Это самая южная окраина ивановской троллейбусной сети. Через 17 км дороги направо от водителя начинается город Шуя.

Продлить бы до Жилзоны 6-ку и выпускать по 18 машин в пик.

Было бы здорово, но это сразу упрётся в кучу "нерешаемых" проблем.
1) За чей счёт банкет? Сеть МУП "ИПТ" - ивановского предприятия, продление предлагается на территории другого муниципалитета - Кохмы. И вообще, организация и изменение работы межмуниципальных маршрутов находится в компетенции областного комитета по транспорту.
2) Всё-таки для наращивания выпуска нужно бы второе депо. Но при желании дополнительные 3 машины можно выпускать и из 1-го.
3) Нужен новый ПС под дополнительный выпуск.
4) Нужны дополнительные водители, которых и так не хватает. По существующему плановому выпуску наряд не закрывается.

Для решения всех этих прооблем нужен пересмотр отношения городской администрации к ОТ.

Мне кажется что Кохма вообще тут не при чем, вся сеть обслуживается Ивановом, за счет Кохмы разве, что столбы поставить с двух сторон (по-моему даже только с одной). Не такая уж и нерешаемая это проблема. 2-е депо и сейчас по-моему нужно, причем именно на севере. По поводу нового ПС... скажем так, что +3 машины депо сейчас даже осилить сможет + вроде бы обещали как раз Иванову 3 машины, хотя маловероятно... По-хорошему надо бы 20 новых машин, тогда и о обновлении и думать не надо будет следующие 5 лет. Почему-то в Ярославле нету откровенных сараев, как у нас.
А с водителями проблема везде, тут уж действительно нужен пересмотр отношения городской администрации к МУП ОТ, а именно финансовое + руководство грамотно им распоряжалось. А не как в Казани...

Цитата (Nightwish7, 21.11.2012):
> Мне кажется что Кохма вообще тут не при чем, вся сеть обслуживается Ивановом

А Иваново скажет: зачем нам строить линию в Кохме?

Цитата (Nightwish7, 21.11.2012):
> за счет Кохмы разве, что столбы поставить с двух сторон

Не только это. Перевозки по 6 и 11 маршрутам, являющимся межмуниципальными, в каком-то объёме дотируются и из областного бюджета.

Цитата (Nightwish7, 21.11.2012):
> Не такая уж и нерешаемая это проблема.

Именно поэтому я и написал это слово в кавычках.

Цитата (Nightwish7, 21.11.2012):
> Почему-то в Ярославле нету откровенных сараев, как у нас.

В Ярославле за 1 год (2008) купили сразу 50 троллейбусов при общей инвентарной численности 131 единица. В Иванове за последние 6 лет купили 10 новых троллейбусов при инвентарной численности 154 на 2011 г. Почувствуйте разницу.

Цитата (Максим Таничев, 22.11.2012):
> В Иванове за последние 6 лет купили 10 новых троллейбусов

Я бы сказал за последние 20 лет. Всё остальное закупалось сильно б/у.