TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Buenos Aires, La Brugeoise serie I № 45; Buenos Aires — Line AAT — miscellaneous photos; Buenos Aires — Subte — miscellaneous photos
  Buenos Aires,  La Brugeoise serie I № 45 
Line AAT — miscellaneous photos  ·  Subte — miscellaneous photos
Talleres Polvorín
Метропоезда в депо, слева во тьме притаился старый трамвай №3361

Autor: Aviateur           Kuupäev: 18 august 2012 a., laupäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 02.10.2012 14:43 UTC
Vaatamisi — 853

Detailne info

Buenos Aires, La Brugeoise serie I № 45

Depoo/park:Talleres Polvorín
Mudel:La Brugeoise serie I
Valmistatud:1913
Hetkeseis:Ei tööta
Otstarve:Liinisõiduk
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города.
Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC).
Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC.
Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ.
В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.
В 2012 г. работал на линии. Эксплуатация прекращена не позднее 11.01.2013.

Pildifaili teave

Model:Canon EOS 550D
Date and Time:18.08.2012 16:45
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:400
Exposure Bias:–2/3 EV
Focal Length:35 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 5

03.10.2012 02:06 UTC
Link
Mikhail1936 · Johannesburg
Fotosid: 4
А метрополитен с верхним токосъёмом?
0
+0 / –0
03.10.2012 02:21 UTC
Link
Fotosid: 3000
Линии метро A, C, D, E, H - с верхним токосъёмом.
Линия метро B и её пригородное продолжение с вокзала Federico Lacrose - с нижним токосъёмом.
Пригородные ж/д линии с вокзалов Once (западное направление) и Retiro (северные направления, куст из трёх линий) - с нижним токосъёмом.
Пригородные ж/д линии с вокзала Constitucion (южные направления) - с верхним токосъёмом.

Схема рельсового транспорта Буэнос-Айреса с указанием колеи и типа питания: http://tramz.com/ar/bam.html
0
+0 / –0
03.10.2012 10:04 UTC
Link
Fotosid: 301 · Linna toimetaja
Ух ты! Я знал, что скоро старым вагонам придёт трындец, после поступления новых, но не думал, что так быстро.
+2
+2 / –0
03.10.2012 10:21 UTC
Link
Fotosid: 1
Цитата (Радеев Виталий, 03.10.2012):
> Ух ты! Я знал, что скоро старым вагонам придёт трындец, после поступления новых, но не думал, что так быстро.
Сняли их с эксплуатации уже?
0
+0 / –0
03.10.2012 13:11 UTC
Link
Fotosid: 3000
Цитата (Сергей Савчук, 03.10.2012):
> Сняли их с эксплуатации уже?

Нет, ещё вовсю работают!
Вчера в вечерний час пик было 14 составов всего, из них 7 - старые.
А всего на ходу в августе и сейчас было отмечено как минимум 46 старых вагонов + немалое количество на отстое в тупиках.
Скорее всего последние старые вагоны проездят до 100-летия метрополитена в конце 2013 г. Тогда и закончится эта бодяга.

Удивляет регулярность движения! Ни на линии A, ни на других (кроме C) нет чётко соблюдаемого интервала. На линии A в час пик было так: 5:33, 3:26, 2:08, 6:40, 5:17, 2:52, 4:02 и т.п. Причём после большого интервала почему-то подходили новые составы и люди не могли в них влезть.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика