— с 1958 по 1971 г. — линейный вагон серии ХК № 177.
— в 1971 г. переоборудован в путеуборочный вагон и передан в Городское депо.
— в 1976 г. восстановлен в качестве музейно-агитационного вагона № 12, символизирующего один из первых вагонов Коломенского завода, открывавших трамвайное движение в Самаре в 1915 г.
— в 1984 г. сцеплен в поезд с прицепным вагоном № 112.
— в 1994 г. установлен на постамент на территории Городского депо вместе с прицепным вагоном № 112.
Вот всегда, глядя на такие трамваи, ретро-фотки и ретро-кадры из кинохроники, поражаюсь и завидую идее ставить на вагонах рекламные щиты, а не уклеивать их плёнкой (и уж тем более малевать краской), как сейчас повсеместно делается. Как говорится, строго и сердито. Вагон остаётся нетронутым, в родной окраске, да и рекламу поменять не дороже и не сложнее, чем на простой уличной растяжке или щите. Не понятно, почему сегодня забыли этот способ размещения рекламы.
Transphoto
链接