TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Гота, Gotha G4-67 № 215; Гота — Покатушки 08.07.12 на вагоне Gotha G4-67 типа «две комнаты и ванная»
  ГотаGotha G4-67 № 215  —  Fan trip
Покатушки 08.07.12 на вагоне Gotha G4-67 типа «две комнаты и ванная»
Reuterstraße
На однопутном участке внутрегородской линии на Ostbahnhof, м-ты 2 и 3

Аўтар: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 8 ліпеня 2012 г., нядзеля

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 01.08.2012 13:05 UTC
Праглядаў — 616

Падрабязная інфармацыя

Гота, Gotha G4-67 № 215

Дэпо / Парк:Трамвай
Мадэль:Gotha G4-67
Пабудаваны:1967
Заводскі №:255
Стан:Працуе
Прызначэнне:Музейны

EXIF

Модель камеры:DMC-FZ100
Время съёмки:08.07.2012 07:27
Выдержка:1/1600 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:7.7 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 2

01.08.2012 19:07 UTC
Спасылка
Дмитрий Ковалёв · Новачаркаск
Няма фота
А чем этот вагон отличается от G4-61?
+2
+2 / –0
01.08.2012 19:54 UTC
Спасылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фота: 20010 · Мадэратар неаўтарскiх матэрыялаў / Фотамадэратар / Агульны рэдактар / Рэдактар навін / Лакалізацыя (EN)
Почти одно и тоже, вагон лишь постепенно усовершенствовался от G4-61 к G4-67. У G4-61 диаметр колеса был 760 мм., а начиная с G4-65 диамтер колеса пошёл 785 мм. Начиная с G4-65 вагоны не оборудовались местом для кондуктора. Также G4-67 были оборудованы новыми сцепными устройствами, но точно перевести с немецкого суть вопроса в данном случае не удалось. Примечательно, что даже после разработки G4-65 и G4-67 в СССР продолжали поставлять G4-61.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.