К вам что пришли МАЗ-ЭТОН-Т103? И скоко их будет?

БКМ 42003, зелёной расцветки. Всего 4 штуки будет. Два троллейбуса уже в боксах как писал Skodnik. Сегодня в 15-00 видел один из них на обкатке в центре города.

Разуйте глаза - вы их когда-нибудь видели те 420-е? У 420-го передние двери в базе, а у ваших пришедших - в переднем свесе. + эмблема МАЗ спереди.

Так все таки ЭТОНы или БКМы?

МАЗ-ЭТОН Т103 будет у вас

Мнение Никиты Лапина, наверное, самое авторитетное - из Москвы виднее (((-:
но насчёт по крайней мере кузова он прав - 103-й рестайлинговый

А фото есть? Хоть радікал.

Завтра попытаюсь выловить и сделать хоть какое-нибудь фото, чтобы внести ясность.

Да 103 это. Журналисты с портала 0629 загуглили "белоруский троллейбус" и вставили первое попавшееся фото.

я видел своими глазами на пересечении пр. Металлургов и пр.Ленина вот этот троллейбус, во всяком случае такой же формы также выгоядит, такого же цвета, насчет эмблем - не знаю. А так, в точности его копия http://transphoto.ru/photo/541126/

Цитата (Димон М9, 19.10.2012):
> А так, в точности его копия

Не, нифига. Только цветом похожи.

http://smotr.im/8e3M
http://smotr.im/8e3N

Сам напал на них случайно, еле успел фотик достать. Как раз ехал в депо их фоткать там, а они меня внезапно сами нашли.

Цитата (Димон М9, 19.10.2012):
> Завтра попытаюсь выловить и сделать хоть какое-нибудь фото

Завтра ты их нигде не выловишь - они заперты в боксах трол. депо и до понедельника оттуда не выйдут. Завтра вечером либо послезавтра утром ожидаются ещё две машины. Все пойдут на 12 маршрут. Днём. Ночью как минимум одна машина будет работать дежурной (на Левый берег). Планируемые номера - 201-204.

ппц - 321-е. Вагина рулю

Цитата (Skodnik, 19.10.2012):
> Как раз ехал в депо их фоткать там, а они меня внезапно сами нашли.

В депо ты видел именно два 321-х ?

БКМ 321 как раз лучше МАЗа. Только вот асинхронный или коллекторный вариант купили?

Цитата (Димон М9, 20.10.2012):
> В депо ты видел именно два 321-х ?

ДА! Всего две новых машины. Соответственно, если на линии 2 БКМ-321, то и в депо тоже они. По состоянию на сейчас ещё две машины не пришли, но их сегодня ждали. И завтра будут ждать.

Кстати кто сей щедрый подарок вам сделал?

Азовмаш

Цитата (Skodnik, 21.10.2012):
> Азовмаш

Он опять делает щедрый подарок как это было с Тролзами,это очень хорошо.

Ну поглядим-поглядим. Первый подарок "Азовмаша" был абы отмазаться, абы поставить галочку, мол "Вот - купили троллейбусы!". Такое дерьмо откопали, шо капец. И сейчас это вылазит боком. Да впрочем, с самого начала вылазило. Качество машин - отвратное.

Сейчас - вроде комплектация хорошая, машины тоже. Но запчасти к ним Азовмаш не подарит, обслуживание не обеспечит. А на следующий год захочет подарить Мегаполисы, а потом ЛАЗы, к примеру. И что с такими одноразовыми подарками делать? Как обслуживать такой зоопарк?

Цитата (Skodnik, 22.10.2012):
> Такое дерьмо откопали, шо капец. И сейчас это вылазит боком. Да впрочем, с самого начала вылазило. Качество машин - отвратное.

Может быть просто местные руки слишком кривые? У нас-то они работают :)
90 штук, все - закрепленные, все на ходу. Основа троллейбусного парка города.
Впрочем, ЛАЗы у нас тоже подолгу не простаивают.

"Я - мариупольский слесарь, и я не хочу ничего ремонтировать. Я хочу Шкоду-14Тр!"

Цитата (Skodnik, 22.10.2012):
> Ну поглядим-поглядим. Первый подарок "Азовмаша" был абы отмазаться, абы поставить галочку, мол "Вот - купили троллейбусы!". Такое дерьмо откопали, шо капец. И сейчас это вылазит боком. Да впрочем, с самого начала вылазило. Качество машин - отвратное.
>
> Сейчас - вроде комплектация хорошая, машины тоже. Но запчасти к ним Азовмаш не подарит, обслуживание не обеспечит. А на следующий год захочет подарить Мегаполисы, а потом ЛАЗы, к примеру. И что с такими одноразовыми подарками делать? Как обслуживать такой зоопарк?

Зря вы так на ТРолЗу ,нормальная машина,вам же они напрямую с завода пришли,эх а если бы тогда купили 50 штук?Что было тогда.Если ЗиУ стал вынужденным буфером после Шкоды,то о качестве конечно речи быть не может.А так нужно следит и ездить они будут не хуже ЮМЗов.

Цитата (PVA, 22.10.2012):
> Может быть просто местные руки слишком кривые?

Машина 0001. Срок эксплуатации - две недели. Неисправность - завалилась на борт, т.к. отвалилось левое переднее колесо. Причина - полное отсутствие смазки в подшипнике ступицы переднего колеса. Подшипник стоит в таком месте, что без снятия колеса до него не добраться. Да и даже без этого - подшипники должны быть набиты смазкой с завода! В перечень операции обтяжки это не входит. Да и что это за обтяжка, если приходится снимать колесо и частично разбирать рулевой механизм! А документы на эти машины (схемы и т.п.) не пришли и по сей день. Вот так всё начиналось. Продолжать?

А водительская сидушка провалилась на развозке у неё или у 0003? (-:

Цитата (PVA, 22.10.2012):
> У нас-то они работают

Цитата (PVA, 22.10.2012):
> все на ходу

и у нас тоже не стоят.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 22.10.2012):
> А водительская сидушка провалилась на развозке у неё или у 0003? (-:

У неё. И компрессор через 4 года сдох у неё. да и вообще - в любую тролзу зайди - резина на полу потёртая-протёртая, латанная везде (или это ноги у пассажиров кривые?), на сидушках дермантин попротирался, пооблазил, салонная обшивка волнами пошла. Вид у салона - аж никакой.

Цитата (Skodnik, 22.10.2012):
> Машина 0001. Срок эксплуатации - две недели. Неисправность - завалилась на борт, т.к. отвалилось левое переднее колесо. Причина - полное отсутствие смазки в подшипнике ступицы переднего колеса. Подшипник стоит в таком месте, что без снятия колеса до него не добраться. Да и даже без этого - подшипники должны быть набиты смазкой с завода! В перечень операции обтяжки это не входит. Да и что это за обтяжка, если приходится снимать колесо и частично разбирать рулевой механизм! А документы на эти машины (схемы и т.п.) не пришли и по сей день. Вот так всё начиналось. Продолжать?

Печально,но есть гарантия,пусть приезжают и исправляют свои коляки.Ну если ваше депо не осилило и не захотело с ними возиться.То троллейбус здесь не при чём,вина завода очевидна.У нас тоже их не было,но нашли пути решения и всё работает как часики.

Цитата (Skodnik, 22.10.2012):
> У неё. И компрессор через 4 года сдох у неё. да и вообще - в любую тролзу зайди - резина на полу потёртая-протёртая, латанная везде (или это ноги у пассажиров кривые?), на сидушках дермантин попротирался, пооблазил, салонная обшивка волнами пошла. Вид у салона - аж никакой.

Ну не троллейбус, а жесть))))Да это болезнь ТролЗы ,напольное покрытие плохое и не качественное,сидушки плохие,но при полном отсутствии обновления это хорошая замена на старые машины.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 22.10.2012):
> Ну если ваше депо не осилило и не захотело с ними возиться.

Почему же? Осилило, возилось и возится. Машины же не отстранили от эксплуатации из-за этого! Они ездят. И ту 0001 быстро сделали. Просто сам факт. И таких примеров много. Речь же шла о качестве.

Цитата (Skodnik, 22.10.2012):
> Почему же? Осилило, возилось и возится. Машины же не отстранили от эксплуатации из-за этого! Они ездят. И ту 0001 быстро сделали. Просто сам факт. И таких примеров много. Речь же шла о качестве.

Это ТролЗа-этим всё сказано.

Именно. И "местные руки" тут не при чём - они этого не исправят.

Вот зато у её салона есть большое преимущество, которого вы все не видите. Там есть много мест, об которые легко открыть пиво, и не надо для этого выходить из салона. Вот в Шкоде, ЛАЗе, МАЗе конструкторы вот как специально, не оставили толком мест, чтобы открыть бутылку - молдинги - ан нет, в них лента вставлена, и дверные шкафы сделаны - и тут акуратненько, и тут бутылку негде поднести. А у неё с этим намного проще.

Да, пожалуй единственный плюс этого салона :-)

Опять обострение у шкодофаперов :))
Салон Тролзы хорош хотя бы тем, что там и мест для сидения достаточно, и накопитель большой есть. Хотя кому я это говорю :))

Цитата (PVA, 22.10.2012):
> Салон Тролзы хорош хотя бы тем, что там и мест для сидения достаточно, и накопитель большой есть.

И это, по вашему, с лихвой должно скомпенсировать вот это:

Цитата (Skodnik, 22.10.2012):
> резина на полу потёртая-протёртая, латанная везде (или это ноги у пассажиров кривые?), на сидушках дермантин попротирался, пооблазил, салонная обшивка волнами пошла. Вид у салона - аж никакой.

И я вас вообще не понимаю: про Шкоду лично я не сказал ни слова. Я лишь привёл факт:

Цитата (Skodnik, 22.10.2012):
> Машина 0001. Срок эксплуатации - две недели. Неисправность - завалилась на борт, т.к. отвалилось левое переднее колесо. Причина - полное отсутствие смазки в подшипнике ступицы переднего колеса. Подшипник стоит в таком месте, что без снятия колеса до него не добраться. Да и даже без этого - подшипники должны быть набиты смазкой с завода! В перечень операции обтяжки это не входит. Да и что это за обтяжка, если приходится снимать колесо и частично разбирать рулевой механизм! А документы на эти машины (схемы и т.п.) не пришли и по сей день. Вот так всё начиналось. Продолжать?

Ставлю вопрос в лоб: вы считаете это нормальным? Так и должно быть?

П.С. Добавлю, что отсутствовала смазка в подшипниках у всех 4 пришедших тогда троллейбусах.

Цитата (Skodnik, 22.10.2012):
> Машина 0001. Срок эксплуатации - две недели. Неисправность - завалилась на борт, т.к. отвалилось левое переднее колесо. Причина - полное отсутствие смазки

Это до какой степени надо быть тупым водителем,что бы доездить до такого?

Цитата (Skodnik, 22.10.2012):
> Ставлю вопрос в лоб: вы считаете это нормальным? Так и должно быть?
>
> П.С. Добавлю, что отсутствовала смазка в подшипниках у всех 4 пришедших тогда троллейбусах.

Это для ТролЗы нормально.Просто многим предприятиям ,которые начинали работать на ЗиУ - это знакомо с советских времён.А городам ,которые привыкли получать троллейбусы под ключ- типо Шкод,трудно представить,что машину нужно ещё до собрать за рабочими завода.))))))