Какая колея? С виду очень напоминает 1000мм.

Правая ветка прямо в дерево.

Спилят.. Делов то..

Цитата (de_lorian, 20.08.2012):
> Какая колея?
Шаблон

Интересно это окончательный перенос конечной станции Ипподром или ?
За всю историю кольцо переезжало с одного на другое место три раза.
1-улица Гавхор.Открытие маршрута 7 ноября 1967 года.
2-А/С Ташкент.С открытием Автостанции Ташкент.
3-улица Франко.С связи строительством метро.
4- Ипподром. новый маршрут новое кольцо весна 1985 год.

5- лето 1997 год. Продление линии и перенос кольца на одну остановку дальше, к самому Ипподрому.
6- лето 2012 год. Перенос кольца в связи с реконструкцией Ипподрома.
Первые три пункта можно было сюда и не включать, так как это две совершенно разные линии, действующие в разное время, не смотря на то, что у них общий участок от махалли Мевазар до автовокзала Ташкент. Старая линия была демонтирована, а новая построена через 7 с половиной лет после демонтажа старой. Т.е. это второй перенос данного кольца.

Шпалы - жуткая дрянь. Б/у что-ли?

Цитата (МТБ, 20.08.2012):
> Интересно это окончательный перенос конечной станции Ипподром или ?
> За всю историю кольцо переезжало с одного на другое место три раза.
> 1-улица Гавхор.Открытие маршрута 7 ноября 1967 года.
> 2-А/С Ташкент.С открытием Автостанции Ташкент.
> 3-улица Франко.С связи строительством метро.
> 4- Ипподром. новый маршрут новое кольцо весна 1985 год.

Линию на Ипподром открыли 1 мая 1987 года. До этого 17 ходил от Кукчи до 26 кв.

Цитата (Артём Максименко, 20.08.2012):
> Шпалы - жуткая дрянь. Б/у что-ли?

Обычные деревянные шпалы. Ничего особенного.

Цитата (татр-т6б5, 21.08.2012):
> Линию на Ипподром открыли 1 мая 1987 года.

А не 1986го?

На это фото ещё ладно.. сойдут.. А вот на соседнем - там реально жуть!

Строительство (продление) линии от 26го квартола Чилонзар к Ипподрому
началось с 1982 года.Госкомиссии принята весной 1985 года.
Не регулярное движение открыто было 1986 году.
Обкатывали линию водители штрафники.
Чтобы не ездить на Бешкайрагач водители поворачивая с улице Катта Хирмонтепа на улицу Лутфери затем задним ходом заезжать на кольцо 26 ой квартал Чиланзар
То есть разворачивались задним ходом и уезжали снова на Ипподром.

Помню вагон, на котором я впервые проехался по этой линии. Это был, на тот момент почти новый, РВЗ-6М2 2262.

Цитата (МТБ, 21.08.2012):
> Чтобы не ездить на Бешкайрагач

Только не на Бешкайрогач, а на Кукчу.

Цитата (татр-т6б5, 22.08.2012):
> Цитата (МТБ, 21.08.2012):
> > Чтобы не ездить на Бешкайрагач
>
> Только не на Бешкайрогач, а на Кукчу.

Так это были рейсы обкатки. Ближайшее разворотное кольцо по ходу следования вагонов было Бешкайрагач.

Цитата (Serj, 21.08.2012):
> Помню вагон, на котором я впервые проехался по этой линии. Это был, на тот момент почти новый, РВЗ-6М2 2262.

Да вы правы вагон РВЗ-6М2 № 2262 тогда был новым водитель Роза Рахманова.

Цитата (de_lorian, 19.08.2012):
> Какая колея? С виду очень напоминает 1000мм.

Колея 1524 мм