TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Днепр, Tatra T3SU № 1375
  Днепр Tatra T3SU № 1375 
Трамвайне депо № 3
Прибыл с маршрута № 19

Автор: Taranik · Днепр           Дата: 25 июля 2012 г., среда

Статистика

Опубликовано 26.07.2012 19:43 UTC
Просмотров — 602

Подробная информация

Днепр, Tatra T3SU № 1375

Депо/Парк:Трамвайное депо № 3
Модель:Tatra T3SU
Построен:1987
Заводской №:176536
Текущее состояние:Списан (07.2024)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:02.2022
Примечание:СМЕ 1375+1376
КР (ВРМ) 12.2010-05.2011
СР 10-11.2015
СР 08-09.2019

24.07.2024 — надання дозволу на списання рішенням Дніпровської міськради № 32/53

Параметры съёмки

Модель камеры:SAMSUNG PL60 / VLUU PL60 / SAMSUNG SL420
Авторские права:COPYRIGHT, 2009
Время съёмки:25.07.2012 23:07
Выдержка:1/20 с
Диафрагменное число:3.5
Чувствительность ISO:400
Компенсация экспозиции:–0.3 EV
Фокусное расстояние:6.3 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 17

26.07.2012 23:17 UTC
Ссылка
Никитос · Днепр
Фото: 18
Т.е. КТМовское депо их таки ниасилило? )
+2
+2 / –0
27.07.2012 05:53 UTC
Ссылка
Фото: 883
Цитата (Никитос, 27.07.2012):
> Т.е. КТМовское депо их таки ниасилило? )

Приписаны-то они к территории на Войцеховича.
+2
+2 / –0
27.07.2012 06:18 UTC
Ссылка
Никитос · Днепр
Фото: 18
Т.е. по твоей логике, 1037 и 1038 надо было оставить номера 2037 и 2038, и гонять во второе депо? И так же поступить с 2017 и 2014? Ну-ну. )
+1
+2 / –1
27.07.2012 06:32 UTC
Ссылка
Фото: 883
Цитата (Никитос, 27.07.2012):
> Т.е. по твоей логике, 1037 и 1038 надо было оставить номера 2037 и 2038, и гонять во второе депо? И так же поступить с 2017 и 2014? Ну-ну. )

Это не моя логика. И не логика вообще!
Что ты вообще пишешь??

Эти вагоны всю жизнь были приписаны к третьему депо. И в четвертом депо только обедают. С каких это четвертое депо как-то могло с ними не справиться?
+1
+1 / –0
27.07.2012 07:19 UTC
Ссылка
Фото: 1477
Цитата (Никитос, 27.07.2012):
> Т.е. КТМовское депо их таки ниасилило? )

Они там просто отстаиваются в межпик.

А по нумерации...у нас 1-го трамвайного депо впринципе нет вообще, однако вагонов с номером типа 1ХХХ приписаных к 3-му депо пруд пруди, а вагонов с номером 3ХХХ не так уж и много....То же с вагонами 4-го депо - если нумерация в нём по типу 2ХХХ хоть как-то обоснована, то 1ХХХ вообще не в тему...Так что в трамвайном плане здесь никакого порядка и логики нет...В отличие от троллейбуса.
+2
+2 / –0
27.07.2012 09:35 UTC
Ссылка
Никитос · Днепр
Фото: 18
Т.е. трамваи не переданы, а просто обслуживают 19 маршрут?
0
+0 / –0
27.07.2012 09:54 UTC
Ссылка
Фото: 883
Да.
+2
+2 / –0
27.07.2012 11:36 UTC
Ссылка
андрюха · Каменское
Фото: 237
Никита! Депо 4 не потянет ремонт и обслуживание татр (ремонтники не хотят ) .
Иногда для обеденного перерыва татры отстаивются в Депо 4 , но не более того.
+2
+2 / –0
27.07.2012 20:06 UTC
Ссылка
Фото: 3655 · Локальный редактор
Цитата (Борис Кораблёв, 27.07.2012):
> .То же с вагонами 4-го депо - если нумерация в нём по типу 2ХХХ хоть как-то обоснована, то 1ХХХ вообще не в тему...

Всё очень даже в тему, просто при передаче КТМов с 1-го депо во 2-е первую цифру номера решили не менять...
+1
+1 / –0
27.07.2012 20:35 UTC
Ссылка
Фото: 1477
Я это понимаю)))
0
+0 / –0
28.07.2012 13:10 UTC
Ссылка
Фото: 1591 · Локальный редактор
У номеров трамваев в Днепре первая цифра не имеет ничего общего с номером депо, в отличии от троллейбусов. 1*** всегда были Татры Т3 (изначально поступавшие в построенное чисто под них 3-е депо) и потом б/у Т4 (исключение - 21 КТМ-5 1500-1520), 2*** - КТМ-5 и КТМ-8, 3*** - Т6Б5.
+2
+2 / –0
28.07.2012 14:02 UTC
Ссылка
Фото: 883
Интересно, что будет с нумерацией Т6А2. Хотят купить 30 поездов, а до серии 15** остается всего 28 свободных номеров.
0
+0 / –0
28.07.2012 18:52 UTC
Ссылка
Фото: 1477
А в чём проблема? КТМы спишут...номера освободятся. Либо начнут присваивать новым вагонам номера разряда 15ХХ которые не присваивали КТМам. Например 1521, 1522, 1523....

Тут другая проблема...где на них панты брать? Пантов то на всех не "напасёсси"....Разве что с КТМов поснимать перед продажей/списанием ;)
0
+0 / –0
29.07.2012 13:31 UTC
Ссылка
Taranik · Днепр
Фото: 30
Цитата (Борис Кораблёв, 28.07.2012):
> Тут другая проблема...где на них панты брать? Пантов то на всех не "напасёсси"....Разве что с КТМов поснимать перед продажей/списанием ;)

Вот можно поснимать пантографы со вторых вагонов например в 1300,1306,1320,1332,1338,1352,1354,1356,1358,1364,1368,1374,1376,1378,1382,1384,1386.
–2
+0 / –2
29.07.2012 15:52 UTC
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
Цитата (Taranik, 29.07.2012):
> Вот можно поснимать пантографы со вторых вагонов

Если эти вагоны ходовые, то снимать пантографы с них нельзя.
+1
+1 / –0
30.07.2012 19:15 UTC
Ссылка
Фото: 1591 · Локальный редактор
Цитата (Илья Болилый, 28.07.2012):
> Интересно, что будет с нумерацией Т6А2. Хотят купить 30 поездов, а до серии 15** остается всего 28 свободных номеров.

Не 28, а 38. А нумеровать можно скажем 20**, тем более что до 2176 серия 2*** свободна, а с них приходом освободитс яеще больше :). Или 31**. Или даже начиная с 3013 - все равно Т6, какая разница Б5 или А2 :).
+1
+1 / –0
09.10.2012 18:52 UTC
Ссылка
timoffey · Днепр
Фото: 998
Цитата (Андрей Янковский, 30.07.2012):
> Или 31**. Или даже начиная с 3013 - все равно Т6, какая разница Б5 или А2 :).

Вероятнее всего.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.