TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Будапешт, Ganz-MÁVAG MillFAV № 40; Будапешт — Подземная железная дорога Тысячелетия (M1); Будапешт — Трамвайные депо
  БудапештGanz-MÁVAG MillFAV № 40 
Подземная железная дорога Тысячелетия (M1)  ·  Трамвайные депо
Földalatti vasút – Mexikói úti telephely
Вагон №40 Ganz-MÁVAG. Все 3 секции имеют совместные агрегаты и считаются одним вагоном.
Скан из набора транспортных открыток. Фото: Almási Zoltán

Даслаў пассат · Масква           Дата: 1973 г.

Статыстыка

Апублікавана 16.10.2012 21:19 UTC
Праглядаў — 1798

Падрабязная інфармацыя

Будапешт, Ganz-MÁVAG MillFAV № 40

Сістэма:Budapesti Közlekedési Zrt.
Лакацыя:Депо прочего железнодорожного транспорта
Дэпо / Парк:Mexikói út
З...:22.12.1973
Мадэль:Ganz-MÁVAG MillFAV
Пабудаваны:1973
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі

EXIF

Модель камеры:HP Scanjet 3800
Время съёмки:16.10.2012 09:36
Паказаць цалкам

Каментары · 5

16.10.2012 21:22 UTC
Спасылка
Фота: 118
Забавно, а какова судьба этих вагонов? С какого года в Будапеште царство Мытищинских и Егоровских вагонов?
–4
+2 / –6
16.10.2012 22:14 UTC
Спасылка
Фота: 629
+4
+4 / –0
17.10.2012 14:01 UTC
Спасылка
Фота: 6787 · Агульны рэдактар
Цитата (Лев Мощевитин, 17.10.2012):
> Егоровских вагонов?

таких вагонов там нет
0
+0 / –0
17.10.2012 15:58 UTC
Спасылка
Фота: 1
Это дедуля трамваю Шкода 15Т :)
–1
+0 / –1
24.10.2012 18:33 UTC
Спасылка
Фота: 3000
А это точно 1973 год? Вагоны 40-43, НЯП, изготавливались дополнительным заказом в 1987 году.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.