TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Гота, Gotha G4-67 № 215; Гота — Покатушки 08.07.12 на вагоне Gotha G4-67 типа «две комнаты и ванная»
  ГотаGotha G4-67 № 215  —  Fan trip
Покатушки 08.07.12 на вагоне Gotha G4-67 типа «две комнаты и ванная»
Reuterstraße
На однопутном участке внутрегородской линии на Ostbahnhof, м-ты 2 и 3

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 8 юли 2012 г., неделя

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 01.08.2012 13:05 UTC
Разглеждан — 616

Подробна информация

Гота, Gotha G4-67 № 215

Депо/Парк:Трамвай
Модел:Gotha G4-67
Построен:1967
Заводски №:255
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Музеен

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:DMC-FZ100
Время съёмки:08.07.2012 07:27
Выдержка:1/1600 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:7.7 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 2

01.08.2012 19:07 UTC
Връзка
Дмитрий Ковалёв · Новочеркасск
Няма снимки
А чем этот вагон отличается от G4-61?
+2
+2 / –0
01.08.2012 19:54 UTC
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20010 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Почти одно и тоже, вагон лишь постепенно усовершенствовался от G4-61 к G4-67. У G4-61 диаметр колеса был 760 мм., а начиная с G4-65 диамтер колеса пошёл 785 мм. Начиная с G4-65 вагоны не оборудовались местом для кондуктора. Также G4-67 были оборудованы новыми сцепными устройствами, но точно перевести с немецкого суть вопроса в данном случае не удалось. Примечательно, что даже после разработки G4-65 и G4-67 в СССР продолжали поставлять G4-61.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.