Buffalo, Tokyu nr. 119

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Buffalo,

Tokyu

nr. 119

Main Street

Autor: Palal ·

Tashkent Dată: 16 iulie 2012 an, Luni

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 04.08.2012 14:50 UTC
Vizualizări — 501

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +36

Клим Максим	+1
Локхид	+1
Луис	+1
Савицкий Владислав	+1
Alex Shcherbina	+1
ППШ41 Alex26	+1
R. S.	+1
Semën Kuznetsov	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Алексей Разуменко	+1
Simferopol	+1
Лайонел	+1
Petko21	+1
EVD	+1
Сергей Сергеев	+1
FanUmbrella	+1
Aleks	+1
taras	+1
alex26	+1
Кирилл Величко	+1
Andrew Gri-Shen	+1
2846.373	+1
mkm	+1
citrus	+1
krapachino	+1
Сергей Валерьевич	+1
Евгений Барцио	+1
Изускин Александр	+1
Karol95	+1
xrds2009	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Илья Шпаков	+1
Aviateur	+1
Владимир В.	+1
Ymtram	+1
Сэм	+1

Link permanent la această fotografie

Depoul:	Buffalo Metro Rail
Model:	Tokyu
Anul construcției:	1985
Starea actuală:	Operațional
Funcție:	Vehicul de pasageri

Setările camerei foto

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS REBEL T1i
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5.1 Windows
Date and Time:	16.07.2012 18:50
Exposure Time:	1/125 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	100
Focal Length:	28 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Arătați datele EXIF

Comentarii · 8

04.08.2012 15:41 UTC
Link

Ymtram ·

East Haven - Branford

Fotografii: 20000 · Moderatorul fotografiilor terțe / Moderatorul fotografiilor / Redactor general / Redactor al știrilor / Traducerea interfeței (EN)

Единственный проект Light Rail в США, официально известный как неудачный.

+1 / –0

04.08.2012 15:53 UTC
Link

TTT ·

Riga

Fotografii: 24

А что так?

+1 / –0

04.08.2012 16:21 UTC
Link

Palal ·

Tashkent

Fotografii: 2493

Цитата (TTT, 04.08.2012):
> А что так?
>
Идёт вникуда, построили его под землёй а не по земле (за пределами центра) и по земле в центре (что замедляет скорость передвижения), что очень увеличило стоимость, и возит воздух.

А ну и кроме того улица где трамвай проходит по центру вымерла -- обычно наоборот улицы оживают в таком случае.

Ну и город в принципе потихоньку дохнет.

+4 / –0

04.08.2012 18:10 UTC
Link

TTT ·

Riga

Fotografii: 24

Год постройки вагонам 1985. Случам не одна из первых Light Rail систем в США? Ее же с нуля строили, не так ли?

+0 / –0

04.08.2012 18:50 UTC
Link

Palal ·

Tashkent

Fotografii: 2493

Одна из первых новых лёгкорельсовых систем. В Сан-Диего старше и гораздо успешнее

+0 / –0

05.08.2012 14:25 UTC
Link

Евгений Барцио ·

Minneapolis–St. Paul

Fotografii: 592

А зачем используют тройники, если пассажиропоток минимален?

+0 / –0

05.08.2012 14:29 UTC
Link

Palal ·

Tashkent

Fotografii: 2493

во время пика видимо спрос есть. а в межпиковое время нехотят расцеплять.
ну и поток не нулевой.

+0 / –0

23.11.2015 12:02 UTC
Link

Лайонел ·

Moscova

Fotografii: 1511

Цитата (Palal, 04.08.2012):
> Ну и город в принципе потихоньку дохнет.

Наверное, это главная причина. Был в Буффало чуть больше дня, и город оставил ощущения скуки и непонятности, что там вообще делать. Хорошо ещё, на Хэллоуин-пати там попал - иначе бы вообще день насмарку...

Сама по себе система интересная, и в пик-таки набивается нехило - а вот вне пика запросто можно оказаться и единственным человеком в вагоне.

+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.