TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Харков, 81-7036 № 36001; Киев — Метрополитен — Подвижной состав — Опытный состав 81-7036/7037
  Харков81-7036 № 36001 
  КиевМетрополитен — Подвижной состав — Опытный состав 81-7036/7037
Киев, Електродепо "Харківське"
Новая тележка на асинхронном крюковце

Автор: slavutich · Киев           Дата: 3 декември 2012 г., понеделник

Статистика

Публикувано 04.12.2012 18:35 UTC
Разглеждан — 1534

Подробна информация

Харков, 81-7036 № 36001

Депо/Парк:ТЧ-2 «Салтовское»
От...:07.2015
Модел:81-7036
Построен:2010
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически
Сцеп 36001-37002-37001-37003-36002

Коментари · 12

04.12.2012 18:39 UTC
Връзка
Няма снимки
Это и есть тележка нового асинхронника?
+2
+2 / –0
04.12.2012 18:40 UTC
Връзка
slavutich · Киев
Снимка: 12
Да)
0
+1 / –1
04.12.2012 19:00 UTC
Връзка
Снимка: 568
А я то думала, зачем ты прятался за асинхронником! :)
+5
+6 / –1
05.12.2012 11:07 UTC
Връзка
Aldo Apache · Киев
Снимка: 48
На сколько мне помниться такие стоят на М1 в Праге
+1
+2 / –1
05.12.2012 11:25 UTC
Връзка
Снимка: 52
Похожие. Но не такие.
0
+0 / –0
05.12.2012 11:56 UTC
Връзка
HAnS · Киев
Снимка: 205
О, наконец-то фото разрекламированой заводом 68-7054)
+2
+2 / –0
05.12.2012 15:49 UTC
Връзка
Ikarus435 · Киев
Снимка: 1
Тележка что-то очень смахивает на те, которые стоят на мытищинских 760-х.
0
+0 / –0
05.12.2012 16:11 UTC
Връзка
Снимка: 533
Только на метровагонмашевских тележках подвешивание рычажного типа, а тут обычное бесчелюстное.
0
+0 / –0
05.12.2012 16:27 UTC
Връзка
Angel · Кривой Рог
Снимка: 240
На электричках ЭПЛ по-моему похожие тележки.
0
+0 / –0
05.12.2012 17:16 UTC
Връзка
Ikarus435 · Киев
Снимка: 1
Разве что формой рамы.
0
+0 / –0
05.12.2012 20:08 UTC
Връзка
Artur717 · Киев
Снимка: 22
ууу, я думал тут полностью пневматика... При использовании комбинированной системы механика+пневматика смысл последней... вообщем жаль, нерационально сделали
0
+0 / –0
12.12.2012 02:22 UTC
Връзка
AXON · Киев
Снимка: 1
А силу тяги с рамы телеги на кузов как передавать? Пневматикой? Это только железяки пока умеют делать. Пневморессоры обычно ставятся для того что бы сделать активную подвеску, на скоросных электропоездах она автоматически наклоняет вагон в кривой, в часности это было еще на ЭР200 сделано. Для чего тут она я не знаю, может на экскурсии рассказывали, хз..
ПС: На метровагонмашевских тоже в помине нету челюстных букс, там поводковые.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.