Как с пассажирами?

Надо в часы пик смотреть. Пока рано что-то говорить. Власти ожидают, линия будет очень востребована!

Если на 34 сделают нормальные интервалы и последний маршрут с последним поездом метро, то будет обречен на успех...

Не будет этого :)

В принципе 34 уже неплохо у метро заполняется (для второго дня работы), пятерка куда хуже

Не очень-то удивительно, весь поток метро отбирает.

А зачем туда вообще пятерку пустили? Четверка была бы уместнее ИМХО.

Цитата (Олег Мохов, 02.11.2012):
> Если на 34 сделают нормальные интервалы и последний маршрут с последним поездом метро, то будет обречен на успех...

Я думаю что от Керамики до Чкаловской на трамвае ехать примерно также, как и на 34 до Ботаники, да и вряд ли жители Керамики выберут связку трамвай+метро вместо 024 маршрутки, хотя дело в пробках.

Четверку пока не получится по орг.причинам.
А что касается пятерки и метро, то пешеходная доступность у трамвая лучше, не всем же с Ботаники надо на Уралмаш или в районы станций метро.
В любом случае время покажет что и как.

Цитата (Пикет, 02.11.2012):
> Я думаю что от Керамики до Чкаловской на трамвае ехать примерно также, как и на 34 до Ботаники

Ну проедьте, что ли, чтоб не думать.
После Южной трамвай едет кое-как, потому что куча желающих повернуть налево с рельсов, развернуться и т.д. И идти от трамвая до метро на Чкаловской дальше.

Ну скажу как на личном опыте, ездил на 313 1 числа вторую смену... возили весь день воздух.. маршрут либо не разогретый либо никому нафиг ненужный... когда обьявляешь что идёт на метро ботаническая, все сразу обратно выходят...
расписание сделано не правильно, на пустой дороге пустой вагон опаздывал, в итоге из 8 кругов растянули ровно на семь!"
кондуктор продала 104 билетика!

Цитата (Пикет, 02.11.2012):
> вместо 024 маршрутки

Она разве способна увезти весь район в час пик? Это же мар-шрутка!

Цитата (Пикет, 02.11.2012):
> Я думаю что от Керамики до Чкаловской на трамвае ехать примерно также, как и на 34 до Ботаники, да и вряд ли жители Керамики выберут связку трамвай+метро вместо 024 маршрутки, хотя дело в пробках.

А как же фактор конечной? С одной стороны, приехав на Ботаническую на трамвае, садишься в пустой вагон метро, с другой стороны в пустой трамвай. На Чкаловской и выходить дольше (эскалатор + остановка дальше), и трамваи приходят полные...

Цитата (Карданный Вал, 02.11.2012):
> Четверка была бы уместнее ИМХО.
Цитата (Евгений Кузнецов, 02.11.2012):
> Четверку пока не получится по орг.причинам.

Кому она там нужна? Никто не поедет с Куйбышева по 8 Марта до Фучика, когда есть троллейбус в прямом направлении, а по времени выходит примерно одинаково. Сама по себе 4-ка нужна с Шарташа до Куйбышева-Луначарского (ну край до цирка), как наиболее быстрый маршрут, чем 20. Дальше у нее идут дублеры в виде 9, 14 и 25.

Цитата (Синий трамвайчик, 02.11.2012):
> расписание сделано не правильно, на пустой дороге пустой вагон опаздывал, в итоге из 8 кругов растянули ровно на семь!"

Расписание не предполагает ограничение скорости движения по Фучика в 10 км/ч.

Цитата (Rezident, 02.11.2012):
> Кому она там нужна? Никто не поедет с Куйбышева по 8 Марта до Фучика, когда есть троллейбус в прямом направлении, а по времени выходит примерно одинаково. Сама по себе 4-ка нужна с Шарташа до Куйбышева-Луначарского (ну край до цирка)

Не соглашусь. 4-ка один из самых быстрых видов транспорта на направлении УПИ - автовокзал. Почему бы и не Ботаника.

Цитата (Mister Mo, 02.11.2012):
> Цитата (Пикет, 02.11.2012):
> Она разве способна увезти весь район в час пик? Это же мар-шрутка!

Ну она же не одна! Между прочим эти же мар - шрутки успешно выжили трамвай - троллейбус со многих районов многих городов!

Цитата (Караван, 03.11.2012):
> мар - шрутки успешно выжили трамвай - троллейбус со многих районов многих городов

И что в этом хорошего? Так и должно быть?

Цитата (Rezident, 02.11.2012):
> ограничение скорости

Сколько минут дается в расписании на проход нового участка в одном направлении и сколько стоянки на новом кольце?

Судить о том есть ли пассажир у 34, можно только 1 декабря.
А вообще давно назрело комплексное обследование пассажиропотока, как это делал фонд "Социум" в начале 2000-ых.

Цитата (Евгений Кузнецов, 03.11.2012):
> Не соглашусь. 4-ка один из самых быстрых видов транспорта на направлении УПИ - автовокзал. Почему бы и не Ботаника.

Быстрых. Но ты еще скажи, что вся Ботаника живет и учится в районе УрФУ. Да и троллейбусы 6 и 20 есть, которые идут в этом же направлении опять же на порядок прямее.

Цитата (Mister Mo, 03.11.2012):
> Сколько минут дается в расписании на проход нового участка в одном направлении и сколько стоянки на новом кольце?

5 и 3, соответственно.

Вся или не вся не важно, направление вполне себе востребованное. Тот же 20-й троллейбус ходит не пойми как в плане графика. 6-ка и без того заполнена. Я считаю, что 4 трамвай мог бы вполне быть альтернативой.