А метрополитен с верхним токосъёмом?

Линии метро A, C, D, E, H - с верхним токосъёмом.
Линия метро B и её пригородное продолжение с вокзала Federico Lacrose - с нижним токосъёмом.
Пригородные ж/д линии с вокзалов Once (западное направление) и Retiro (северные направления, куст из трёх линий) - с нижним токосъёмом.
Пригородные ж/д линии с вокзала Constitucion (южные направления) - с верхним токосъёмом.

Схема рельсового транспорта Буэнос-Айреса с указанием колеи и типа питания: http://tramz.com/ar/bam.html

Ух ты! Я знал, что скоро старым вагонам придёт трындец, после поступления новых, но не думал, что так быстро.

Цитата (Радеев Виталий, 03.10.2012):
> Ух ты! Я знал, что скоро старым вагонам придёт трындец, после поступления новых, но не думал, что так быстро.
Сняли их с эксплуатации уже?

Цитата (Сергей Савчук, 03.10.2012):
> Сняли их с эксплуатации уже?

Нет, ещё вовсю работают!
Вчера в вечерний час пик было 14 составов всего, из них 7 - старые.
А всего на ходу в августе и сейчас было отмечено как минимум 46 старых вагонов + немалое количество на отстое в тупиках.
Скорее всего последние старые вагоны проездят до 100-летия метрополитена в конце 2013 г. Тогда и закончится эта бодяга.

Удивляет регулярность движения! Ни на линии A, ни на других (кроме C) нет чётко соблюдаемого интервала. На линии A в час пик было так: 5:33, 3:26, 2:08, 6:40, 5:17, 2:52, 4:02 и т.п. Причём после большого интервала почему-то подходили новые составы и люди не могли в них влезть.