TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Sankt Peterburgas, LVS-86K nr. 1086
  Sankt Peterburgas LVS-86K nr. 1086  —  maršrutas 49
Бухарестская улица

Autorius: Михаил Абрамов · Sankt Peterburgas           Data: 2012 m. birželio 22 d., penktadienis

Statistika

Publikuota 23.06.2012 09:06 UTC
Peržiūrų — 352

Detali informacija

Sankt Peterburgas, LVS-86K nr. 1086

Lokacija:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depas/Parkas:Tram depot #1
Nuo...:2011-10-22
Modelis:LVS-86K
Pagamintas:1991-02
Gamyklinis numeris:1157
Dabartinė būsena:Nurašytas (2016-11)
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:22.10.2011 ex Tram depot #3, 3039
История

• КР ПТМЗ

Nuotraukos parametrai

Model:Canon PowerShot SX130 IS
Artist Name:Picasa
Date and Time:22.06.2012 10:25
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:80
Focal Length:13.851 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 7

25.01.2014 19:10 UTC
Nuoroda
Александр Лосев · Sankt Peterburgas
Foto: 12
Интересная кабина у неё полное остекление, а не фанера вместо стекол. Никогда не видел такого. Передние двери тоже со стеклами как тут http://transphoto.ru/photo/223291/
сохранили. В кабине есть спидометр по типу велосипедного-на месте штатного спидометра дырка в которую уходит проводок, присоединенный к устройству, похожему на телефон, которое и показывает скорость.
0
+0 / –0
25.01.2014 19:50 UTC
Nuoroda
Михаил Жуков · Sankt Peterburgas
Foto: 45
Цитата (Александр Лосев, 25.01.2014):
> Интересная кабина у неё полное остекление, а не фанера вместо стекол. Никогда не видел такого. Передние двери тоже со стеклами как тут http://transphoto.ru/photo/223291/ сохранили.

Ну так если Вы пишете "сохранили", значит Вам известно, что первые ЛВС-86 такими были и Вы это видели где-то?
0
+0 / –0
25.01.2014 21:14 UTC
Nuoroda
Александр Лосев · Sankt Peterburgas
Foto: 12
Цитата (Михаил Жуков, 25.01.2014):
> Цитата (Александр Лосев, 25.01.2014):
> > Интересная кабина у неё полное остекление, а не фанера вместо стекол. Никогда не видел такого. Передние двери тоже со стеклами как тут http://transphoto.ru/photo/223291/ сохранили.
>
> Ну так если Вы пишете "сохранили", значит Вам известно, что первые ЛВС-86 такими были и Вы это видели где-то?

Ну разве в дверях сразу на заводе ставили фанеру?
А вообще в начале 90 видел ЛВС со стеклами.
0
+0 / –0
25.01.2014 21:16 UTC
Nuoroda
Михаил Жуков · Sankt Peterburgas
Foto: 45
Цитата (Александр Лосев, 26.01.2014):
> Ну разве в дверях сразу на заводе ставили фанеру?
Фанеру? Вообще не ставили.
0
+0 / –0
27.01.2014 18:13 UTC
Nuoroda
Александр Лосев · Sankt Peterburgas
Foto: 12
Цитата (Михаил Жуков, 26.01.2014):
> Цитата (Александр Лосев, 26.01.2014):
> > Ну разве в дверях сразу на заводе ставили фанеру?
> Фанеру? Вообще не ставили.

При мне в парке поставили фанеру в дверь, но это конечно не на заводе и во время ремонта.
Ну езжу в ЛВСах вижу, что стоят металлические листы вместо стекол, но разве на заводе не остекляли кабину сзади, если не остекляли, то зачем создавать "закрашенные" стекла?
0
+0 / –0
28.01.2014 10:15 UTC
Nuoroda
Михаил Жуков · Sankt Peterburgas
Foto: 45
Первые ЛВСы были не только с застекленной кабиной, но и с застекленными дверями по всему салону.
0
+0 / –0
31.01.2014 15:43 UTC
Nuoroda
Александр Лосев · Sankt Peterburgas
Foto: 12
Цитата (Михаил Жуков, 28.01.2014):
> Первые ЛВСы были не только с застекленной кабиной, но и с застекленными дверями по всему салону.

Ну само собой, про это даже не писал, а зачем стёкла закашивают, со стеклами кабины ясно-может, чтоб не бесили глазастые, все таки, когда на тебя постоянно смотрят не очень приятно, но зачем закрашивать стекла дверей?
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.