О! Это что-то новое...Сбрасывающие стрелки в ГЭТе-? Это ж каким образом они управляются и на данном участке для каких целей используются-? Что,впереди затяжной уклон-? Опять же не в тему...

Впереди пересечение с подъездным ЖД-путём. Управляются, как и светофор, дежурным в будке (на фото не видно). Предназначены для того, чтобы трамвай в случае проезда красного сигнала не столкнулся с ЖД-составом, а сошёл с рельсов.
У нас сбрасывающие стрелки стоят перед всеми такого рода пересечениями со всех 4 сторон (то есть, и на ЖД тоже).

Цитата (иван анатольевич, 09.09.2012):
> О! Это что-то новое...Сбрасывающие стрелки в ГЭТе-?

Вас так это удивляет?
Вот еще один наш переезд с сбрасывающими стрелками.
http://transphoto.ru/photo/304406/

Цитата (X-Rayder, 09.09.2012):
> Вас так это удивляет?

Именно! Что-то подозреваю, Ваш город ЕДИНСТВЕННЫЙ в таком "ноу-хау"...Было и у нас два переезда на подъездных Ж/Д путях к заводу "Продмаш" и к детской "железке" в парке им.Островского(этот один и остался ныне).Но оборудованы они были самым обычным центром встреч с установкой общего знака "СТОП"(проезд без остановки запрещен)...

Цитата (motoprogger, 09.09.2012):
> чтобы трамвай в случае проезда красного сигнала не столкнулся с ЖД-составом, а сошёл с рельсов.

На заднем плане и есть подъездной путь? Так трамвай прекрасно и сойдя с рельсов до него долетит, если будет идти на скорости километров 40-50

Не только в Омске имеются сбрасывающие стрелки.В Череповце тоже есть:http://vk.com/photo-5715426_130587543

Цитата (Андрей_Trolleman, 09.09.2012):
> Так трамвай прекрасно и сойдя с рельсов до него долетит, если будет идти на скорости километров 40-50

На наших рельсах он тупо не разгонится до 40-50 км\ч. Сойдет еще раньше

Цитата (Александр Яблоков, 09.09.2012):
> Не только в Омске имеются сбрасывающие стрелки.В Череповце тоже есть:http://vk.com/photo-5715426_130587543

А это и не стрелки для сброса,а НОРМАЛЬНЫЙ рельсовый путь да еще(похоже)и с К/С

Цитата (X-Rayder, 09.09.2012):
> Вот еще один наш переезд с сбрасывающими стрелками.
> http://transphoto.ru/photo/304406/

...с неработающими.

Цитата (McFly, 10.09.2012):
> ...с неработающими.

Этот будто работает...
Стыки на ж\д все разболчены, костылей почти нигде нет, как собственно и подкладок металлических.

Цитата (X-Rayder, 10.09.2012):
> Этот

Этот - это стрелки? Эти может и рабочие, а чуть далее у порохового переезда 100% рабочие.

Цитата (McFly, 10.09.2012):
> у порохового переезда 100% рабочие.

Это я знаю. Там часто поезда всякую военную хренотень таскают...

Интересно, так смотришь в других городах это нормально, что ЖД пути пересекаются с трамвайными в одном уровне. К примеру, у нас в Новосибе нет ни одного такого пересечения. И я до поры, до времени считал, что это по ПТЭ (только вот железных дорог или трамвая?) запрещено такое пересечение.

Очень удивило использование сбрасывающих стрелок. Это очень небезопасно, так как любой сход трамвая - это большой риск в том числе и серьезного травматизма большого количества людей.
Для обеспечения надежной безопасности стоит использовать более простой вариант:
1.Локомотиву предписывается делать техническую остановку перед переездом.
2.Перед остановившимся перед переездом трамваем закрываем шлагбаум.
3.После того, как есть гарантия отсутствия помех со стороны трамвая, локомотив начинает движение через переезд.

Если я не ошибаюсь, то подобный режим работы переездов есть в США. Нужно уточнить у Юрия из США.

Цитата (Валериан Устюжанин, 18.08.2013):
> К примеру, у нас в Новосибе нет ни одного такого пересечения. И я до поры, до времени считал, что это по ПТЭ (только вот железных дорог или трамвая?) запрещено такое пересечение.

У нас тоже нет, хотя в свое время были. По ПТЭ разрешено, но только с подъездными неэлектрофицированными жд путями.