На остановочной табличке и в вывешенных ниже расписаниях уже заменили троллейбус 2 автобусами 24 и 24А.

Глянул схему Т2 и А24, и ненашёл некакой разницы, только А24а отличается немного. Троллейбус даже чаще ходит чем А24. В чём смысл закрытия линии? Что в Эстонии дешевле автобус под проводами гонять чем троллейбус?

Якобы нехватка подвижного состава, а автобусы мол есть в резерве

Точно так и есть. С 1 января отменят плату за проезд жителям Таллинна, надо будет добавить по 1-2 машины на маршруты 1, 3 и 6, а резерва троллейбусов нет - наоборот, такие как 302 тут на фото давно пора списать. Почему не покупают новых троллейбусов? А потому что они стоят 2-3 раза дороже чем современные автобусы.

Так у вас же и так бесплатный проезд Таллиннцам. Богато живёте :)

Но троллейбусы дешевле после в эксплуотации, да и нежгут дизтопливо которое переодически дорожает.
Можно конечно былобы объеденить нумерацию маршрутов и автобусы держать в резерве, и в случае чего выехать на трол.маршруты.
Кстате, Ааре, вы не в курсе почему ваши не купили наши ТрМки?

Боюсь, что через пару-тройку лет бесплатный проезд аукнется хорошо. Вспомните Одессу с ее бесплатным проездом в 1994-1998, до сих пор расхлебываем.

Вот кому не нравится эта политика - напишите электронное письмо (жалобу) в Мэрию Таллина о том, что троллейбус необходимо поддержать? Тут то мы все за советсткую власть, а на деле наверное будет тишина(

Новые троллейбусы, да и автобусы все же приобретаются с негласного разрешения горвластей и если в их умах есть мысль о том, что это нужно, то отмашка даётся.

Цитата (Konst, 01.12.2012):
> Вот кому не нравится эта политика - напишите электронное письмо (жалобу) в Мэрию Таллина о том, что троллейбус необходимо поддержать?

Мэрию плевать на жалобы народа. 3 года назад Таллинн решил потерять скидки ОТ для студентов, кто не прописаны в Таллине. Были писаны жалобы, протестовые акции, но результат был тот, что с 1. февраля 2010 года для примерно 20000 студентов поднились цены почти 3 раза. Полтора года спустя цены нормализовались.

Если Мэрии плевать, то расспустите её, вы же их выберали.

Рига тоже хотела зделать безплатный проезд для рижан, но мэр Риги сказал что это дорогое удовольствие, а то и правельно. Пока безплатно у нас катаются Инвалиды,пенсионеры, Школьники 1-12 класс (мож и ещё ктото оффициально имеют 100% скидку)
Поэтаму 100% безплатный проезд это неочень хорошая идея. Сразу понадобится больше бюджетных денег на финансирование, а если их в нужном количестве недадут то будут урезать транспорт что аукнится на пассажирах.
Также ухудшится состояние транспорта.

Но поживём увидим как пройдёт эксперемент. В Риге при уберании кондукторов из транспорта сразу начали ломать салон и разрисовывать и зайцев стало дофига. А раньше зайцы даже той же рижской пятнашки боялись кондукторов т.к. эти хрупкие тётки выгоняли наглых наркоманов зайцев, что на скажишь о нынешних контролёрах.

Цитата (Ааре Оландер, 01.12.2012):
> С 1 января отменят плату за проезд жителям Таллинна

Эстония не настолько "богатая" страна, чтобы позволять себе такие "дешевые" радости. Встает вопрос, за чей счет будет этот "банкет"? Очень надеюсь, что это бредовое решение в скором времени отменят.

Цитата (Ааре Оландер, 01.12.2012):
> Почему не покупают новых троллейбусов? А потому что они стоят 2-3 раза дороже чем современные автобусы.

Какова не была бы причина, но если закрытие 2-ки - начало постепенной ликвидации троллейбусного движения в Таллине, это весьма печальный факт. Даже в тяжелые 90-е троллейбусное хозяйство города выглядело достойно (на фоне большинства систем в России и СНГ так совершенно точно), ни один маршрут не был закрыт или сокращен. Обидно будет, если сейчас решат все развалить.

Цитата (ambur, 01.12.2012):
> Какова не была бы причина, но если закрытие 2-ки - начало постепенной ликвидации троллейбусного движения в Таллине, это весьма печальный факт. Даже в тяжелые 90-е троллейбусное хозяйство города выглядело достойно (на фоне большинства систем в России и СНГ так совершенно точно), ни один маршрут не был закрыт или сокращен. Обидно будет, если сейчас решат все развалить.

Развалить - это снять троллейбус и пустить вместо них маршрутки. А если вместо троллейбуса будут нормальные современные автобусы, то это не развал. Троллейбус в наше время штука затратная, а в Европе деньги считать умеют. Да и вообще, в мире, в основном, троллейбус считается разновидностью автобуса, а не родственником трамвая, как у нас.