и отъездила свое и уже разобрали... хотя из всех списанных 4-х машин она была наиболее работоспособной... приятная машинка... была...

Как будто вчера только с завода пришла бело-розовая...

Цитата (ksd-5338-5tb, 19.08.2012):
> из всех списанных 4-х машин она была наиболее работоспособной

На 5292 не ездил, ничего сказать не могу.
5407 вечно тупила с разгоном, там не то что Х3, но и Х2 похоже не было :) а также постоянный геморрой с дверьми. Ездил на ней методом "тапку в пол" от остановки до остановки.
5414 шустрая была машинка, двери нормальные, вроде ничего плохого не вспомнить, кроме того, что в кабине бардак и хаос, и педали кривые.
5178 тоже шустрая, но последний раз брал на замену зимой, пришлось минут 15 отогревать гидрак, в том числе факелом. Потом там что-то еще всплыло такое, что я её загнал обратно в парк. Но она казалась вечной, как и 5305 до того...

Кстати, можно диагностировать, что в СТТП, раньше других парков СПб, закончилась полностью эпоха ЗиУ-682В**.

скажем так, почти закончилась...

Ах да, 5411 же...

Ну и остались три долгожителя: 5312, 5321 и 5417.

А вот я вспоминаю сколько раньше служили троллейбусы в Ленинграде. Тогда в 1970-ые годы срок службы для троллейбусов составлял 14 лет и несмотря на постоянное поступление в каждый год новых машин в город, насколько помню, часть ЗиУ-5 прослужила и по семнадцать лет и имела пробег до одного миллиона километров. На памяти один ЗиУ-5 с парковым номером 1142 1964 года выпуска. Осенью 1977 года ехал на нём по м-ту № 23 и он не произвёл впечатления дряхлой машины и в 1980-ом году видел его на линии!
В конце 1980-ых годов срок службы для троллейбусов сократили до 12 лет и ещё спустя вскоре был установлен окончательно срок до списания в десять лет как для автобусов
Вообще, если вспомнить историю, новые троллейбусы стали активно в наш город поступать в конце 1970-ых годов и число вновь поступавших машин колебалось от 80 до 100 каждый год и они шли как на замену выбывших,так и на наращивание выпуска.

блин,состояние нормальное,а списан. у нас эти ЗиУ вообще такие ужасные и ездят еще, а у вас состояние хорошшее и списание(((((

Цитата (РВЗ -6М2, 19.08.2012):
> блин,состояние нормальное,а списан. у нас эти ЗиУ вообще такие ужасные и ездят еще, а у вас состояние хорошшее и списание(((((

Не стоит судить о состоянии машины по фото :)
Это с виду может и ничего, но не забываем про наш климат и вытекающие из него последствия... Последние живые 9ки в салоне ходуном ходят, а в дождь сверху водопад льётся.
Интересно, у этого троллейбуса так же было?

Неужто у тебя на юге города все так плохо? 2 и 5 парки вроде имеют неплохие зиушки.

Возьмём ТП-1/4:
1669 - дважды проходил повторный КР, не в счёт
1716 - давно не попадался, не знаю
1741 - проходил повторный КР, не в счёт
1744 - проходил повторный КР, не в счёт
1754 - давно не попадался, не знаю
1759 - давно не попадался, не знаю
1765 - убитый
1775 - убитый
1814 - проходил повторный КР, не в счёт
1815 - проходил повторный КР, не в счёт
1831 - давно не попадался, не знаю
1836 - давно не попадался, не знаю
1852 - проходил повторный КР, не в счёт
1859 - без КР, ухоженная закреплённая машина
1877 - давно не попадался, не знаю
1894 - один из последних КР, тоже в-общем не особо в счёт
1909 - без КР, убитый
1927 - после перенумерации из 1859 не видел его вообще

ГОО:
1679 - давно не попадался, не знаю

Итого, думаю, машины без повторного КР, кроме 1894 (+1859, 1909, 1927) - ближайшие кандидаты на списание.
То, что давно не попадалось, вероятно, постоянно работает на маршрутах 29, 35, 37 и 45.

Цитата (Кирилл, 19.08.2012):
> Ну и остались три долгожителя: 5312, 5321 и 5417.

Все три - такой отстой, что прям не дождусь увидеть их на месте 5178. Особенно 5417: http://transphoto.ru/photo/446780/

Цитата (Михаил Жуков, 20.08.2012):
> 1831 - давно не попадался, не знаю

вообще-то должен быть на 48, закрепленная машина, на минувшей неделе был на 27



> 1836 - давно не попадался, не знаю

резервная машина с закрепленным резервным водителем (раньше работал на 4864), может быть где угодно, всегда в утро

> 1877 - давно не попадался, не знаю

постоянно на 27

Весь этот антиквариат в прошлые выходные ночевал в ТП3 на Седова (из-за закрытия Типанова) и весьма разнообразил веер парка, забитый низкопольщиной.

Цитата (Михаил Жуков, 20.08.2012):
> То, что давно не попадалось, вероятно, постоянно работает на маршрутах 29, 35, 37 и 45.

Еще забыл 27 и весь куст бывшего ТП-1, где я тоже редко бываю.
1877, кстати, стажёрский, вряд ли его похерят в числе первых.

Цитата (Yosheek, 20.08.2012):
> Неужто у тебя на юге города все так плохо? 2 и 5 парки вроде имеют неплохие зиушки.

Может для нас немного разные понятия "убитая/не убитая", но если оно выше 30 ехать не может, при этом гуляя по кузову будь здоров как, то считаю её убитой.

Цитата (Михаил Жуков, 20.08.2012):
> 1754 - давно не попадался, не знаю

Сегодня работал на 15.

Вопрос не в том, живой ли он, а в том, в каком состоянии.