механика+пневматика смысл последней... вообщем жаль, нерационально сделали
0
+0 / –0
12.12.2012 02:22 UTC
Odkaz
AXON · Kyjev
Fotografií: 1
А силу тяги с рамы телеги на кузов как передавать? Пневматикой? Это только железяки пока умеют делать. Пневморессоры обычно ставятся для того что бы сделать активную подвеску, на скоросных электропоездах она автоматически наклоняет вагон в кривой, в часности это было еще на ЭР200 сделано. Для чего тут она я не знаю, может на экскурсии рассказывали, хз..
ПС: На метровагонмашевских тоже в помине нету челюстных букс, там поводковые.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.