TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Одесса, Двухосный моторный Godarville тип B № 36; Одесса, Двухосный моторный Godarville тип B № 6
  Одесса Двухосный моторный Godarville тип B № 36 
 Двухосный моторный Godarville тип B № 6 
Трамвайне депо Слобідка
Фото з колекції музею КП «Одесміськелектротранс»

Прислал AlexSan · Одесса           Дата: Сентябрь 1944 г.

Статистика

Лицензия: Общественное достояние
Опубликовано 08.08.2012 23:33 UTC
Просмотров — 629

Подробная информация

Одесса, Двухосный моторный Godarville тип B № 36

Депо/Парк:Депо неизвестно
С...:07.1911
Модель:Двухосный моторный Godarville тип B
Построен:1911
Текущее состояние:Списан (08.1949)
Назначение:Пассажирский
Ввод в эксплуатацию: 04.07.1911 (ст. ст.)
Изначально классифицирован как тип B, городской.
КР моторного узла со сменой моторов на ДТУ-40 в 1932 (депо им. Ленина).
В 1938 типу присвоено наименование «Серия 2».
Повреждён во время войны, не восстановлен.

Одесса, Двухосный моторный Godarville тип B № 6

Депо/Парк:Депо неизвестно
С...:07.1910
Модель:Двухосный моторный Godarville тип B
Построен:1910
Текущее состояние:Списан (08.1949)
Назначение:Пассажирский
Ввод в эксплуатацию: 13.09.1910 (ст. ст.)
Изначально классифицирован как тип B, городской.
В 1938 типу присвоено наименование «Серия 1».
В описи подвижного состава на 11.04.1944 отнесен к повреждённым.
C 1944 по 1949 год находился на хранении в трамвайном депо Слободка.

Комментарии · 3

09.08.2012 12:21 UTC
Ссылка
Фото: 5
На заднем плане - разбитый грузовоз №6 (одесской постройки)
0
+0 / –0
28.03.2013 15:57 UTC
Ссылка
Фото: 458
На 7-й странице газеты - воспоминания детства одного одессита о поездке на детском трамвайчике: http://pressa.ru/Flexreader/show?id=37081.
0
+0 / –0
11.06.2013 05:58 UTC
Ссылка
AlexSan · Одесса
Фото: 536
У 36 достаточно необычный кузов для старого бельгийского вагона. Он был построен заново в 1931–1932 годах после некоего происшествия, вероятнее всего, возгорания.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.