Прибыл в Киев 13.12.11
28.02.12 — перевезен в ДШ 05.2013-10.2015 — не работал
Участник трамвайного парада на Оболони 10.10.2015
Прибыл в ДД 11.10.15
ДТП 11.2015 — восстановлен 06.2016 09.2018-02.2019 — не работал
09.2020 — заменен комплект ЭМУ
16.02.2023 — Сход на улице Миропольской
11.10.2023 — Сход на перекрёстке улиц Остафия Дашкевича и Николая Кибальчича
17.12.2024 — Сход на улице Гната Хоткевича
Цитата (k3rs, 13.10.2012): > Цитата (tavalex2007, 13.10.2012): > > одоробло какое-то((( > > ну да К1 и кобры лучше
Кобра длиннее и вместительней, К1 практичный - их в СМЕ можно сцеплять. Прав Сантехник - проблема в количестве провозимых пассажиров, 843 в этом уступает и Кобре, и К1М8 и СМЕ из Т6/К1. За что платить такие деньги? Больше выпусков дать нельзя, а все из-за уничтоженного кольца на площади Победы ради малоиспользуемой автодороги; скорости не повысишь по причине наличия старых вагонов, которые уже не могут гонять по СТ так, как во времена своей молодости. Таким образом, выход один - приобретать новые вагоны достаточной вместимости, а не таких коротышей да ещё и с галимой планировкой салона.
Цитата (Santehnik, 13.10.2012): > Если бы не он, сидели бы с закрытыми вокруг рынками, с мизерными внутренними заказами. Так что заслуга его есть и немалая. Забирайте, мы не против
链接