Ivanovas, ZiU-682V № 329

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Ivanovas,

ZiU-682V

№ 329

— Maršruts 5

Площадь Победы

Autors: maks ivanovo ·

Ivanovas Datums: 15 novembri 2012 g., ceturtdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 15.11.2012 21:07 UTC
Skatījumus — 118

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +6

Виталий Крайков	+1
pazik	+1
Максим Таничев	+1
Karol95	+1
Аркадий Новожилов	+1
Никита Лапин	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Depo/Parks:	Trolleybus depot # 1
No...:	1985
Modelis:	ZiU-682V
Ražots:	09.1985
Rūpnīcas №:	24909
Pašreiz stāvoklis:	Ekspluatēšanā
Iecelšana:	Pasažieru
Launched:	1985
КВР 2001 г. (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя) Заводская табличка снята в 2008 г. С момента поступления (в том числе до КВР) обслуживал 5 маршрут. С 1 сентября 2008 г. в связи с сокращением выпуска с 11 до 9 машин переведён в резерв (вместе с 347 машиной). С марта 2009 г. закреплён на 5 маршруте вместо 464 машины, отправленной на КВР в депо №2 и оставленной работать на 9 маршруте. C 25 октября 2009 г. в резерве. На маршруте его сменил 460. С середины апреля 2011 г. вернулся на 5 маршрут в качестве замены 441 машины, вставшей в связи с большим износом кузова. С марта 2013 г. резервный, на маршруте его сменил 426. С октября 2013 г. работает на 9 маршруте будничным (5/2) 8-часовым графиком 6:54 — 15:27 (сменил на маршруте машину 480). С 23 июня 2014 г. в связи с сокращением фактического выпуска на 9 маршруте с 7 до 3 машин графики 5/2 не планируются, а 329 стал работать как резервная машина, хотя формально оставался закреплён за 9 маршрутом на графике 5/2. С 1 декабря 2014 г. официально переведён в резерв без закрепления водителей. С лета 2018 г. на линии не появлялся. В мае 2019 г. прошёл ТР. С июня до сентября 2019 г. работал на 2 маршруте как постоянный резерв вместо 455. С сентября 2019 г. на линию не выходил (простаивал в ожидании ремонта). С марта 2020 г. вновь на линии. С июля 2020 г. часто работал на 9-м маршруте по замене 362. Один из водителей с 362-го постоянно брал 329. Примерно с осени 2020 г. машина закреплена на 9 маршруте за одним водителем и работала в паре с 362 в режиме 2/2. Формально оставаясь закреплённым на 9 маршруте, с мая 2023 г. фактически используется как резервный. С конца июня 2023 г. эпизодически, а с июля 2023 г. постоянно стал работать на 2 маршруте, а не ранее 4 августа и не позднее 22 августа 2023 г. закреплён на 2 маршруте вместо 330, переведённого в резерв. Работает 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2.

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.