Шикарное место. В Грозном, если не ошибаюсь, было что-то подобное..

Да и фото шикарное) А о месте - не хватает ответвления в сторону КЗТЗ)

А в Нижнем?

Вообще тема интересная, хочется обсудить побольше примеров. Давайте тут займёмся этим. (=
Я уже пробовал поднять этот вопрос под старым зимним фото:
http://transphoto.ru/photo/457968/#1045838

В итоге Юрий MTA-LRTA мне через ЛС прислал довольно развёрнутый ответ, позволю себе тут процитировать. Я так понимаю, примеры в России приведены далеко не все.

===
Вам пишет Юрий MTA-LRTA 11.01.2012 04:50

Привожу только те примеры, которые пришли по памяти, без просмотра карт различных сетей.

Наиболее похожий вариант с соединением между ветками двух уровней находится в Константиновке:
http://g.co/maps/mknur
Рельсы немного плохо видны из космоса, вглядитесь по-внимательнее. Однопутное соединение используется для служебных выходов, и никогда не использовалось в маршрутном обороте.

Похожее до недавнего времени существовало в Краноярске с той разницей, что два однопутных соединения проходили по улицам города:
http://g.co/maps/a8dcr
По верхнему шоссе года 3-4 назад пролегала трамвайная линия. Остатки рельсов:
http://g.co/maps/mzb87
http://g.co/maps/g76p4

Года 2-3 назад временно, на период ремонта линий, было введено подобное соединение в Киеве. Уникально, но факт - этот период попал под космические объективы Гугла:
http://g.co/maps/8zf8k

Не знаю, считаются ли у Вас речные мосты, но тогда 2 эпизода в Питере:
http://g.co/maps/dtd3f
http://g.co/maps/s5zny

И один в Днепропетровске:
http://g.co/maps/6ufwa

"Глухие" разноуровневые пересечения, т.е. без соединения, есть в Самаре:
http://g.co/maps/x7k3c
...хотя технически соединение возможно через соседнее кольцо, общее для двух веток:
http://g.co/maps/vduv3

Точно такя же 1:1 ситуация в Казани:
http://g.co/maps/7nm67

Также есть абсолютно "глухое" пересечение в Риге:
http://g.co/maps/t8fpn

Если выбраться за просторы СССР, то подобные двухуровневые пересечки строятся сплошь и рядом. Их много в Германии, в Вене, в Будапеште. Пересечения на двух уровнях с переходными линиями в стиле "клевера" автобана, наиболее похожие на курскую, часто строились в Румынии. Там в попыкте продвинуть страну любили строить крупные автодорожные магистрали, но трамвай при социализме всегда оставался острой необходимостью. Поэтому посреди автомагситралей также строили трамвай, вписывая трамвайные пути в клевер развязок. Сейчас большинство таких трамвайных клеверов снесены или перестроены - считаются небезопасными. Таких было много в Бухаресте, две в Яссах, вспоминается по одной в Тимишоаре, Констанце, Араде, Крайове. Вот хороший пример в Яссах (столбы по левому клеверу означают трам. линию):
http://g.co/maps/8uhqa
===

Создаётся впечатление, что что-то подобное должно было быть в Воронеже (с его масштабными развязками), но конкретных примеров сразу не нашёл.

Вот была 100% развязка в Грозном. Московские тоже можно вспомнить. Одна на Соколе, существует до сих пор. А на 1905-го года разобрали с закрытием Краснопреснренского депо. Там было вообще красиво: 2-хэтажная развязка (как эта) а под мостом сплетение и тольоко трамвайные пути. Потм её перешили в одноколейку, потом, к сожалению, разобрали.. В Питере, кажется, было 4, осталось 2, но могу ошибаться

Цитата (bob2005, 02.12.2012):
> Точно такя же 1:1 ситуация в Казани:
> http://g.co/maps/7nm67

http://transphoto.ru/photo/48722/
Вот она, но и в Казани с недавних пор появилось "глухое" пересечение
http://transphoto.ru/photo/546447/

13 сентября? 12 со мной не налазился, на следующий день полез? =)
ах да, я же тогда твой фотик на время своего пребывания в Курске прихватизировал =)

Цитата (stas_kinoshnik, 03.12.2012):
> 12 со мной не налазился, на следующий день полез? =)

Наоборот, автоматически полез на следующий день, как по привычке. Просто по пути зашёл.
И дело не в аппарате, просто одному как-то удобнее/спокойнее ловить хороший кадр. А летнюю панораму тут ещё с прошлой зимы планировал снять, но зачем панорама, если и в один широкоугольный кадр влезло. С ней мороки много было бы, трафик плотный, куски машин и прочее. (=

зы. И всё-таки не вышло обсуждения развязок, народу компетентного маловато зашло. Надо бы тему на форуме создать...

Красотища! и какой прекрасный город! Так хочется еще побывать здесь!

Напомнило минский путепровод на Партизанском проспекте в его лучшие времена. Правда, там рельсы уходили налево к автозаводу, а прямо шли на Серебрянку по Плеханова.