TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Modelling
Modelling
Yaroslavl, Музей ОАО "ЯрГЭТ"

Autor: Михаил Костров · Yaroslavl           Dată: 29 septembrie 2012 an, Sâmbătă

Statistici

Publicat 14.11.2012 20:56 UTC
Vizualizări — 767

Informație detaliată

Comentarii · 14

15.11.2012 17:08 UTC
Link
Fotografii: 108
Ух ты! И такое даже было!
0
+0 / –0
15.11.2012 18:12 UTC
Link
Etix1979 · Soci
Fotografii: 22
А продукты из него разгружать наверно помогали пассажиры следом идущих троллейбусов )))
+1
+1 / –0
15.11.2012 18:43 UTC
Link
Fotografii: 458
Цитата (Игорь Петренко, 15.11.2012):
> И такое даже было!

Только опытный экземпляр вроде. Внизу страницы:
http://www.cartruckbus.ru/books-kaz/271-...z-606.html. Только поступил он сначала в Крымтроллейбус, был разработан УкрНИИпроектом специально для перевозок по трассе Симферополь-Ялта. В Севастополь попал позже и без прицепа ), у нас его превратили уже в обычный автомобиль.
+1
+1 / –0
15.11.2012 18:48 UTC
Link
Fotografii: 244
Цитата (Palmer, 15.11.2012):
> был разработан УкрНИИпроектом

Каким именно?
0
+0 / –0
15.11.2012 18:57 UTC
Link
Fotografii: 458
Ой, я не догадывался, что их много ). Вот еще одна ссылка с этой информацией: http://www.classicbus.ru/news/history/1973/.
Кстати, указано, что харьковские специалисты также отметились в этом деле.
0
+0 / –0
16.11.2012 05:27 UTC
Link
Fotografii: 523
А как же крючки для фиксации штанг ? Как их опускать ?
0
+0 / –0
27.01.2013 08:53 UTC
Link
винзаводoff · Yaroslavl
Fotografii: 80
Я все, конечно понимаю, но почему его закупили в музей ГЭТ наш?

Жалко, что музей закрыт. Немного попахивает бредом - режимный объект. Почему не сделать там часы посещения хотя бы. Просто в Ярославле не так много музеев

Кстати наш первый гараж был сделан из прицепа вот такого. Весело было попадать в него через боковую дверь.
+2
+2 / –0
27.01.2013 14:15 UTC
Link
Fotografii: 974
Цитата (винзаводoff, 27.01.2013):
> Немного попахивает бредом - режимный объект.

Не режимный, а объект повышенной опасности. Там посетителю даже пешком не дадут по путям пройти, от проходной до здания, в котором находится музей, везут на трамвае. Ибо если что-то случится, ответственность понесет ЯрГЭТ.

Если бы музей находился не в депо, думаю, давно бы уже открыли "полностью".
0
+0 / –0
29.01.2013 12:49 UTC
Link
винзаводoff · Yaroslavl
Fotografii: 80
Цитата (Михаил Костров, 27.01.2013):
> Если бы музей находился не в депо

Так почему бы не сделать его на Советской? Непонятно. Смысл его неясен
0
+0 / –0
29.01.2013 14:32 UTC
Link
Fotografii: 40
Цитата (винзаводoff, 29.01.2013):
> Так почему бы не сделать его на Советской?

Где именно?
0
+0 / –0
29.01.2013 19:31 UTC
Link
винзаводoff · Yaroslavl
Fotografii: 80
Цитата (Троллейбусник, 29.01.2013):
> Где именно?

Ну у нас вроде там был музей, где проездные получали раньше (рядом с домом моды), где что-то ГЭТовское находиться. Не проще весь ГЭТ сослать в депо, а там музей сделать?
0
+0 / –0
29.01.2013 20:13 UTC
Link
Sanchez · Yaroslavl
Fotografii: 1
Ну так-то да, смысла в этом музее не вижу вообще, если он лишь для избранных
0
+0 / –0
30.01.2013 06:40 UTC
Link
Fotografii: 974
Цитата (Sanchez, 30.01.2013):
> смысла в этом музее не вижу вообще

на многих предприятиях есть музеи для работников, в которые ограничен доступ для посторонних, они тоже не нужны?!
0
+0 / –0
30.01.2013 11:17 UTC
Link
alexander-186 · Yaroslavl
Fotografii: 91
Все же работникам это чаще работа, а не увлечение, и для кого он там открыт - не понятно.
+1
+2 / –1

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.