TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Lyon, Alstom MPL 85 nr. 313; Lyon — Métro — Ligne D
  LyonAlstom MPL 85 nr. 313 
Métro — Ligne D
Station Vieux Lyon — Cathédrale Saint-Jean
Линия D обслуживается автоматическими двухвагонными поездами при отсутствии каких-либо ограждений платформ от путей, благодаря автоматике на линии в течение всего дня и всех дней недели поддерживаются достаточно низкие интервалы движения

Autorius: Aviateur           Data: 2012 m. spalio 15 d., pirmadienis

Statistika

Publikuota 17.10.2012 00:22 UTC
Peržiūrų — 618

Detali informacija

Lyon, Alstom MPL 85 nr. 313

Depas/Parkas:Ateliers du Thioley UTMD
Modelis:Alstom MPL 85
Dabartinė būsena:Eksploatuojamas
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:Построен / est construit à 1988-1992, Состав / train 313-314

Nuotraukos parametrai

Model:Canon EOS 550D
Date and Time:15.10.2012 10:18
Exposure Time:1/50 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:800
Focal Length:19 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 5

17.10.2012 10:09 UTC
Nuoroda
Palal · Tashkent
Foto: 2493
На путях стоят сенсоры, которые останавливают движение при попадании кого-нибудь на пути
+1
+1 / –0
22.02.2013 22:02 UTC
Nuoroda
karhu · Sankt Peterburgas
Foto: 6
А "низкий интервал движения" - это как? Поясните, плз.
0
+0 / –0
22.02.2013 22:38 UTC
Nuoroda
Foto: 3000
Цитата (karhu, 22.02.2013):
> А "низкий интервал движения" - это как? Поясните, плз.

Вот вам документик с интервалами в разное время разных дней:
www.tcl.fr/content/download/164546/1456789/version/4/file/TCL_GUIDE_MODES_LOURDS.pdf
Сравните линию D, где более короткие составы без машинистов с линиями A и B, где более длинные составы (3 вагона) с машинистами.
0
+0 / –0
23.02.2013 09:46 UTC
Nuoroda
VicSin · Sankt Peterburgas
Foto: 14
В Турине такое же метро.
0
+0 / –0
23.02.2013 14:58 UTC
Nuoroda
Foto: 3000
Цитата (VicSin, 23.02.2013):
> В Турине такое же метро.

Нет, в Турине (а также в Ренне, Тулузе, Лилле, в парижских аэропортах) - VAL. VAL хотя и шинный, но технологически отличен от того, что сделано в Лионе и Марселе, кроме того, VAL требует наличия платформенных дверей.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.