Цитата (Михаил Жуков, 30.11.2012): > Это изначально далеко не номерной...
Я все это понимаю, но зачем было страдать фигней? Чем-то неустраивали номерные? Если не устраивала начинка, то зачем было трогать кабины? Кузов ведь аналогичен номерным. А значит там и нагрузки просчитаны на другую длину вагона, и свесы и все остальное.. Создание искусственных проблем.
Как тогда он ездил бы на линии, где станции типа гор. лифт? Визуально немного длиннее из-за плоских торцов вагонов. У нас дизайн вагонов ещё и этим диктуется.
Цитата (TimofeyKuz, 01.12.2012): > Как тогда он ездил бы на линии, где станции типа гор. лифт? Торцы могут где угодно находиться, и быть какой угодно формы, или их может вовсе не быть, например резкое закругление, или гармошка на их месте. На станциях типа "горлифт" важно только 2 условия: 1) совпадение станционных дверей с дверями вагонов 2) Вагонов должно быть 6, в каждом по 4 двери (6х4=24)
Цитата (TimofeyKuz, 01.12.2012): > Как тогда он ездил бы на линии, где станции типа гор. лифт? Визуально немного длиннее из-за плоских торцов вагонов. У нас дизайн вагонов ещё и этим диктуется.
А как это, простите, влияет на горизонтальный лифт? Межпроёмные расстояния такие же как у 717го. Вагон кажется длиннее их-за более длинной(?) кабины
Вагоны внутри мне наоборот нравятся + принудительная вентиляция + тише едет+светодиодное освещение. А вот кабина и вправду ужасная... Только на линии со станциями типа "горизонтальный лифт" я таких ни разу не видел -я на них ездил исключительно на Правобережной линии. (P.S> Интересно, почему она Правобережная, если она Неву пересекает?)
Цитата (Евгений Карьялайнен, 01.12.2012): > Dimon, этот состав - в единственном экземпляре, и ездит он на МПЛ. ___ Да? А те, в которых я ездил на Правобережной линии - они внутри такие же как этот, только с другой кабиной?
Цитата (Dimon, 01.12.2012): > я таких ни разу не видел -я на них ездил исключительно на Правобережной линии. Это скорее всего были 540.8 и вы уже забыли, как точно они выглядят, вот и спутали
Номера 114** имеют 81-541.8, 81-541.7 и 81-541.1. 81-541.1 - можете вычеркнуть сразу, ибо на оранжевой ветке он оказаться НЕ МОГ! Теперь вспомните на чём вы ехали - на 541.7 или 541.8?
> У нас с принудиловкой пока ровно ОДИН состав, он на фото И он без светодиодного освещения (если конечно не модернизировали ненароком). Кстати на 4 ветке что-то вообще не припомню вагонов со светодиодным освещением.
А ну всё правильно: на Правобережной линии я ехал в 81-540.7 со светодиодным освещением, а на Московско-Петроградской линии - в 81-540.1 тоже со светодиодным и по-этому попутал их. Промежутки были 114хх.
Цитата (Dimon, 02.12.2012): > Запутаться можно в этих модификациях... :)
Зачем путаться. Надо помнить, что "Боинг" всего 1. А остальных тоже не так уж много, чтобы знать. Многие говорят, что якобы "Боингов" как минимум несколько. По большей части это от того, что все слоистый пластик "под клён" воспринимают как "модель", и все путается от этого.
Цитата (Kaamoos, 03.12.2012): > Надо помнить, что "Боинг" всего 1.
81-540.1 (точка 1) - всего один состав. Эти все названия Боенг, Саблезубый, Муравей, Пришелец, Аквариум путают людей. Проще точка-1, точка-8, точка-2 и т.д.
Цитата (Доронин Д., 02.12.2012): > Уже модернизировали, светодиодное.
Ага..Сегодня проехался на нем жуть..в салоне полумрак от этого "освещения" . А в нем еще светильники расположены по бокам ,а не в центре в линию, как в "номерном". Помню его с люм .лампами -гораздо светлее было.
Не знаю ребят,а я так его обожаю. И тише идёт. И приятный внутри. Родной какой-то. В один день проехал на ".9" и Пришельце и даже в НеВе. То,что многие не любят здесь(НеВу и Боинг) как раз мне нравится больше всего. Хотя-бы из-за низкого уровня шума и приятного глазу дизайна. На вкус и цвет,как говорится...
链接