Он действительно голубоватый, или так кажется?

Кажется.

омг.. двери жуть)
Особенно одна створка 2й двери)

В 4 парке любили ставить створки от списанных ЗиУ-5. Но, что удивительно, такая створка была на 5316 в последние его годы (а в СТТП ЗиУ-5 не эксплуатировались!).

а сараи ж были.. могли с них.

В 4 ТбП такое ощущение, что створок от ЗиУ-5 много припасено было.

Цитата (Янис Витолс, 01.12.2012):
> Он действительно голубоватый, или так кажется?

Скорее там оттенок серого.

Цитата (ТУ2-167, 02.12.2012):
> В 4 ТбП такое ощущение, что створок от ЗиУ-5 много припасено было.

Причём до конца 90-ых эти створки нигде не всплывали, а в конце 90-ых ЗиУ-5 не было уже и в виде сараев по-моему. Так что загадка.

Да лежали себе, наверное, в каком-нибудь из ангаров. Может, и сейчас лежат.

Интересно, а почему 4-й парк так быстро и единовременно избавился от СМЕ ?

Троллейбусу на фото всего 7 лет, а выглядит как старое корыто. Сейчас 10-летние ВМЗ и БКМы смотрятся бодрее.

Всего 4 месяца прошло, как на 20-ке перестали ходить последние паровозы 4900+4901 и 4886+4887..

Цитата (Виктор Бергман, 14.12.2019):
> Троллейбусу на фото всего 7 лет, а выглядит как старое корыто. Сейчас 10-летние ВМЗ и БКМы смотрятся бодрее.

Да, на рубеже 90/2000ых все так и было. Этот троллейбус был закреплён, его водитель потом пересел на 4969-1969, а потом на 1333.

В том числе и за нарядом был закреплён, до 4118 на этом наряде был 4664-4665 вроде.

Цитата (Михаил Жуков, 15.12.2019):
> Этот троллейбус был закреплён, его водитель потом пересел на tel:4969-1969">4969-1969, а потом на 1333.

Вот это деградация. Что же он на такие неинтересные троллейбусы пересел ? Почему же он не пересел на новенькую ТролЗу-6205 в 2005 году, а потом на ТролЗу-6206 «Мегаполис» в 2013.

Цитата (Snow Panther, 15.12.2019):
> Что же он на такие неинтересные троллейбусы пересел ? Почему же он не пересел на новенькую ТролЗу-6205 в 2005 году

4969 не интересный? Единственный в мире такой. Новых Тролз-6205 всего 4 поступило, а списали гармоней больше.

Цитата (Snow Panther, 15.12.2019):
> Вот это деградация. Что же он на такие неинтересные троллейбусы пересел ? Почему же он не пересел на новенькую ТролЗу-6205 в 2005 году, а потом на ТролЗу-6206 «Мегаполис» в 2013.

Потому что он уже в 2004 на 4969 пересел, а на Мегаполисы пересаживались те, кто на тот момент оставался на гармошках.

Цитата (Виктор Бергман, 14.12.2019):
> Троллейбусу на фото всего 7 лет, а выглядит как старое корыто. Сейчас 10-летние ВМЗ и БКМы смотрятся бодрее.

Да, очень повысилось качество эксплуатации в Петербурге с тех пор.

Цитата (Чока, 16.12.2019):
> Да, очень повысилось качество эксплуатации в Петербурге с тех пор.

Не столько качество эксплуатации, сколько состояние подвижного состава. Откровенных ведёр уже нет.
А "качество эксплуатации" в те годы было лучше.

Цитата (Михаил Жуков, 16.12.2019):
> Не столько качество эксплуатации, сколько состояние подвижного состава. Откровенных ведёр уже нет.

Именно качество эксплуатации заметно выросло, именно поэтому нет откровенных вёдер. Если что, на фото троллейбус, которому всего лишь 7 лет, а он уже откровенное ведро.

Цитата (Михаил Жуков, 16.12.2019):
> А "качество эксплуатации" в те годы было лучше.

Если "качество" в кавычках, тогда да. А так при лучшем качестве эксплуатации троллейбус не дошёл бы до такого состояния, как на фото.

Цитата (Чока, 16.12.2019):
>
> Именно качество эксплуатации заметно выросло, именно поэтому нет откровенных вёдер. Если что, на фото троллейбус, которому всего лишь 7 лет, а он уже откровенное ведро.
По-моему вы путаете эксплуатацию и ремонт.

Цитата (Михаил Жуков, 17.12.2019):
> По-моему вы путаете эксплуатацию и ремонт.

Я нет, не путаю, а вы возможно и путаете. Ремонт - это, кстати, часть эксплуатации. Также в неё входят ЕО, СО и ТО различных видов.

Цитата (Чока, 18.12.2019):
> Ремонт - это, кстати, часть эксплуатации.

Я не знаю, что тут дальше обсуждать. А там по ремонту это подчинённый зама по эксплуатации?

Цитата (Михаил Жуков, 18.12.2019):
> Я не знаю, что тут дальше обсуждать. А там по ремонту это подчинённый зама по эксплуатации?

Причём тут иерархия управленцев? Есть понятие технической эксплуатации транспортных средств, в него входят обслуживание и ремонт этих самых транспортных средств.

Кстати, интересно, что же вы подразумеваете под эксплуатацией, которая ещё и в 2000 была лучше, чем сейчас?