Судя по надписи, не все ещё в курсе, что трамвай по б. горной больше не ходит.

новые таблички, появились почти на всех вагонах, наверное заказывали еще закрытия 12

Это ещё ул. Танкистов.

А я как раз думал между астраханской и танкистов.

Танкистов начинается от ул. Б. Горная. У ТЦ "Форум" адрес ул. Танкистов 1.

На мой взгяд, лучше бы кутякова закрыли, нежели горную. Для автотранспорта ценнее именно кутякова, чем узкая горная. Тем более на горной пути были новые. На кутякова у триумфа теперь вечные пробки, трамвай тоже стоит стоит в них, а на горной ничего подобного нет, да и само движение не такое интенсивное как на кутякова.

Цитата (OVERPROTECTED, 09.07.2012):
> На мой взгяд, лучше бы кутякова закрыли, нежели горную.

Тогда пришлось бы менять схему путевого развития у Сенного рынка и на перекрёстке ул. Астраханская/ул. Кутякова, что, скорее всего, посчитали трудновыволнимым процессом (если этот вариант обсуждался) и в плане проектирования (особенно на Сенном) и по финансам. Чтобы вагоны 11, или 12 маршрута (смотря какой номер предпочли бы оставить) попадали из/в Кировского депо, нужно было бы соорудить для выезда: односторонний левый поворот с ул. Б. Горная на ул. Танкистов, а также односторонний прямой путь по ул. Б. Горная; для заезда: односторонний левый поворот с ул. Б. Горная на ул. Астраханскую и односторонний правый поворот с ул. Астраханской на ул. Кутякова. (Последний давным-давно нужно соорудить, для удобства буксировки в депо неисправных вагонов, а также для заезда вагонов 4го и 6го маршрутов, которые делают огромный круг, то через ул. Радищева, то через Мирный). В данном случае, оставив линию на ул. Кутякова ни одного метра путей прокладывать не пришлось, обошлись только демонтажом, быстро и очень просто.

ну да, скорей всего поэтому и закрыли именно горную.

Горную закрыли потому, что ехать туда никому нафиг не надо. А по Кутякова какой-никакой пасспоток есть. Ладно бы была ситуация, что маршрут строго транзитный, на Радищева загружается полный вагон и едет до СХИ, тогда действительно имело бы смысл оставить пути на разгруженной улице.

Цитата (Serj, 09.07.2012):
> для заезда вагонов 4го и 6го маршрутов,

А сколько тех вагонов? Шесть, если мне не изменяет склероз. И для шести вагонов никто делать поворот не будет.

Цитата (elrond1_2eleven, 09.07.2012):
> Горную закрыли потому, что ехать туда никому нафиг не надо.

На этой улице, в том направлении, расположен целый комплекс многоэтажных жилых домов, огромный частный сектор, а транспорта, практически, нет. Неплохо было бы привести несколько вариантов, как ещё, более эффективно и рационально, можно было использовать эту линию, увеличить её провозную способность, например: соорудить напрямую пути по ул. Б. Горная и пустить туда трамвай с той же Поливановки, если пассажиропоток со СХИ и Солнечного низкий. С Поливановки в центр и обратно, он был бы, ввиду отсутствия всех видов транспорта из центра в этом направлении.

Цитата (elrond1_2eleven, 09.07.2012):
> И для шести вагонов никто делать поворот не будет.

Шесть вагонов, это не так мало, если речь идет о прокладке примерно 25 метров пути, для удобства заезда в депо и существенного сокращения времени парковых рейсов этих вагонов (оно у них и без этих кругов достаточно большое), а если учитывать, что в течении дня могут производиться замены, а также буксировка в депо неисправных вагонов с этой стороны, то от шести. К тому же, не такие уж и большие средства и не так много элементов нужно для его сооружения.

Горную закрыли и учитывая генплан, в котором Горная должна стать односторонней магистралью.

Цитата (DJHool, 11.07.2012):
> Горная должна стать односторонней магистралью.

Это хорошая идея. Интересно только в какую сторону это сделают, мне кажется, сделают от сенного к волге как она дальше и идёт.

Да, так и запланировано ещё со времён планирования "проспекта Победы" - по Горной к мосту, по Соколовой от моста. Только надо ещё Горную спрямить в том месте, где она, пересекаясь с Воскресенской, делает зигзаг, а у города как всегда денег нет.

Цитата (elrond1_2eleven, 11.07.2012):
> надо ещё Горную спрямить в том месте, где она, пересекаясь с Воскресенской, делает зигзаг, а у города как всегда денег нет.

Было бы очень неплохо, тем более, этот сам зигзаг почему то всегда очень разбитый..

Цитата (DJHool, 11.07.2012):
> Горную закрыли и учитывая генплан, в котором Горная должна стать односторонней магистралью.

Так ничего не мешало и в этом случае оставить однопутную трамвайную линию на этой улице. Кто то здесь уже высказывал неплохую мысль о том, что можно было бы пустить трамвай в одну сторону по Горной, а в другую проложить однопутную линию по Радищева и Соколовой. От себя добавлю, что можно было и по Кутякова пустить этот маршрут в обратном направлении, а однопутную линию по Горной проложить по краю проезжей части.

Но чиновники трактуют у нас генплан всегда в свою пользу.

Кстати, о чиновниках: cегодня 19.07.2012г. большинство депутатов Саратовской городской думы проголосовало за повышение стоимости проезда в городском электротранспорте c 1 августа т.г. до 12 рублей. Обратите также внимание на высказывание главы Саратова О.В. Грищенко относительно финансирования электротранспорта, которое приведено в предпоследнем абзаце данного раздела:
http://www.vzsar.ru/news/2012/07/19/yvelicheny-tarify-na-proezd-v-trolleibysah-i-tramvayah.html

ну то, что придут новые вагоны, это уже точно. в депо уже все знают об этом. возможно и более двух штук.

Заинтересованность мэра в работе именно пердящего еврохлама просматривается на все 100, видимо капает ему в кармашек с них прилично. В городе куча еврохлама ездящего с интервалом раз в минуту, электротранспорт на его фоне - дохлый.

вряд ли новых вагонов придёт 200 штук, чтобы заменить все КТМ-5

Цитата (Сергей_Н, 20.07.2012):
> пердящего еврохлама просматривается на все 100,

даже если брать в расчёт еврохлам, то по качеству эти автобусы с нашими новыми!! не сравнить! Я недавно проехался на новеньком мини-мазе http://busphoto.ru/photo/44222/, думал концы отброшу. Жара и духота в нём жуткая, а вибрация от движка такая, что того гляди стёлка рассыпятся и перепонки в ушах лопнут. Адский просто автобус! А маршрутки новые (форды,мерсы,боксёры) по комфорту и скорости на достаточно высоком уровне. ЭТ до них, к сожалению, как до китая..

Цитата (sarman, 20.07.2012):
> вряд ли новых вагонов придёт 200 штук, чтобы заменить все КТМ-5

200?) да 10 хоть бы пришло!