2007 ex Tram depot #3, 3900; 2003 ex Tram depot #2, 2900; 1999 ex 2200; 06.1995 ex LVS-86T; 1991 ex 2018
История
• Построен с опытным комплектом ТИСУ КИ-3103 (разработчик — ВНИПТИ "Динамо", изготовитель — завод "Радиоприбор")
• С 15.06.1990 г. опытная эксплуатация с пассажирами
• Модернизация на АТД 06.1995 г., тяговое э/о "ЭПРО"
• КР ПТМЗ 05.1998 г.
• Повторная модернизация тягового э/о 06.2000 г.
• Принимал участие в съемках клипа "Не Париж" в 2018 г.
Интересно бы увидеть силовые схемы реализации асинхронника в 95 году. Трёхфазный тяговый привод на элементной базе тех годов это невероятно любопытно должно быть
Когда не было IGBT, были инверторы на тиристорах.. ввиду особенностей их коммутации, схемки были весьма интересными.. хотя, на то время IGBT уже были..
О том и речь, что там, судя по всему, было нечто вроде такого, т.е. огромный набор тиристоров и LC цепей : https://pp.userapi.com/c626629/v62662932...-FZAmk.jpg Но это лишь домыслы Вовремя закрыть тиристор при такой схеме - задача ещё та. Да и в целом, тиристором ведь в отличие от транзистора "синусоиду нарисовать" - эпопея непростая
Если когда-нибудь будут, то один из возможных вариантов сделать из него несамоходную передвижную экспозицию, посвящённую силовой электронике, различным преобразователям, мультиплексным системам и т.п.
Цитата (Aleksandr Ras 90, 28.06.2021): > то будут ли его переделывать в лвс86к
链接