Снимок в контражуре. Люблю такое освещение. До сего момента был уверен, что на сайт подобные снимки не принимаются. Хорошо, что ошибался.

Цитата (Guaglione, 20.08.2012):
> Снимок в контражуре. Люблю такое освещение.

Проблема таких снимков - несовместимость в одном кадре трамвая и неба без серьёзного фотошопа. Но если неба в кадре нет, а на трамвай падает рефлекс от ярко освещённой стены за фотографом, то можно получить отличный снимок по свету против солнца.

Собственно, цель хэппенинга достигнута, почти весь топ оккупирован спорными снимками Артёма Веселова, автоматически делая эти снимки топовыми.

А может автор таким образом (загружая фотографии, мягко говоря, несоответствующие правилам сайта) хочет, чтобы они были в ТОПе и с множеством комментариев!?
Если это троллинг, то уже как-то и не смешно. Уже плакать хочется.
И вообще, мне кажется, что создатель сайта должен загружать показательные фото, чтобы они были примером для сотни других, начинающих фотографировать электротранспорт.

Цитата (Сергей Мурашов, 21.08.2012):
> спорными снимками Артёма Веселова

Может, все-таки Артема Светлова?

Цитата (Владислав Александров, 21.08.2012):
> Может, все-таки Артема Светлова?

Угу. То ли в час ночи сквозь сон я ещё не то могу написать, то ли я пошёл по его стопам, но в комментариях.

Цитата (Александр Акуленко, 21.08.2012):
> И вообще, мне кажется, что создатель сайта должен загружать показательные фото, чтобы они были примером для сотни других, начинающих фотографировать электротранспорт.

Вовсе не обязательно. Создатель сайта вообще может не уметь фотографировать, но зато он может дать возможность другим загружать свои фотки. Такой вот альтруизм... :)

Объясните, пожалуйста, нубу, что плохого в этой фотографии?

В фотографии, как и в авторе всё хорошо (почти хорошо). Плохо то, что фотомодераторам такие фотографии не нравятся.

накидал от нечего делать мое видение данной фотографии
http://img831.imageshack.us/img831/5452/82913204.jpg

А то что я веду этот вагон никто не заметил?...

На такой «фотографии» и вагон-то хреново видно...

Увидел по перевью фотку, и сразу подумалось-Автор:Артём Свтелов :)

Цитата (Moises08, 21.08.2012):
> Объясните, пожалуйста, нубу, что плохого в этой фотографии?

Это не просто фотография красивого неба над городом, это фотография трамвая №2146. И в этом качестве к ней масса претензий, трамвай на ней получился хуже всего остального. То есть если это фото хорошее, то оно не на том сайте, а если с сайтом автор не промахнулся, то с точки зрения фотокаталога московских трамваев это фото не выдерживает конкуренции с менее концептуально снятыми аналогами.

А мне нравится эта серия снимков Артёма. Я нему не завидуюи не особо расстроился, когда все мои фотки завернули.

Вы наверное считаете, что в фотокаталоге трамваев все фотографии должны быть сугубо "техническими" - что бы вагон во весь кадр, ровно залит мягким светом, и двери закрыты.
А я считаю что такой фотокаталог будет состоять из одинаковых фотографий, словно отчёт рекламного агенства. Пачку одинаковых фотографий будет скучно смотреть. Поэтому я думаю, что на фотографиях должна присутствовать окружающая среда, действие, пейзаж.
Где передний план? Где пассажиры? Где вписываемость трамвая в городскую среду?
Фотокаталог не должен быть сайтом только для пузатых фанатов, проводящих выверку пятен краски на кронштейнах зеркал. Должно же быть что-то эстетическое.

И дополню. Это удивительно, но государственных и отраслевых стандартов на сайты о трамваях нет.

Мы о разных вещах говорим. Окружающая среда, пассажиры — да на здоровье! Только вот публиковать фото надо в нормальном виде, а не тяп-ляп. Без ошмётков непонятно чего по краям кадра, ровно, чётко, с правильной экспозицией. На данном фото ничего подобного не наблюдается.

Ну это задротство, экспозицию пусть микросхемы считают.

Публикация таких фото — неуважение ко всем пользователям сайта.

Цитата (Артём Светлов, 21.08.2012):
> Вы наверное считаете, что в фотокаталоге трамваев все фотографии должны быть сугубо "техническими" - что бы вагон во весь кадр, ровно залит мягким светом, и двери закрыты.
> А я считаю что такой фотокаталог будет состоять из одинаковых фотографий, словно отчёт рекламного агенства. Пачку одинаковых фотографий будет скучно смотреть. Поэтому я думаю, что на фотографиях должна присутствовать окружающая среда, действие, пейзаж.
> Где передний план? Где пассажиры? Где вписываемость трамвая в городскую среду?
> Фотокаталог не должен быть сайтом только для пузатых фанатов, проводящих выверку пятен краски на кронштейнах зеркал. Должно же быть что-то эстетическое.
>
> И дополню. Это удивительно, но государственных и отраслевых стандартов на сайты о трамваях нет.

В принципе, почти со всем, что ты написал, я согласен. Должно быть разнообразие, но, ответь на вопрос, почему же другие пользователи не могут закинуть сюда такое, почему только ты можешь? Или тем самым ты подчёркиваешь неравенство, мол я такой крутой и делаю что хочу, а вы все так, чмошники.

Цитата (Артём Светлов, 21.08.2012):
> Поэтому я думаю, что на фотографиях должна присутствовать окружающая среда, действие, пейзаж.

Но эти фотографии должны находиться в особом разделе, если они не подходят к требованиям фотокаталога. Я не понимаю, что мешает создать раздел жанровых фотографий, а в цитате определение именно жанровой фотографии. Вы совершаете ту же ошибку, что и Рембрандт со своим "Ночным дозором", ему заплатили за парадный групповой портрет роты, а он написал жанровую сценку. Представьте, что на фотографии в вашем паспорте вы в полный рост с фотоаппаратом в руке в окружении других СТТСовцев - вот вам и окружающая среда, и действие, и пейзаж. Во "Встречах односайтников" на СТТС это была бы рядовая стандартная фотография, как у всех, но в паспорте... Короче, я в очередной раз предлагаю отделить мух от котлет не вдаваясь в выяснения, мухами или котлетами являются для сайта ваши фото и каталожные фото под 45.

Цитата (Сергей Мурашов, 21.08.2012):
> Но эти фотографии должны находиться в особом разделе, если они не подходят к требованиям фотокаталога.

Да не должны, база у нас одна, пусть находятся в ней, пожалуйста — но только пусть это будут качественные снимки, по которым видно, что фотограф хотя бы старался, а не тупо нажал кнопку и вывалил на сайт!

Цитата (Артём Светлов, 21.08.2012):
> Вы наверное считаете, что в фотокаталоге трамваев все фотографии должны быть сугубо "техническими" - что бы вагон во весь кадр, ровно залит мягким светом, и двери закрыты.
> А я считаю что такой фотокаталог будет состоять из одинаковых фотографий, словно отчёт рекламного агенства

А правила на что? Давайте тогда у всех брать всё. У каждого своё видение и "Я считаю". Понятное дело, что Вы это Вы, но сайт вроде и для других..

> Должно быть разнообразие, но, ответь на вопрос, почему же другие пользователи не могут закинуть сюда такое, почему только ты можешь?

Так я-то и не против! Мне такие фотографии как раз и нравятся! Но их не принимают почему-то!

> к требованиям фотокаталога.
> ему заплатили за парадный групповой портрет роты, а он написал жанровую сценку.
> на фотографии в вашем паспорте вы в полный рост

Вот в чём собака порылась! К фотографиям явочным порядком установились некоторые требования. И они узки, я считаю.

Цитата (Артём Светлов, 21.08.2012):
> Так я-то и не против! Мне такие фотографии как раз и нравятся! Но их не принимают почему-то!

Для тех кто в танке: проблема не в разнообразии, а в некачественности.

Цитата (Артём Светлов, 21.08.2012):
> Мне такие фотографии как раз и нравятся! Но их не принимают почему-то!

некоторым воровать в магазинах нравится, существуют определенные рамки везде

Цитата (Артём Светлов, 21.08.2012):
> И они узки, я считаю.

Вы удивитесь, но я тоже так считаю. В первые годы жёсткие рамки были оправданы, но теперь, когда фотобаза более-менее заполнена, можно отойти от некоторых одиозных запретов. Узаконить тупоморды и прочие "нежелательные" ракурсы. То есть исключить отсев по "неинформативности" такого ракурса, оставив отсев по неэстетичности. Отказаться от требования полного отсутствия машин и людей в кадре даже на заднем плане. И лучше всего дать фотомодераторам такую же свободу в отношении жанровых фотографий, какая у них есть в отношении фотозарисовок. Тем более, что невозможная по определению комбинация подписей "бортномер такой-то" и "фотозарисовка" давно стала нормой жизни.

Цитата (Сергей Мурашов, 21.08.2012):
> Вы удивитесь, но я тоже так считаю. В первые годы жёсткие рамки были оправданы, но теперь, когда фотобаза более-менее заполнена, можно отойти от некоторых одиозных запретов. Узаконить тупоморды и прочие "нежелательные" ракурсы. То есть исключить отсев по "неинформативности" такого ракурса, оставив отсев по неэстетичности. Отказаться от требования полного отсутствия машин и людей в кадре даже на заднем плане. И лучше всего дать фотомодераторам такую же свободу в отношении жанровых фотографий, какая у них есть в отношении фотозарисовок. Тем более, что невозможная по определению комбинация подписей "бортномер такой-то" и "фотозарисовка" давно стала нормой жизни.

Согласен. Но тогда хорошо бы все же сделать некое разделение на каталожные и художественные фото.
То есть при загрузке автор выбирает в какую категорию он грузит и ставит галочку.
Для каталожных идут правила:
- резкость,
- отсутствие шумов,
- горизонт,
- освещенность,
- желательный ракурс,
- отсутствие людей,
- 4 месяца и изменение окраски,
- грузить сюда фото с дпт,
- не обрезано.
Решение по ним принимает как сейчас 2 за, и 3 против.

А вот художественные лишаются вообще любых ограничений, главное на них наличие либо ПС, либо транспортной инфраструктуры.
И принимаются они уже большим числом модераторов по принципу нравится или нет. Допустим надо 5 за и 5 против.

При этом в личном кабинете даем возможность поставить галочку какие фото показывать, художественные, каталожные или и те и те.

Вот тогда это фото не пошло бы в католожное, но рассматривалось модераторами, как зарисовка и вот тут уже результат был бы неизвестен.

Цитата (Евгений Куйбышев, 22.08.2012):
> А вот художественные лишаются вообще любых ограничений, главное на них наличие либо ПС, либо транспортной инфраструктуры.

Любых не любых, но 2 идиотских замечания, относительно компоновки кадра и посторонних предметов явно надо убрать!

Никакого разделения не будет, это совершенно точно. Даже если бы оно и было, ни в какие «художественное» данное фото бы не попало, ибо ничего художественного на нём и близко нет.

Цитата (Александр Конов, 22.08.2012):
> Никакого разделения не будет, это совершенно точно

А жаль.

> Даже если бы оно и было, ни в какие «художественное» данное фото бы не попало, ибо ничего художественного на нём и близко нет.

Спасибо, кэп. К информационным оно тоже бы не попало, но вот в текущей ситуации оно прошло на сайт )))

Цитата (Евгений Куйбышев, 22.08.2012):
> А жаль.

Разделение-то, на самом деле, есть. На качественные и некачественные фотографии. Некачественные по возможности на сайт не принимаются (почему «по возможности» — см. обсуждаемое фото). Вот и всё. Жанр же фотографии для сайта совершенно не важен. Просто есть некие опорные пункты, которым фотография для СТТС должна соответствовать. Слишком сильно отклоняться от них тоже не стоит даже при условии соблюдения качества, ну и кроме того, должна выдерживаться разумная пропорция между фотографиями разной направленности.

Это ведь так просто!

Цитата (Александр Конов, 22.08.2012):
> Никакого разделения не будет, это совершенно точно.

Тем не менее разделение уже есть, на каталожные и фотозарисовки. Если фотозарисовки переименовать, то туда можно будет грузить качественные жанровые фото, которым сейчас нет места на сайте из-за замечания о посторонних людях в кадре.

Цитата (Moises08, 21.08.2012):
> накидал от нечего делать мое видение данной фотографии
А я бы сделал так: http://fotki.yandex.ru/users/guaglione/view/644062/?page=4

Цитата (Александр Конов, 21.08.2012):
> Публикация таких фото — неуважение ко всем пользователям сайта.

А то, что этот снимок (в таком виде) до сих пор на сайте - неуважение, помноженное многократно.