Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Kijev, Bogdan TR843 — 701
  Kijev,  Bogdan TR843 — 701 
Gyári tábla

Készítette: Santehnik · Kijev           Dátum: 12 október 2012 ., péntek

Statisztikák

Publikálva 12.10.2012 15:55 UTC
Megtekintések — 2020

Részletes adatok

Kijev, Bogdan TR843 — 701

Kocsiszín/üzem:Shevchenko tramway depot
kezdete:26.09.2012
típus:Bogdan TR843
Gyártási év:2012
Gyári szám:1
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (10.10.2015)
Üzemmód:Forgalmi
Forgalomban:12.10.2012
Megjegyzés:11.10.2015 to Darnytske depot
Прибыл в Киев 13.12.11
28.02.12 — перевезен в ДШ
05.2013-10.2015 — не работал
Участник трамвайного парада на Оболони 10.10.2015
Прибыл в ДД 11.10.15
ДТП 11.2015 — восстановлен 06.2016
09.2018-02.2019 — не работал
09.2020 — заменен комплект ЭМУ
16.02.2023 — Сход на улице Миропольской
11.10.2023 — Сход на перекрёстке улиц Остафия Дашкевича и Николая Кибальчича
17.12.2024 — Сход на улице Гната Хоткевича

Fényképezőgép beállításai

Model:DMC-FZ8
Date and Time:12.10.2012 17:05
Exposure Time:1/8 sec
Aperture Value:3.2
ISO Speed:100
Focal Length:25.1 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 30

12.10.2012 16:46 UTC
Link
Képek: 2
Вот же комбинаторы...
+9
+11 / –2
12.10.2012 17:03 UTC
Link
k3rs · Kijev
Képek: 3
Цитата (Оксана23, 12.10.2012):
> Вот же комбинаторы...

Да какая разница, главное что обновляют ПС,очень надеюсь что придет еще три штуки.
+5
+8 / –3
12.10.2012 19:44 UTC
Link
Képek: 60
Странно, что не КЗЭТ;)
+8
+8 / –0
12.10.2012 20:08 UTC
Link
Képek: 93
интересно какова судьба 623, котрый после испытаний в киеве попал на ЛАЗ?
такаяже или всё таки красиво перекопируют с доработками?
+2
+2 / –0
12.10.2012 20:08 UTC
Link
ksd-5338-5tb · Szentpétervár
Képek: 52
да-а-а-а.... белорусский вагон, сделанный в Украине... становится уже традицией ;-)
+7
+7 / –0
12.10.2012 20:10 UTC
Link
Santehnik · Kijev
Képek: 1488 · Műszaki munkatárs
Цитата (Андрей Антонов, 12.10.2012):
> интересно какова судьба 623

Пока, на ближайший годик (а может и больше), можно забыть о нем.
+6
+6 / –0
12.10.2012 20:59 UTC
Link
Képek: 680
Ну после ЛВС сделанного на КЗЭТе (как утверждает табличка) - это даже не удивительно)
+7
+7 / –0
13.10.2012 09:19 UTC
Link
BKV · Kijev
Képek: 239
Цитата (Андрей Антонов, 13.10.2012):
> интересно какова судьба 623, котрый после испытаний в киеве попал на ЛАЗ?
> такаяже или всё таки красиво перекопируют с доработками?

Нет, забудьте про это трамвай
Была попытка пролезть с ним в тендер, не более, как то говориться быстро снять капусту - не вышло
у ЛАЗа есть свой нормальный 100% низкопольный трамвай, проблема в другом, все только на бумаге (даже за телеги договорились), кузов еще не делали, не могут договориться с Киевом...
+1
+1 / –0
13.10.2012 09:33 UTC
Link
McFly · Szentpétervár
Képek: 303
А в чём сакральный смысл такой перебивки? Это по договорённости с БКМом так сделали?
0
+0 / –0
13.10.2012 09:44 UTC
Link
BKV · Kijev
Képek: 239
Цитата (McFly, 13.10.2012):
> А в чём сакральный смысл такой перебивки? Это по договорённости с БКМом так сделали?

Были деньги у города, надо было быстро освоить их...
+1
+1 / –0
13.10.2012 09:49 UTC
Link
Képek: 355
Смысл в том чё так получаится не беларуский, а типа украинский трамвай. Походу так надо для всяких тендеров и прочих юридических процедур, чё там детально незнаю.
зачем было менять запись в базе? Лутше в базе всётаки писать реальную модель и реальный зав.номер а не такой изврат. Вобщем расклад почти как с Т6Б5 которые в Союзе стали Т3М.
+4
+4 / –0
13.10.2012 13:11 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (BKV, 13.10.2012):
> у ЛАЗа есть свой нормальный 100% низкопольный трамвай, проблема в другом, все только на бумаге (даже за телеги договорились), кузов еще не делали, не могут договориться с Киевом...

Ха. В странах СНГ живется лучше чем в Европе, скоро здесь будет рай на Земле. Проблема в другом, все только на бумаге, никто еще ничего не делал...
+2
+2 / –0
13.10.2012 13:50 UTC
Link
BKV · Kijev
Képek: 239
Цитата (Зловещий Негр, 13.10.2012):
> Ха. В странах СНГ живется лучше чем в Европе, скоро здесь будет рай на Земле. Проблема в другом, все только на бумаге, никто еще ничего не делал...

Проблема в том что вы информацию черпаете с этого сайта, ну может с форумов;)
Поверьте на слово - договоряться с Киевом за откаты, вагон будет уже через полгода кататься по СТ... На заводе все готово к выпуску трамваев...
0
+1 / –1
13.10.2012 18:10 UTC
Link
Képek: 52
Цитата (BKV, 13.10.2012):
> у ЛАЗа есть свой нормальный 100% низкопольный трамвай

Это который клон Кончара, который в свою очередь клон Комбино?
+1
+1 / –0
13.10.2012 23:51 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (BKV, 13.10.2012):
> Поверьте на слово - договоряться с Киевом за откаты, вагон будет уже через полгода кататься по СТ...

Полгода только опытный образец будут катать.

Цитата (BKV, 13.10.2012):
> На заводе все готово к выпуску трамваев...

На завод привезли новый станок для штамповки заводских табличек? Или ЛАЗ договорился с Богданом/КЗЭТом об их поставке?
0
+0 / –0
14.10.2012 05:40 UTC
Link
Santehnik · Kijev
Képek: 1488 · Műszaki munkatárs
Цитата (Зловещий Негр, 14.10.2012):
> На завод привезли новый станок для штамповки заводских табличек? Или ЛАЗ договорился с Богданом/КЗЭТом об их поставке?

Напомните когда это ЛАЗ занимался перевешиванием зав. табличек?
0
+1 / –1
14.10.2012 12:08 UTC
Link
Nincsenek képek
Богдан тоже не занимался, а недавно стоявший на территории ЛАЗа 623 как бы намекает.
0
+0 / –0
14.10.2012 12:12 UTC
Link
Santehnik · Kijev
Képek: 1488 · Műszaki munkatárs
Вот когда выедет на линию ЛАЗ-623, тогда будете что-то говорить.

Вобще говоря, сейчас во Львове два независимых предприятия пытаются сделать трамваи. Одно из которых пообещало уже до конца года поставить узкоколейный трёхсекционный вагон на рельсы Львова. Так что есть основания предполагать что с трамваями у нас тоже немного расшевелятся, и не нужно будет смотреть как всякие иностранцы пытаются пролезть, перевешивая таблички. А как оно будет покажет время.
0
+1 / –1
16.10.2012 16:31 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (Santehnik, 14.10.2012):
> , и не нужно будет смотреть как всякие иностранцы пытаются пролезть, перевешивая таблички.

Да, лучше на уТЮГах, но своих, чем на трамваях, но русских/белорусских :) Да и таблички менять никто не заставляет
0
+0 / –0
16.10.2012 16:36 UTC
Link
Santehnik · Kijev
Képek: 1488 · Műszaki munkatárs
Цитата (Зловещий Негр, 16.10.2012):
> Да, лучше на уТЮГах, но своих

Да. В К1М8 все желающие могут уехать, в этом чуде - нет. Уже видел как люди просто не влазили в него... И кроме уТЮГа, у нас и другие вагоны есть, если что.

Цитата (Зловещий Негр, 16.10.2012):
> Да и таблички менять никто не заставляет

Что ж вы БКМ-321 и 333 на СВАРЗы перебиваете? Вас же никто не заставляет :-)) Вы вобщем для начала с собой разберитесь, а потом уже к другим лезьте.
+1
+1 / –0
16.10.2012 17:16 UTC
Link
DimonS · Moszkva
Képek: 5
Цитата (Santehnik, 16.10.2012):
> Что ж вы БКМ-321 и 333 на СВАРЗы перебиваете?
БКМ-321 СВАРЗ таки дособирал - ставил ПТАД, батареи для АХ и что-то еще по мелочи. Вот с 333 - та-же история что и с этим трамваем.
0
+0 / –0
17.10.2012 20:41 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (Santehnik, 16.10.2012):
> Что ж вы БКМ-321 и 333 на СВАРЗы перебиваете?

Лично я ничего не перебиваю. И мне пофиг, где сделан вагон и кто указан на его заводской табличке, лишь бы ездил хорошо.
Цитата (Santehnik, 16.10.2012):
> И кроме уТЮГа, у нас и другие вагоны есть, если что.

КЗЭТ? Что-то больше ничего не могу вспомнить)
0
+0 / –0
18.10.2012 09:50 UTC
Link
Santehnik · Kijev
Képek: 1488 · Műszaki munkatárs
Цитата (Зловещий Негр, 17.10.2012):
> Лично я ничего не перебиваю. И мне пофиг

Тогда к чему аж три комментария про заводскую табличку?

Цитата (Зловещий Негр, 17.10.2012):
> КЗЭТ? Что-то больше ничего не могу вспомнить)

И СТО КПТ например, вот трёхсекционный Варио на подходе, а там ближе к январю может еще что появится :-)
0
+0 / –0
18.10.2012 21:09 UTC
Link
Nincsenek képek
К тому, что производить трамваи и ставить свою эмблему на них-разные вещи. И обратите внимание, я не говорю, что это плохо или хорошо :)
0
+0 / –0
18.10.2012 21:41 UTC
Link
Santehnik · Kijev
Képek: 1488 · Műszaki munkatárs
Ну так мы и производим, но некоторым настолько хочется продаться у нас на рынке, что тут подыскивают тех кто готов "ставить свою эмблему" ;-)
0
+0 / –0
19.10.2012 07:40 UTC
Link
Nincsenek képek
Татрокорытополы, татрочервяки, собственно татра т6 под своей маркой. СВОИХ трамваев украинская промышленность не производит, или я пропустил что-то?) Серьезный вопрос без всякой иронии
0
+0 / –0
20.10.2012 10:44 UTC
Link
Santehnik · Kijev
Képek: 1488 · Műszaki munkatárs
А что предпологается под словом "своих"?
0
+0 / –0
14.12.2012 13:10 UTC
Link
motoprogger · Omszk
Képek: 300
Я так понимаю, производство кузова, тележек, салона от начала и до конца на территории Украины. Требовать отечественное электронное обрудование было бы лишним, я думаю.
0
+0 / –0
14.12.2012 14:54 UTC
Link
Yaroslav.ua · Kijev
Nincsenek képek
Цитата (bogdan-transport, 12.10.2012):
> Странно, что не КЗЭТ;)
http://trainpix.org/photo/29418/ Это как сдесь?
+1
+1 / –0
13.01.2013 11:10 UTC
Link
Képek: 355
Цитата (Зловещий Негр, 19.10.2012):
> СВОИХ трамваев украинская промышленность не производит, или я пропустил что-то?
Производила. ЛТ-5 и ЛТ-10 ))

>Требовать отечественное электронное обрудование было бы лишним, я думаю.
Можно и без него. В производстве ускорителей или ГРК, реостатов и контакторов нет ничо невозможного для украинской промышлености. ЮМЗ вполне бы смог склепать чёто чисто своё но они решыли выпускать Т6.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика