СУПЕРРРР КРАСОТА А ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ УЖЕ ЕСТЬ

Интересно, а зав. № у него будет 001 или 006?

В вагоне есть какая-нибудь вентиляция помимо форточек?

Tolya, почему 006, ведь это уже совершенно другая модель?

Красавец =) Мне почему-то он даже больше нравится чем ЛВС-2005...

Только какой-то непорядок с тележками....

Да почему же они не делают многосекционные сочлененники?

Иван, соббсно в планах он есть, но нет заказа...
Где-то кстати был интересный буклет, посвящённый этой серии вагонов, я поищу, но может кто-то и раньше ссылку добудет...

ПТМЗ может сделать на основе "этого" какой угодно многосекционник, только город их не заказывает, не нужны они пока нам)
Тележки в отличие от ЛВС-2005 другие, по сообщениям на испытаниях заклинило колесную пару.

Нашёл :)
<a href="http://transport.vpeterburge.ru/upload/p...s.pdf&quot; target=_blank>http://transport.vpeterburge.ru/upload/p....pdf</a&gt;
0.43 МБ

Повторюсь - схему окраски надо немного поменять, не "вписывается" она на него.

А вы его ТТХ видели..? ЛМ-68М, и тот кое в чём существенном лучше!

А СМЕ у него есть?

Внешне вагон красивый,а салон неудобный.

Опцию СМЕ СПБ ГЭТ не заказывает

Так испытывать же как-то в СМЕ их надо?

ИМХО такие вагоны по СМЕ пускать это глупость. Если нужна вместимость - надо брать соответствующие образцы с сочленениями.

Антон, здесь значение имеет то, насколько система мобильная и гибкая. Допустим, она укомплектована только такими вагонами (дешевле и проще обслуживать). Тогда нужно иметь возможность в любой момент нарастить провозную способность максимально эффективным способом.

Ну вот Пусть Москва закажет вагоны с опцией СМЕ и мы их в Питере обкатаем :)
Я сам не рад политике отказа от СМЕ: ну не люблю я сочленённики...
Я из поколения СМЕ :)

А мне не нравится. Страшненький. Ну а чего с ним сделают в процессе эксплуатации страшно представить

Отсутствие в основной комплектации СМЕ считаю большой ошибкой. Но в целом пока впечатление положительное, особенно на фоне 99-х.

Офигенно! В сам деле подсознательно напоминает ЛМ-57.
А какая у него конфигурация пола?

Зато это уже не родич кузнечика а самостоятельная конструкция что очень радует

Единственное, что мне не нравится так фары в передней части.

ЛВС-90, а разве не заметно? так же как и у сочелненника, середина низкая, перед и зад высокие, ИМХО!

А двигатель у вагона какой ?

4 асинхронных ТЭД Skoda по 55 кВт

ПТМЗшные асинхронники не поддерживают СМЕ.

Мне не нравится. Похож на детскую коляску 70-х годов.

А Татра похожа на непонятно что из 60ых.

ИМХО, препохабнейше сделанный вагон. В плане дизайна.

Скажу "по секрету".. дизайн прорабатывали для ЛВС 2005. ЛоМу 2008 досталась роль "выкидыша". Все стилистические элементы, вся соответствующая пластика закладывались под соответствующие пропорции сочленённика. А этому вагончику уготовано было "тупое" и бездумное заимствование ТЕХ элементов к ЭТИМ пропорциям.... а что "длинному хорошо, короткому - рукава до колен". Естественно, что-то надо было отрисовать заново, но наши заводы на это не пойдут никогда - полная унификация одного с другим, и всё!!!!!!
Так что будут колесить скоро эти "уродцы" - привыкните.......

Вагон похож на бочку. Но несмотря на это вполне себе смотрится. А по-поводу унификации: ПТМЗ уже во второй раз совершает эту ошибку. Первым разом было создание ЛВС-86 на базе двадцатилетней "машки". Так что они в своей манере.

На базе машки создавался ЛВС-80

Насчёт бочки - смотри комментарий чуть ниже.

Цитата (VID, 05.09.2008):
> Первым разом было создание ЛВС-86 на базе двадцатилетней "машки".

Поподробнее, пожалуйста, про вагон ПТМЗ ЛВС-66 "Машка" :-). Генеалогия такова: ЛВС-66 - ЛМ-68 - ЛМ-68М - ЛВС-86 - ЛМ-93 9без несерийных).

а здесь просто я неудачно сфоткал......еще бы.......лм2008 по площади мужества ехал где-то секунд 30.......а я за это время успел сфоткать его во многих ракурсах.....

Цитата (Сергей Мурашов, 05.09.2008):
> Поподробнее, пожалуйста, про вагон ПТМЗ ЛВС-66 "Машка" :-)

Да вы и сами про него много знаете:) Я имел ввиду то, что ЛВС-86 унаследовал больше от ЛМ-68М, нежели от ЛВС-66. Поэтому, он такой тяжёлый и громыхающий - пересчитывать массу вагона, и менять под неё конструкцию никто не додумался.

Цитата (HAV-tram, 05.09.2008):
> На базе машки создавался ЛВС-80

Который отличается от 86-ого только расположением электрооборудования.

Цитата (VID, 05.10.2008):
> Который отличается от 86-ого только расположением электрооборудования. —

ЛВС86 совершено другой вагон - другая рама, другой кузов, другое сочленение. Сходство - чисто внешнее.

Славик, Славик! Твою фотку донецкая газетка слямзила :)
http://www.segodnya.ua/news/14123016.html

оого круто))