TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Иваново, ЗиУ-682 (УРТТЗ) № 453
  Иваново ЗиУ-682 (УРТТЗ) № 453 
Лежневская улица
В самом начале эксплуатации. Производитель - Башкирский Троллейбусный завод.

Автор: Alex_George · Владимир           Дата: 18 июля 1997 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 18.03.2008 16:41 UTC
Просмотров — 1047

Подробная информация

Иваново, ЗиУ-682 (УРТТЗ) № 453

Депо/Парк:1-е троллейбусное депо
Модель:ЗиУ-682 (УРТТЗ)
Построен:1997
Заводской №:54
Текущее состояние:КВР/модернизация (смена модели) (2006)
Назначение:Пассажирский
В 1990-е годы передан из другого города. В 1997 году прошёл КР на УРТТЗ. Обслуживал 7 маршрут.

Параметры съёмки

Модель камеры:OpticFilm 8100
Имя автора:Picasa
Время съёмки:30.11.2017 19:23
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

12.05.2013 13:59 UTC
Ссылка
maks ivanovo · Иваново
Фото: 522
Предлагаю определиться уже с его моделью, это В*, хз какого года постройки.
0
+1 / –1
12.05.2013 15:31 UTC
Ссылка
Фото: 9
Судя по номеру он построен не раньше 1993 года, а в 1993-ем В-шки уже не выпускали. Значит это полюбому Г00. Или он из другого города?

И вообще в Иванове нумерация какая-то странная: под номером 310, судя по светотехнике ездил ЗиУ-682В 1983-1984 годов постройки http://ivanovo.tramvaj.ru/photo/AareOlander/310-190785.jpg А под номером 319 - В-шка 1981-82 гг. Как такое возможно? То есть сначала появился 319, а после него 310. Кто-нибудь может мне объяснить, что к чему?

Зараннее спасибо
0
+0 / –0
12.05.2013 15:58 UTC
Ссылка
maks ivanovo · Иваново
Фото: 522
Дверь в кабину узкая, панель тоже от В, поворотник под салонным стеклом. Кожух радиореактора самодельный и лиры, сейчас такие остались только на 359. Я думаю, что он пришел в Иваново уже б/у, и прошел КР.

На счет 319: на этом http://transphoto.ru/photo/53327/ фото верхние габариты не стандартные. Также видно что они не симметричны и судя по наваренным "заплатам" установлены уже в депо. Учитывая дефицит зап. частей в те годы вполне могли устанавливать после капитальных/плановых ремонтов светотехнику старого образца.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.