Как не любят некоторые этот Боинг)

Наверное ввиду отсутствия какого-либо дизайна вообще) Хотя машинисты, полагаю, любят, кабина то просторная)

И внутри он ужас..духота и эти огромные пропеллеры еле крутятся или вообще не работают.

А зачем было вообще уродовать номерной?

Это изначально далеко не номерной...

Цитата (Матяс Владимир, 30.11.2012):
> А зачем было вообще уродовать номерной?

http://metro.vpeterburge.ru/data/wagons/550/81-550.jpg изначально, 81-550.

А есть фотка до "оквадрачивания"?

Зачем из красавца 81-550 сделали подобие пылесоса?

А у машиниста собственной двери для выхода нету, получается?

С другой стороны вообще-то должна быть.

Цитата (Иванов Иван, 30.11.2012):
> А есть фотка до "оквадрачивания"?

Нет.

Какие же они ужастные, правда и 540.2к которые по Киеву бегают тоже не лучше)

Блин, не дали дописать... :-)
Фотки до оквадрачивания нет. Есть оквадрачивание до фотки.

Ведь он с завода пришел квадратным, 81-550 был. На фотку ссылка есть выше, в комментариях.

Именно так.
http://vagon.metro.ru/passenger/81-550.html
http://vagon.metro.ru/passenger/81-540.1.html

Милинько

что был уродцем...что остался таковым

Цитата (Михаил Жуков, 30.11.2012):
> Это изначально далеко не номерной...

Я все это понимаю, но зачем было страдать фигней? Чем-то неустраивали номерные?
Если не устраивала начинка, то зачем было трогать кабины? Кузов ведь аналогичен номерным. А значит там и нагрузки просчитаны на другую длину вагона, и свесы и все остальное.. Создание искусственных проблем.

Экспансия "ЛМодизайна" под землю...

Габаритная длина вагона больше чем у обыкновенного 717-го?

Как тогда он ездил бы на линии, где станции типа гор. лифт? Визуально немного длиннее из-за плоских торцов вагонов. У нас дизайн вагонов ещё и этим диктуется.

Так он и ездит на линии с гор. лифтами.

Oppa Piter Style

Сейчас он даже лучше выглядит ! :-)))))

Цитата (TimofeyKuz, 01.12.2012):
> Как тогда он ездил бы на линии, где станции типа гор. лифт?
Торцы могут где угодно находиться, и быть какой угодно формы, или их может вовсе не быть, например резкое закругление, или гармошка на их месте.
На станциях типа "горлифт" важно только 2 условия:
1) совпадение станционных дверей с дверями вагонов
2) Вагонов должно быть 6, в каждом по 4 двери (6х4=24)

Цитата (Матяс Владимир, 01.12.2012):
> Я все это понимаю, но зачем было страдать фигней?

Это первые попытки модернизировать дизайн морд, не сильно удачные.

Цитата (TimofeyKuz, 01.12.2012):
> Как тогда он ездил бы на линии, где станции типа гор. лифт? Визуально немного длиннее из-за плоских торцов вагонов. У нас дизайн вагонов ещё и этим диктуется.

А как это, простите, влияет на горизонтальный лифт? Межпроёмные расстояния такие же как у 717го. Вагон кажется длиннее их-за более длинной(?) кабины

Цитата (Yosheek, 30.11.2012):
> Как не любят некоторые этот Боинг)

Вы что-то путаете, Боинг вот http://transphoto.ru/photo/438785/ , у него хоть какая-то потуга на дизайн есть. А на этом фото не Боинг. Это говно.

Вагоны внутри мне наоборот нравятся + принудительная вентиляция + тише едет+светодиодное освещение. А вот кабина и вправду ужасная... Только на линии со станциями типа "горизонтальный лифт" я таких ни разу не видел -я на них ездил исключительно на Правобережной линии. (P.S> Интересно, почему она Правобережная, если она Неву пересекает?)

Этому вагону место на 3-й линии, где большая часть станций закрытые.

Dimon, этот состав - в единственном экземпляре, и ездит он на МПЛ.

Это "Пропеллер" :)

Цитата (Евгений Карьялайнен, 01.12.2012):
> Dimon, этот состав - в единственном экземпляре, и ездит он на МПЛ.
___
Да? А те, в которых я ездил на Правобережной линии - они внутри такие же как этот, только с другой кабиной?

Цитата (Dimon, 01.12.2012):
> я таких ни разу не видел -я на них ездил исключительно на Правобережной линии.
Это скорее всего были 540.8 и вы уже забыли, как точно они выглядят, вот и спутали

Возможно. Помню что там были "тарелки" и светодиодное освещение.

Цитата (Dimon, 02.12.2012):
>
> Возможно. Помню что там были "тарелки" и светодиодное освещение.

Не было там никаких тарелок, в Питере ли вы вообще были? У нас с принудиловкой пока ровно ОДИН состав, он на фото

Был и есть. на рыжей ветке в таких ездил неоднократно. номера 114**

Цитата (Dimon, 02.12.2012):
> Был и есть. на рыжей ветке в таких ездил неоднократно. номера 114**

Подумайте прежде, чем писать такое.

Цитата (Dimon, 02.12.2012):
> номера 114**

Номера 114** имеют 81-541.8, 81-541.7 и 81-541.1.
81-541.1 - можете вычеркнуть сразу, ибо на оранжевой ветке он оказаться НЕ МОГ! Теперь вспомните на чём вы ехали - на 541.7 или 541.8?

> У нас с принудиловкой пока ровно ОДИН состав, он на фото
И он без светодиодного освещения (если конечно не модернизировали ненароком).
Кстати на 4 ветке что-то вообще не припомню вагонов со светодиодным освещением.

Цитата (Diod, 02.12.2012):
> Теперь вспомните на чём вы ехали - на 541.7 или 541.8?

А разве на Правобережной ЛИНИИ (ветки у нас, кажется, на деревьях) может оказаться 81-540.7?! Человек явно ехал в 81-540.8 10280...10284.


Цитата (STinger, 02.12.2012):
> И он без светодиодного освещения (если конечно не модернизировали ненароком).

Уже модернизировали, светодиодное.

Цитата (Доронин Д., 02.12.2012):
> может оказаться 81-540.7?!

Я это сразу понял, хотел отредактировать, но уже написал комментарий STinger.

А ну всё правильно: на Правобережной линии я ехал в 81-540.7 со светодиодным освещением, а на Московско-Петроградской линии - в 81-540.1 тоже со светодиодным и по-этому попутал их. Промежутки были 114хх.

Цитата (Dimon, 02.12.2012):
> на Правобережной линии я ехал в 81-540.7 со светодиодным освещением

Вы немного ошиблись, на Правобережной вы ехали в 81-540.8=)
З.Ы. 81-540.7/541.7 ходят исключительно по Невско-Василеостровской (3) линии)

Спасибо за поправку! Запутаться можно в этих модификациях... :)

Цитата (Dimon, 02.12.2012):
> Запутаться можно в этих модификациях

Это уж точно!

Цитата (Dimon, 02.12.2012):
> Запутаться можно в этих модификациях... :)

Зачем путаться. Надо помнить, что "Боинг" всего 1. А остальных тоже не так уж много, чтобы знать. Многие говорят, что якобы "Боингов" как минимум несколько. По большей части это от того, что все слоистый пластик "под клён" воспринимают как "модель", и все путается от этого.

Цитата (Kaamoos, 03.12.2012):
> Надо помнить, что "Боинг" всего 1.

81-540.1 (точка 1) - всего один состав.
Эти все названия Боенг, Саблезубый, Муравей, Пришелец, Аквариум путают людей. Проще точка-1, точка-8, точка-2 и т.д.

Цитата (Доронин Д., 02.12.2012):
> Уже модернизировали, светодиодное.

Ага..Сегодня проехался на нем жуть..в салоне полумрак от этого "освещения" . А в нем еще светильники расположены по бокам ,а не в центре в линию, как в "номерном". Помню его с люм .лампами -гораздо светлее было.

Вчера снова ехал на нем и хвост(головной вагон) у него был от "номерного".

А какой вагон был, не помнишь?

Не знаю ребят,а я так его обожаю. И тише идёт. И приятный внутри. Родной какой-то. В один день проехал на ".9" и Пришельце и даже в НеВе. То,что многие не любят здесь(НеВу и Боинг) как раз мне нравится больше всего. Хотя-бы из-за низкого уровня шума и приятного глазу дизайна. На вкус и цвет,как говорится...

Сейчас этот состав снова сцеплен, или вагоны гуляют по составам?

Цитата (Иван Волков, 11.12.2014):
> Сейчас этот состав снова сцеплен, или вагоны гуляют по составам?

Один промежуток в номерном составе, а у этого состава номерные промежутки и голова(?).

Неделю назад был состав 10221-9352-9355-11400-11402-10222