Вот это да!!
Я видел эти пути года 2 назад, когда пробирался тут по ямам на машине и очень заинтересовался, откуда они взялись и для чего нужны... Представить не мог, что для новых вагонов.. Интересно, а когда убрали столбы для КС и как она вообще крепилась тут?

Следов от КС и столбов на протяжении этого участка вообще нет, и скорее всего новые вагоны буксировал тягач.

Брусчатка, я так понимаю, ещё немецкая?

Уважаемый автор, как с Вами можно связаться? Если не трудно, напишите мне пожалуйста на vseslavs(гав)мэйл.ру

Уважаемый Дмитрий, брусчатка в Калининграде везде немецкая, когда она приходит в негодность, её закатывают в асфальт. По поводу того что линия использовалась 14 лет назад (1994) большие сомнения, т.к. у меня во втором ряду был гараж с 1990 по 1997 г. и все было также как сейчас. Я думаю линия использовалась где-то до 1989 г.

442, 443 завезли где то в 1996 г. Это раз
В районе 2-х этажного жёлтого автосервиса, прямо около жд путей есть гараж, угол которого сточен как раз под габариты трама (там пути полностью теряются в бурьяне и мусоре). Причём сточка была уже после строительства. Дату постройки тех гаражей не знаю, но сомневаюсь, что разрешение строить в 5метрах от жд могли получить при СССР
Но в любом случае всё сказанное выше -только косвенные доказательства

Цитата (grosery, 24.03.2008):
> Я думаю линия использовалась где-то до 1989 г

Нет, последний раз эти пути были задействованы в 1999 году, когда привезли по жд вагоны 600-й серии.