Я уж думал на 19-й короткий пустили)

Что, уже 2 из 12 гигнулись? Быстро... :(((

Цитата (Ватсон, 23.11.2012):
> Что, уже 2 из 12 гигнулись? Быстро... :(((

Были дни,когда 6 из 12 одновременно в депо стояли с поломками

Идиотизм... лучше бы обычные вагоны сцепили в СМЕ хвостами, как в других городах делали, и все... все равно СМЕ там не нужны...

Или бауманцы просто от Татр уже отывыкли?

> Диафрагменное число: 7.099999
Это как?

Цитата (Ватсон, 23.11.2012):
> Или бауманцы просто от Татр уже отывыкли?

Ну, может и не отвыкли, но это же не обычные Татры-3. От них, насколько я понимаю, остались только корпуса и тележки. А то, что их приводит в движение, давно уже не татровское.

Цитата (AleZ, 23.11.2012):
> Были дни,когда 6 из 12 одновременно в депо стояли с поломками

Положим, что с поломками стояли не все 6, а только 3. А 3 другие стояли как бы "за компанию". Чтобы не сбивать межремонтные пробеги.

Цитата (Alex_museum, 23.11.2012):
> "за компанию"

Ну хоть 2 можно было перецепить и выдать. Но решили, что денёк постоят, всё-равно пассажиров нет? =))))

Цитата (Ватсон, 23.11.2012):
> лучше бы

лучше бы разворот вокруг квартала сделали!

Цитата (Бронза_62, 24.11.2012):
> лучше бы разворот вокруг квартала сделали!
Так вроде уже нельзя сделать, иначе бы и это ныне застроенное кольцо в 1984 не делали. С закольцовкой вокруг квартала, похоже, случилось то же, что и с линией по 1-му Краснокусантскому - дом вылез на место путей.

Ну там что, кварталов мало? =)

В _этом_ месте - мало. Есть только кварталы еще дальше от метро, чем нынешний тупик. Если бы было можно сделать ближе к метро - сделали бы еще в 1984-м вместо далекого кольца (которое тогда было еще дальше от метро, ибо нынешнего второго выхода с "Белорусской"-кольцевой тогда еще не было).

Не забываем также, что строительство закольцовки - это строительство новой линии со всеми вытекающими последствиями согласований и прочего. А нынешний вариант - это реконструкция существующей линии.