Кстати, видно, что вагон когда-то работал в СМЕ ведомым.

А по чему судите?

О, кажется, сам понял! - по хомуту для высоковольтного провода, их в Заводском депо устанавливают на голову ведомого и сзади ведущего.

Да, вроде бы были сведения, что он работал в СМЕ.

А после КВР на вагон установлены аж 4 калорифера! В салоне теперь будет Ташкент!

Цитата (Диман из КТМ-5, 30.10.2012):
> Да, вроде бы были сведения, что он работал в СМЕ.

Работал в СМЕ 2224+2226. В начале 90х я ехал в ней, в вагоне 2224, от ул. Радищева до ул. Чапаева, по маршруту 1. Нам нужно было ехать до пл. Орджоникидзе, но на Чапаева трамваи стояли. СМЕ поехала прямо по ул. Кутякова, в сторону вокзала, а мы были вынуждены пересесть на автобус 2. Хорошо помню этот момент.

Да их можно и сейчас сцепить, маршрутники одинаковые и 1-й вагон в рекламе)))