Шо так рано его списали то? Неужели его заездили? Мог бы прожить еще немало...

Ну в какой то степени да, заездили. Эксплуатировать его по моему было просто на просто опасно. На сколько помню около передних колёсных арок есть трещина на всю ширину пола, заделанная конешно на сколько это возможно в депошных условиях, но даже с этим при движении троллейбуса, внутри создавалось такое впечатление что водительская кабина, колёсные арки и пол жили отдельно жизнью друг от друга, на кочках и ямах вообще страшно было, казалось троллейбус сейчас разломится в месте трещины, как титаник пополам.

Цитата (Артур Яхин, 09.09.2012):
> Шо так рано его списали то?

Ну как сказать, рано.. Во 2 депо это вообще последняя Г-шка была, не считая конечно Нижтроллов и прочего.. Все остальное уже списано / порезано в Иванове и тп...
А от первой Г-шки избавились 4 года назад, и вот это и правда было рано..

Цитата (Антон triangel, 10.09.2012):
> Во 2 депо это вообще последняя Г-шка была

Хочешь сказать что в третьем что-то осталось?!

Ну 3593, 3597 и 3598 то ещё вовсю работают, никуда не делись

А ты уверен что 3598 никуда не делся?!

Цитата (Сергей Филатов, 12.09.2012):
> А ты уверен что 3598 никуда не делся?!

Сам не видел, но говорят, что ездит

Цитата (Антон triangel, 12.09.2012):
> Сам не видел, но говорят, что ездит

Загляни в депо через забор с холмика.

Цитата (Сергей Филатов, 13.09.2012):
> Загляни в депо через забор с холмика.

Заглянул ... Получается, те три тролла уже все, списаны?

Цитата (Антон triangel, 17.09.2012):
> Заглянул ... Получается, те три тролла уже все, списаны?

Ну еще не списаны, а один все-же может и остаться.