12.2003 ex Bauman, Tatra T3SU # 2489; 2002 ex 2409; 09.1994 ex 5382. 01.2017 to Apakov, MTTA; 26.04.2017 to Krasnopresnenskoye; 05.04.2021 to Saratov, 3356; 07.09.2022 to 2306
Москва:
Работал на маршруте № 23.
С 04.2017 — СМЕ 3364+3356.
С 05.2017 по 05.2020 — СМЕ 3356+3364.
09.1994 ex 5576. 09.2008 to 3577; 12.2012 to Bauman, MTTA # 2403; 10.2017 to Apakov; 08.2019 to 30325; 03.10.2020 to Apakov (TRZ); 08.10.2020 to Krasnopresnenskoye; 24.03.2021 to Saratov, 30325; 09.2022 to 2323
Москва:
СМЕ 3852+3576.
СМЕ 3569+3576.
До 09.2008 — СМЕ 3976+3576.
С 09.2008 до 10.2009 — СМЕ 3801+3577.
С 10.2009 до 11.2009 — СМЕ 3772+3577.
Списан как 3577 в ноябре 2009 г.
2003 ex Tatra T3SU # 3512; 09.1994 ex 5512. 06.2017 to Apakov, MTTA # 30360; 03.10.2020 to Apakov (TRZ); 12.2020 to Taganrog, (30360); 08.2022 to Sinara, 99
Интерьер
• Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах)
• После модернизации в тип МТТМ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях)
• После модернизации в тип МТТА компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья Ster на боковых консолях)
Москва
Особенности
• 1988: силами Краснопресненского депо был оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована)
• 2004: при модернизации в тип МТТМ лишился возможности работы по СМЕ, стажёрская кабина демонтирована
• 2017: при модернизации в тип МТТА возможность работы по СМЕ восстановлена
Работа по СМЕ
• ≈1988 — начало 90-х годов: 5512+5514
История
• 05.2000: разбит на Ленинградском проспекте при столкновении с тралом, перевозящим военный самолёт с аэродрома на Ходынском поле
• 07.2011: разбит на Таллинской улице в результате наезда покатившегося задним ходом под уклон вагона 71-134А № 3002
• 07.2018 — 01.2019: наружное оформление гирляндами ко Дню московского транспорта и Новому году
Transphoto
莫斯科 日期: 10 五月 2004 年, 星期一