Jekaterinburgas, 71-409 nr. 991; Jekaterinburgas — “INNOPROM-2012“ — Foto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Jekaterinburgas,

71-409

nr. 991

“INNOPROM-2012“

Международный выставочный центр "Екатеринбург-Экспо"

Телега (вид сбоку)

Autorius: Rezident ·

Jekaterinburgas Data: 2012 m. liepos 13 d., penktadienis

Statistika

Publikuota 07.08.2012 20:17 UTC
Peržiūrų — 1023

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +68

Ринат22	+1
vadya	+1
kto-to-to	+1
Алексей Краснов	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Щукин Д.	+1
Vladimir Vill	+1
Dvizzzok	+1
Володя Мадоян	+1
Андрэ	+1
A. V.	+1
RGB	+1
betakaroten	+1
Илья Шпаков	+1
Yufit	+1
УКВЗ	+1
РВЗ -6М2	+1
makfan	+1
Семёнов	+1
ZiU-9	+1
С. Чекалкин	+1
Александров Николай	+1
Артур	+1
Piter-bus	+1
Александр Попов	+1
Konstantin71	+1
CityVepr	+1
Богдан Смыков	+1
ПисателЬ	+1
Dozent	+1
YaMain	+1
Karbanatek99	+1
Александр Рябов	+1
Andrey_Sheva	+1
Илюха_ЛэП	+1
tavalex2007	+1
EVD	+1
Абрам	+1
pazik	+1
igbt_rccs	+1
mkm	+1
Union	+1
Roman Maslovets	+1
M&S	+1
Головизин Сергей	+1
Капитан	+1
Сергей Валерьевич	+1
Карданный Вал	+1
ViktorRy	+1
Игорь Букатин	+1
Федин Кирилл	+1
FanUmbrella	+1
Алексей Волков	+1
Кирилл Величко	+1
pantograph	+1
Jan de Vu	+1
Иван Ревенков	+1
Karol95	+1
Сергей Сергеев	+1
Роман Агапитов	+1
Ищенко Никита	+1
Антон triangel	+1
Артём Мальгинов	+1
Dима66	+1
AlMax	+1
Сергей Nemtsev	+1
Metro_man	+1
Siachoquero	+1

Nuotraukos nuoroda

Jekaterinburgas, 71-409 nr. 991

Sistema:	Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Depas/Parkas:	Zapadnoye tram depot
Nuo...:	2012-07-27
Modelis:	71-409
Pagamintas:	2011-09
Gamyklinis numeris:	186
Dabartinė būsena:	Perduotas į kitą miestą (2014-01) Nebus eksploatuojamas / laukiama nurašymo
Paskirtis:	Keleivinis
Pastaba:	01.03.2014 to Nizhny Novgorod, 2016
27.07.2012 — поступил в Екатеринбург для испытаний 27.07.2012-17.12.2012 и 20.06.2013-13.01.2014 — проходил испытания. 01.2014 — отправлен на завод-изготовитель в связи с окончанием испытаний. 01.03.2014 — поступил в Нижний Новгород. Дата выпуска по заводской табличке: 01.2014.

Komentarai · 14

08.08.2012 15:07 UTC
Nuoroda

diesel-mk ·

Raušiai

Foto: 22

Похоже на винтовой привод колодок

+3 / –0

08.08.2012 17:27 UTC
Nuoroda

Union ·

Karaliaučius

Foto: 146

Двигатели, кажется, низковато сидят. Как они от пыли, грязи и воды защищены? В дождь заедет в малейшую лужу, и все... Брусчатку неровную будет цеплять... Такой тележке нужен новый, идеальный путь...

+4 / –1

08.08.2012 18:55 UTC
Nuoroda

Rezident ·

Jekaterinburgas

Foto: 10799 · Vyresnysis tvarkytojas / Miesto redaktorius

Так вагон изначально предполагается для работы на линии скоростного трамвая, где инфраструктура будет подходящая.

+4 / –0

08.08.2012 18:57 UTC
Nuoroda

diesel-mk ·

Raušiai

Foto: 22

Да не так уж и низко они висят. Просто в длину разнесены. Мне кажется, на татре также висят, только спрятаны внутрь телеги.

+4 / –0

08.08.2012 19:33 UTC
Nuoroda

Максим Компанец ·

Tula

Foto: 49

А в кривых вагон будет сходить с рельсов-тележки неповоротные.

–11

+2 / –13

08.08.2012 20:07 UTC
Nuoroda

YaMain ·

Tula

Foto: 635

А корпус стеклопластиковый?

+0 / –0

08.08.2012 20:30 UTC
Nuoroda

vetalidze

Nėra foto

Цитата (Максим Компанец, 08.08.2012):
> А в кривых вагон будет сходить с рельсов-тележки неповоротные.
Логика железная)))))

+10

+10 / –0

08.08.2012 21:51 UTC
Nuoroda

Ярополк ·

Liepoja

Foto: 18

Это тележка центральной секции. Конечно, они не поворотные.

–8

+1 / –9

08.08.2012 22:22 UTC
Nuoroda

ViktorRy ·

Samara

Foto: 20 · Bendrasis redaktorius

Под центральной секцией у 71-409 нет тележки!

+10

+10 / –0

08.08.2012 22:36 UTC
Nuoroda

jura2102 ·

Ryga

Foto: 5

Цитата (Максим Компанец, 08.08.2012):
> А в кривых вагон будет сходить с рельсов-тележки неповоротные.

Во всём мире такая схема используется, и вагоны во всех кривых почему-то не сходят...

Цитата (Union, 08.08.2012):
> Двигатели, кажется, низковато сидят. Как они от пыли, грязи и воды защищены? В дождь заедет в малейшую лужу, и все... Брусчатку неровную будет цеплять... Такой тележке нужен новый, идеальный путь...

На "Форсити" они тоже низко расположены (там мотор колёса), и всё ок. Хотя пути в Риге, тоже далеко не идеальные.

+3 / –0

09.08.2012 05:51 UTC
Nuoroda

Сергей_Н

Foto: 52

Цитата (Union, 08.08.2012):
>
> Двигатели, кажется, низковато сидят. Как они от пыли, грязи и воды защищены? В дождь заедет в малейшую лужу, и все... Брусчатку неровную будет цеплять... Такой тележке нужен новый, идеальный путь...

Они асинхронные закрытые. Это же не ТЕ-022.

+4 / –0

09.08.2012 14:55 UTC
Nuoroda

Артем ·

Sankt Peterburgas

Nėra foto

А фото узлов поближе нет? Хочется качество сборки хотя бы наглядно оценить )

+1 / –1

09.08.2012 16:27 UTC
Nuoroda

bookwar79 ·

Volgogradas

Nėra foto

Тормозные колодки и диски с чем-нибудь унифицированны? Или это будет головной болью главинжа депо?

+0 / –0

09.08.2012 17:10 UTC
Nuoroda

Rezident ·

Jekaterinburgas

Foto: 10799 · Vyresnysis tvarkytojas / Miesto redaktorius

Цитата (Артем, 09.08.2012):
> А фото узлов поближе нет? Хочется качество сборки хотя бы наглядно оценить )

Есть. Могу загрузить, вот только вряд ли Вы увидите что-то корявое там (а это, наверное, и хочется видеть). Детали изготавливают на немецких станках с ЧПУ, так что качество там отличное.

+1 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.