TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Будапеща, Ganz-MÁVAG MillFAV № 40; Будапеща — Подземная железная дорога Тысячелетия (M1); Будапеща — Трамвайные депо
  БудапещаGanz-MÁVAG MillFAV № 40 
Подземная железная дорога Тысячелетия (M1)  ·  Трамвайные депо
Földalatti vasút – Mexikói úti telephely
Вагон №40 Ganz-MÁVAG. Все 3 секции имеют совместные агрегаты и считаются одним вагоном.
Скан из набора транспортных открыток. Фото: Almási Zoltán

Качено от пассат · Москва           Дата: 1973 г.

Статистика

Публикувано 16.10.2012 21:19 UTC
Разглеждан — 1798

Подробна информация

Будапеща, Ganz-MÁVAG MillFAV № 40

Система:Budapesti Közlekedési Zrt.
Местоположение:Депо прочего железнодорожного транспорта
Депо/Парк:Mexikói út
От...:22.12.1973
Модел:Ganz-MÁVAG MillFAV
Построен:1973
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:HP Scanjet 3800
Время съёмки:16.10.2012 09:36
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 5

16.10.2012 21:22 UTC
Връзка
Снимка: 118
Забавно, а какова судьба этих вагонов? С какого года в Будапеште царство Мытищинских и Егоровских вагонов?
–4
+2 / –6
16.10.2012 22:14 UTC
Връзка
Снимка: 629
+4
+4 / –0
17.10.2012 14:01 UTC
Връзка
Снимка: 6787 · Общ редактор
Цитата (Лев Мощевитин, 17.10.2012):
> Егоровских вагонов?

таких вагонов там нет
0
+0 / –0
17.10.2012 15:58 UTC
Връзка
Снимка: 1
Это дедуля трамваю Шкода 15Т :)
–1
+0 / –1
24.10.2012 18:33 UTC
Връзка
Снимка: 3000
А это точно 1973 год? Вагоны 40-43, НЯП, изготавливались дополнительным заказом в 1987 году.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.