Перенёс важную информацию с фотографии, которой скорее всего на сайте не будет:


Vlad Kuptsov:
У меня есть достаточно объемный вопрос к евпаторийцам по поводу организации движения трамваев. Если сильно не затруднит, то прошу расписать подробности по каждому маршруту: начало и конец работы, сколько вагонов работает, есть ли различия работы по будням и выходным дням, как и где происходит обеденный перерыв, есть ли какие-нить особенности в движении трамваев...

Если вопрос поднимался ранее, то сразу извиняюсь (ибо не нашёл в интернете подобной информации/обсуждения) и прошу скинуть ссылку.


AmpuTaToR
Собственно, все просто (на 01.07.12):
Тм1: 10 вагонов, двусменка, обедов нет, первый выход из депо 5:45, последний заход 00:02. Пересменка: 14:30 - 15:42.
Тм2: пока 2 вагона, двусменка, обедов нет, первый выход 5:55, последний заход 23:10. Скоро добавится еще 1 выпуск и время работы продлится на час.
Тм3: 1 вагон, двусменка, обедов нет, выход 5:50, заход 00:05. Персменка в 15:07.
Тм4: 1 вагон, двусменка, обедов нет, выход 6:45, заход 20:45. Пересменка в 13:30.
Тм5: 1 вагон, односменка, выход 10:40, заход 21:00.

Цитата (Лайонел, 01.07.2012):
> Тм5: 1 вагон, односменка, выход 10:40, заход 21:00.

Это экскурсионный?

Цитата (Илья Болилый, 01.07.2012):
> Это экскурсионный?


ага

Обедов нет? Это почему?

Цитата (Димар Сагдеев, 01.07.2012):
> Обедов нет? Это почему?

нет обгонных путей на кольцах, негде организовать отстой

Экскурсионный трамвайчик, двухярусный автобус, Газ 21.. Хорошая фотография!

Цитата (Aero, 03.07.2012):
> Экскурсионный трамвайчик,

Где?

На двойке опять два вагона...Мда(( видать 4 вагона не увижу не когда.

Цитата (Blek, 05.07.2012):
> видать 4 вагона не увижу не когда

максимум 3, и то третья как бы в подвешенном состоянии будет

3 вагона еще как то терпимо,можно дождаться,а вот два вагона это уже всё.Когда было 4 трамвай как то ждали пляжники,сейчас все идут на газель или руты 6,9.Трамвай если случайно мимо будет идти то туда заходят.

Цитата (Илья Болилый, 03.07.2012):
> Где?

Он еще известен как Трамвай желаний. Ездил я на нём, достаточно интересно.

Но на обсуждаемом снимке его нет , в отличие от остальных перечисленных объектов :)

Цитата (AmpuTaToR, 01.07.2012):
> нет обгонных путей на кольцах, негде организовать отстой

Как же тогда работать на голодный желудок? Ведь если ты заступаешь в 5 утра, то кушать хочется уже часам к 9, а у тебя в 15 часов пересменка!
Да ну нафиг такое удовольствие... :-О
Отсюда и сходы с рельс и аварии всякие!

З.Ы. Побывав в Евпатории я про это даже и не подумал как то, ну теперь знаю, что работать на трамвае особенно в Евпатории я низачто в жизни не буду) Обеды людям надо давать! Обеды! :D

пару раз видел что вагоновожатые едят на конечных,свои домашние припасы,что взяли сразу с собой на работу.вот вам и обеды.

Цитата (sanitar, 11.12.2012):
> Как же тогда работать на голодный желудок? Ведь если ты заступаешь в 5 утра, то кушать хочется уже часам к 9, а у тебя в 15 часов пересменка!
> Обеды людям надо давать! Обеды! :D

пока еще никто не умер :) в 4 утра в первую смену вставал, как раз до 9 есть и хотелось, а потом - нормально :)
ну а на самом деле года 4 назад сами отказались от подмен - зарплата и так маленькая

Цитата (AmpuTaToR, 11.12.2012):
> ну а на самом деле года 4 назад сами отказались от подмен - зарплата и так маленькая

Ну а на самом деле везде обеды оплачиваются :D

Цитата (Роман-Стефаний, 11.12.2012):
> Ну а на самом деле везде обеды оплачиваются :D

наверное, все-таки только в Донецке

A какая у вас зарплата?

Цитата (nemesid, 15.12.2012):
> A какая у вас зарплата?

летом водитель 1 класса при отработанных 178 часах (норма) получает 2500 грн. зимой - по-меньше. это копейки. чтобы не платить переработку, приглашают на лето водителей из других городов. еще 3 года назад можно было 4000 заработать - работа в выходные дни только приветствовалась, а про копеечную зарплату у кондукторов я вообще молчу

Цитата (sanitar, 11.12.2012):
> пару раз видел что вагоновожатые едят на конечных,свои домашние припасы,что взяли сразу с собой на работу.вот вам и обеды.

Цитата (PRO100МИХА, 10.12.2012):
> Как же тогда работать на голодный желудок? Ведь если ты заступаешь в 5 утра, то кушать хочется уже часам к 9, а у тебя в 15 часов пересменка!

не, ну а че? в диспетчерской есть и микроволновка, и большой холодильник, и электроплитка, и чайников куча, кулеры с водой и шкафчики личные, где можно посуду оставить - все для людей. просто звоним диспетчеру, просим, чтоб поставила чайник. приехали - кинули в микроволновку - разогрели, чай в банку залили - и вперед, а потом в разъезде схомячили :) не идеально, конечно, но жить можно, я считаю. я, например, на вагоне обычно не ем :)
а на тм3 и тм4 себе обеды и перекуры устраиваешь, по сути, когда хочешь :) вот на тм2 - да, там не разгуляешься особо, и то есть люди, которые там постоянно работают и счастливы :)

Цитата (Роман-Стефаний, 11.12.2012):
> Ну а на самом деле везде обеды оплачиваются :D

подмена - не обед. вместо тебя садится другой водитель, которому нужны часы, а тебе эти 60-70 минут идут резервом, если каждый день так, то получается достаточно ощутимая разница в зарплате. кроме того, кому-то подмена попадает в начале смены, кому-то - в конце.