TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Lviv, Sanok type 100 č. 100
  Lviv Sanok type 100 č. 100 
Adolf Hitler Ring
Годы II мировой войны. Фото: из коллекции Л.С.Похорюлес (Варшава)

Zaslal Ааре Оландер · Tallinn           Dátum: 1942 (približne)

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 21.06.2012 18:02 UTC
Návštev — 450

Podrobná informácia

Lviv, Sanok type 100 č. 100

Vozovňa/Remíza:Tram (1894–1965)
Since...:1907
Typ:Sanok type 100
Výroba:1907
Súčasný stav:Vyradené
Účel:Osobné

Camera Settings

Model:CanoScan 8600F
Show all EXIF tags

Komentáre · 10

21.06.2012 18:36 UTC
Odkaz
A. V. · Lviv
Fotografií: 3027
100 О_о О таком вагоне нигде не упоминалось, нумерация какбы начиналась с 101
0
+0 / –0
21.06.2012 18:53 UTC
Odkaz
Fotografií: 8596
Вот и пора разобраться со старыми вагонами. Для начала хотелось бы узнать, на каких данных базируется база на СТТС. Насколько они достоверные? С моей стороны добавить немного, есть только один интересный документ - номера моторных вагонов по типам двигателей. Список - с 1944 года, нашел в госархиве Украины. Вот сводка этих данных:

Siemens-Halske
Typ D-17/22 76 Tw 28-42 98-158
Typ D-58/W 18 Tw 97 159-164 166 169 171 173 174 176-181
Brown-Boverie
Typ GTM-2i 9 Tw 165 167 168 170 172 175 182-184
Typ GTM-4 15 Tw 185-199
Charkow (?)
Typ DTI-60 2 Tw 95 96
... 8 Tw ex Tarnow ohne Nr.

Есть и номера прицепов того года, без всякой другой информации:
60 Bw 200-264 ohne 235 241 246 247 260
+3
+3 / –0
21.06.2012 21:36 UTC
Odkaz
A. V. · Lviv
Fotografií: 3027
возможно этот вагон тоже был построен с старых вагонов в ВРМ в 1940 г. как и 97-99
0
+0 / –0
21.06.2012 21:38 UTC
Odkaz
Fotografií: 8596
А откуда данные про 97-99?
0
+0 / –0
21.06.2012 21:47 UTC
Odkaz
A. V. · Lviv
Fotografií: 3027
наверное по Тархову: "В конце 1939 г. была разработана программа по увеличению подвижного состава, согласно которой на протяжении 1940 г. собственными силами предполагалось построить 20 новых трамвайных вагонов. В день выборов в городской совет (24 марта 1940 г.) работники ВРМ построили из кузовов старых вагонов 5 новых прицепов (№№ 256 - 260), которые вышли на линию. До конца года было построено также 3 моторных вагона (№№ 97 - 99)."

В книге "Електротранспорт України" такие же данные.
0
+0 / –0
22.06.2012 21:24 UTC
Odkaz
Fotografií: 8596
А откуда эти обозначения SW-1 и SN-1? И номера вагонов и годы постройки? Книги Тархова у меня нет, но в "Електротранспорте України" о вагонах 97-99 речи нет. Про серии "185", "190" и "200" там вообще на стр. 469 немного фантазировали.
0
+0 / –0
23.06.2012 09:09 UTC
Odkaz
A. V. · Lviv
Fotografií: 3027
Цитата (Ааре Оландер, 22.06.2012):
> А откуда эти обозначения SW-1 и SN-1?

С этими модификациями вообще какая-то каша. Точно не помню, но кажется заполнял базу по информации с этой таблицы http://lvivtrans.net/tram_ps.php и на основании истории львовского электротранспорта описаной на сайте http://lvivtrans.net/tram_history.php на основании книги Тархова

Цитата (Ааре Оландер, 22.06.2012):
> но в "Електротранспорте України" о вагонах 97-99 речи нет.
еще раз посмотрю когда буду дома
0
+0 / –0
12.03.2014 11:33 UTC
Odkaz
AlexSan · Odesa
Fotografií: 536
Josef Pospichal упоминает в незаконченной страничке по Львову такие вагоны:
97 - 100 Sanok/Siemens-Schuckert 1913 TW-Schneepflüge

Целых четыре снегоочистителя, о которых вообще нигде ни слова.
0
+0 / –0
12.03.2014 15:48 UTC
Odkaz
A. V. · Lviv
Fotografií: 3027
Где можна посмотреть эту страничку?
0
+0 / –0
13.03.2014 16:46 UTC
Odkaz
AlexSan · Odesa
Fotografií: 536
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.